Pajero 4x4 Off-Road Club

Ой-ой, раздули то! Главное выяснил, системы независимые. Масла менять уже пора. Все остальное от лености. Подожду еще дня три, пока жидкость и герметик прийдут и всё скопом поменяю.

winter1971 писал(а):Ой-ой, раздули то! Главное выяснил, системы независимые. Масла менять уже пора. Все остальное от лености. Подожду еще дня три, пока жидкость и герметик прийдут и всё скопом поменяю.

Как я понял Вы решили сами все менять вот тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5#p1596345 наш форумчанин дотошно все описал по замене масла в АКПП и показал(фото)kuznetc51

Нет, менять буду в сервисе. Гаражом еще не разжился. А на улице не с руки. Но за ссылку благодарю!

Вчера сменили жидкость в АКПП. Залили Dia Queen ATF SP-III. Сменили также фильтр. Стружки в поддоне не было (чему рад несказанно). Не обошлось без конфуза: при монтаже поддона заметили, что забыли обратно положить магнитики. Пришлось всё заново делать! Снимать, отчищать от герметика и т.д. Слившаяся жижа была аж черного цвета, видать ни разу не меняли с тех пор как гарантия закончилась. Также сменили моторное масло с фильтром.

Народ, добавляю интересную информацию. Ваше мнение?

Баян. Давно известно, что есть производители масел, которые делают масла в допусках Dia Queen ATF SP-III, где то рядом, но не то. В протоколе указаны только физические свойства, но не химические, не разложены присадки. Отдать на такое же испытание трансмиссионное масло GL-4 и GL-5, и скажут, что оно практически одно и тоже, тем не менее производитель автомобиля не категорически не рекомендует лить GL-5 в раздатку.

Вот что даёт Dia Queen по другим источникам:
Характеристики DiaQueen ATF SP III:
-Плотность при 20С-853кг/м3;
-Вязкость кинематическая при 40С – 35мм2/с, про 100С-7,3мм2/с
-Индекс вязкости – 179;
-Температура вспышки – 136С
-Температура потери текучести — -50С
DenVer, помоги по маслу в мотор здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=150
На будущую замену.

А что там помогать? Есть температурный режим масла и рекомендации производителя по допускам, выбирай любую марку подходящую по допускам и радуйся. Главное не нарваться на паленое масло... какого оно "производителя" будет не важно.

В том то и дело, вроде понравилось масло Totachi, да не знаю что это за масло такое. Информации нет. Ценник дороже чем у Mobil 1. Только залил Mobil 1 Peak Life 5W50. ПисАл субъективные впечатления выше. Но кроме звука проблем нет, да и со звуком.... может уши разложило после гриппа. А тут в консервных банках (редко подделывают). Спецификации то что нужно. Может есть информация по применению?

Ездит машина на одном масле и пускай ездит, не мешай работать механизму, а шумы.... дай послушать парочке мотористов, не важно каким (дизель/бензин/иномарка/отечественные), они тебе точно скажут глюк это или нет.

DenVer писал(а):Ездит машина на одном масле и пускай ездит, не мешай работать механизму, а шумы.... дай послушать парочке мотористов, не важно каким (дизель/бензин/иномарка/отечественные), они тебе точно скажут глюк это или нет.

ПисАл выше, мотористы говорят что очень тихо работает, не свойственно дизельным двигателям. Уж не знаю с чем им приходилось до этого сталкиваться

Тогда расслабься, от добра, добра не ищут

Хочешь проблем? Попытайся вмешаться в работу механизмов.
Не хочешь? Просто езди, шумы имеют обычаи вылезать сами. Важно вовремя заметить.

Не, механикам мешать не стОит, но контролировать надо! Вот магнитики в поддон АКПП положить забыли. Не заметили бы, имел бы проблему. Пока выяснил: 1. что дизельного сажевого фильтра у меня нет, 2. маслянные фильтры оснащаются какими-то обратными клапанами, которые некоторые производители ставят, а некоторые нет.
Ой, не заметил, что пост не про механиков, а про механизмы!

Всем доброго времени суток. Паджеро 4 2008 г.в. 3.0 бензин,пробег 45 т. В планах замена масла в АКПП. Была сегодня в СТО (дилеры Митсубиши) по этому вопросу, предлагают сделать замену масла без замены фильтра. Делается ли так и что это даст?
Спасибо

На 45 тысячах можно и без фильтра менять(замена масла не повредит). На 90 тысячах обязательно фильтр меняется.

Машина уже не гарантийная, да и не была таковой.
Едь в адекватный сервис, да и все.

winter1971 писал(а):В том то и дело, вроде понравилось масло Totachi, да не знаю что это за масло такое. Информации нет. Ценник дороже чем у Mobil 1. Только залил Mobil 1 Peak Life 5W50. ПисАл субъективные впечатления выше. Но кроме звука проблем нет, да и со звуком.... может уши разложило после гриппа. А тут в консервных банках (редко подделывают). Спецификации то что нужно. Может есть информация по применению?

Не может Totachi дороже Mobil стоить.

antiknk писал(а):Не может Totachi дороже Mobil стоить.

Потому что доллар дороже йены? Я не против Мобил, я хочу докопаться до истины.

Не могу сказать по какой причине,но Totachi 5W-50 стоит 1300р за 4л. А Mobil подороже будет.