МПС 2007 новая история

[Vitaliy666]

ужс...ну на бок в твоем случае наклонять не лучший вариант, т.к. это дополнительная нагрузка которая полюбому поведет геометрию, тыж потом не сваришь все нормально((
З.Ы. а что такое произошло со стойкой стабилизатора? как-то она криво...и тяжело будет варить, уже что-то наварено на раме, вырезать много надо будет...

[bubl]

стойка х.з. что с ней.....если я ее срежу - я уменьшу нагрузку на раму ?
самое верное скидывать кузов ? или изгибаться и варить так в гараже ? я растроен пипец......
в ервие просят - 60-80 тыщ......меня жена из дома выгонит )))

[Vitaliy666]

ну лучший вариант конечно, скидывать кузов...а так если такой возможности нет, то лучше под машиной старайся делать, из ямы или ее повыше поднять на пеньках, в твоем случае кузов тебе дополнительную жесткость придаст. В сервис смысла нет, не думаю что лучше сделают, скидывать кузов точно не будут. И проверь все крепления кузова к раме, судя по тому, что на фото оно уже мало что держит(((

[Max0403]

Я бы взял отпуск и махнул на дачу, там все и делал. Кузов не снимал бы, Виталик правильно написал. А сейчас авто не стал бы эксплуатировать, чтобы дополнительно при нагрузках скорость - ямы - кочки раму не гнуть.
Стойка стабилизатора уже криво стоит, т.к. "вертолетом" пошла эта сторона.

[bubl]

на самом деле все крепления кузова целые , сам кузов тоже в оч хорошем состоянии ,и мне кажется рама держится за счет кузова....ухода рамы не заметил......
тоже думал - загнять типа как на эстакаду и фигачить.....
щас купил 2 швейлера - сделаю времянку....стяну болтами ....стоб нагрузку снять.....а в мае поеду уже, а то дача холодная.....или в апреле..как погодка........
сижу прикидываю список - того чт покупать - помимо железа.
железо - 1 мм -1 лист 100*200
железо - 3 мм - 2 100*200
трубки медные для тормозов и для бензина.

[DURMAN]

Мдауж. Кузов и рама самые дорогие запчасти... Я за вариант со скидыванием кузовщины. гемора поболе, но зато можно хорошенько всё заварить, зачистить и покрасить чем нибудь типа корабельного сурика и больше к этому вопросу не возвращаться.

[Vitaliy666]

а на кой черт 1мм железо?)) и про крепления на раме я говорил, а не на кузове...

[bubl]

1 мм для кузова, там мелочи........
крепления на раме вроде неплохие еще......

[Vitaliy666]

ну для кузова норм)) я думал на раме что надумал делать...ну покрайнемере крепление то что на фото, уже "укосины" на нем рваные, это значит они уже не выполняют свою функцию...

[bubl]

тут на форуме 1 человек , отрезал пол рамы (зад) , выкатил и отремонтировал, потом обратно приварил.......я вот думаю, может так же сделать......? отрезать прям по водительскую дверь, до крепления кузова..........и выкатить.....тока как обратно приваривать......

[Vitaliy666]

ага видел такую тему, чет если честно не очень представляю как оно ее потом выставил, понятно что можно..но

[bubl]

вот тема....http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BC%D1%8B

[bubl]

в общем ищу место.......

[Владимир Михайлович]

А вот и я, автор темы. Уверен, что моя метода проще и лучше многих. Выставлять после ремонта - самое простое. Я снимал \ ставил раму при неснятом глушителе, но если его снять - будет легче. В нормочасах вроде около 60. если что-спрашивайте.

[bubl]

привет. можно буду тебе тогда писать иногда......фото приложил и линию где думаю резать........там пока все цело и можно будет по крепедам на кузове выставить и зафексировать ))) ох страшно.......а как ты потом сращивал обратно ?
просто обварил с 4х сторон ?

[Владимир Михайлович]

Надо, чтоб рез был после места приварки поперечины крепления торсионов. Поперечина должна остаться на машине.Эти опоры кузова, что на фото, у меня оставались на машине. К стати, посмотри в каком состоянии полик кузова в районе опор. Если не варилось, то пола уже не должно быть, тогда, после варки и установки рамы на место, вырежешь пол, через дыру (но можно и снизу) обваришь стык и по месту сделаешь кронштейн подушки. Потом закроешь пол и будет вечно. Что я делал с рамой - видно в теме. Чтоб было легче, надо заранее нарубить полосы из листа 3мм, шириной 70 мм штук 8-10 и шириной 110 мм штуки 3-4. Поперечные трубы скорее на замену, надо запастись. И если в плане делать бодик, то сразу изменить конструкцию к этому, что не сложно. Выставлять на место, после проделанной работы, тебе покажется просто игрушкой. Ну и понятно, навыки работы полуавтоматом. Если что - спрашивай.

[bubl]

юодик у меня уже 6 см есть, кузов где опоры в хорошем состояни, да и весь кузов норм....живой....ну да . ты прав наверно, сделать после поперечены........ у меня под опорой трещинка не большая,ее тогда на месте прям делать....70 мм - это толшина рамы ? 110мм - это высота рамы ? я так понял, как раз вчера мерил......я думал листы и трубы закупить. профиль ,и уже на месте все резать болграрином....благо есть болшая болгарка....
навыки работы полуавтоматом есть......шов конечно не идеальный.....

[bubl]

судя по фоткам ты резал между крпление клюшки и опорой кузова....

[Владимир Михайлович]

Где продают металл, бывает и рубят. Размеры ты правильно понял. Болгарка нужна, а шов идеальный не обязателен. Главное провар. У тебя проставки стоят?
Да, между ними резал.

[bubl]

проставки стоят.....у меня можно впринципе и так варить, зазор между рамой и кузовом есть....