Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну тогда поищи другого производителя)))

DenVer писал(а):Ну тогда поищи другого производителя)))

Да не, на производителе то я не зациклен просто он попался первым в нете.
буду дальше искать синтетику огромное спасибо за подсказки

На здоровье )))

купил кастрол синтетику GL-4 в раздатку и минералку GL-5 в мосты

Не нашел синтетику?

DenVer писал(а):Не нашел синтетику?

нет чистой 5ки синтетики небыло только уневерсальная 4/5 а ее я не захотел, как меня не уговаривали, думаю пусть лучше минералка просто менять по чаще буду, как думаешь замена через каздые 20 000км нормально будет.

в раздатке каждые 25 тысяч, в мостах каждые 45 тысяч (это я уже поделил регламент пополам)
Я всегда меняю везде масла через 25-30 тысяч.

Ок спасибо, тогда буду каждые 25 000км менять в АКПП РК и мостах

в АКПП наверное можно пореже?
вроде где-то советовали каждые 45-50 тыщ, но реально допустимо до 80-85, если используется оригинальное масло и у авто асфальтовая эксплуатация.

hc2hunter писал(а):в АКПП наверное можно пореже?
вроде где-то советовали каждые 45-50 тыщ, но реально допустимо до 80-85, если используется оригинальное масло и у авто асфальтовая эксплуатация.

Асфальт машина видит только по будням)))))
Лучше настроюсь на 25 000км хуже не будет и будет запас для просрочки замены))))

По регламенту в АКПП каждые 90 тысяч. При эксплуатации в тяжелых условиях (Россия) делить нужно пополам. Лично я меняю в коробках через каждые 40-50 тысяч или осенью, смотря что раньше наступает Но я в основном езжу по дорогам, фиговым, убитым, но дорогам.

DenVer писал(а):По регламенту в АКПП каждые 90 тысяч. При эксплуатации в тяжелых условиях (Россия) делить нужно пополам. Лично я меняю в коробках через каждые 40-50 тысяч или осенью, смотря что раньше наступает Но я в основном езжу по дорогам, фиговым, убитым, но дорогам.

а каждые 40-50 меняешь вместе с фильром?
я вот думаю 25 просто слить залить а 50 уже полную с фильтром

Ну да, с фильтром. Меняю самостоятельно, в своем гараже, своими руками, поэтому получается не очень дорого.
Твой вариант хорош, но если съезжать на бездорожье, то я бы через 25 не менял бы, а по обстоятельствам, ведь масло можно сжечь и через 2 км бездорожья... в общем по мере загрязнения масла и количества букса.

DenVer писал(а):Ну да, с фильтром. Меняю самостоятельно, в своем гараже, своими руками, поэтому получается не очень дорого.
Твой вариант хорош, но если съезжать на бездорожье, то я бы через 25 не менял бы, а по обстоятельствам, ведь масло можно сжечь и через 2 км бездорожья... в общем по мере загрязнения масла и количества букса.

Да самому проблем совсем нет заменить что там слил, поддон открутил. фильтр открутил, новый прикрутил, поддон вымыл, новый силикон положил, собрал все и залил все.
как же я мечтаю о гараже задолбался я все у подъезда многоэтажного дома менять.
а буксую я без фанатизма

Да у вас гараж стОит, как у нас однокомнатная квартира

DenVer писал(а):Да у вас гараж стОит, как у нас однокомнатная квартира

и ни кто тебе еще за эти деньги не даст гарантию что его завтра не снесут

Ага, терли здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=109278
ЗЫ Красный цвет убери с подписи правила, пункт 1.3.

DenVer писал(а):Ага, терли здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=109278
ЗЫ Красный цвет убери с подписи правила, пункт 1.3.

сорри исправил

Нашел недорогой вариант масла в задний редуктор с LSD:
Ravenol 4014835734319 Масло трансмиссионное полусинтетическое "LS 75W-90", 1л, 493,51 руб.
Себе такое и залил.
Получилось так:
- передний мост и раздатка: Castrol 4008177071775 Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Universal Plus 75W-90", 1л, GL-4/5, нужно 3 бутылочки;
- задний мост: Ravenol 4014835734319 Масло трансмиссионное полусинтетическое "LS 75W-90", 1л, GL-5, 2 бутылочки.