Pajero 4x4 Off-Road Club

Agevel писал(а):А если хочется по-шире. Что можно поставить на НМПС без переделок?

А на поркуа тебе пошире то?

Вопрос может быть и глупый, но в чем отличие BF Goodrich All-Terrain A/T КО, от BF Goodrich All-Terrain A/T LT? Вроде индекс нагрузки и скорости одинаковые на идентичные размерности.

wersa писал(а):

Agevel писал(а):А если хочется по-шире. Что можно поставить на НМПС без переделок?

А на поркуа тебе пошире то?

Хочется пошире, немного повыше и по злее.
Но никаких вмешательств в подвеску и пр. вмешиваться нет желания. С Ниссаном наигрался уже.

Agevel писал(а):Хочется пошире, немного повыше и по злее.
Но никаких вмешательств в подвеску и пр. вмешиваться нет желания. С Ниссаном наигрался уже.

Пошире смысла точно нет, да и 265/70/17 уже впритирку стоит.

Скажите а кто-нибудь зимой юзает эту резину??? и как она себя ведет на рыхлом снегу и на льду ? BF Goodrich All-Terrain A/T
Это я к тому что летом езжу на (BFG AT) а на зиму обуваю шипы, а если опаздаю или зима внезапно наступит

Arhitektor писал(а):Скажите а кто-нибудь зимой юзает эту резину??? и как она себя ведет на рыхлом снегу и на льду ? BF Goodrich All-Terrain A/T
Это я к тому что летом езжу на (BFG AT) а на зиму обуваю шипы, а если опаздаю или зима внезапно наступит

Три машины не ней зимой ездят. по льду хуже шиповки по снегу лучше.

wersa писал(а):

Arhitektor писал(а):Скажите а кто-нибудь зимой юзает эту резину??? и как она себя ведет на рыхлом снегу и на льду ? BF Goodrich All-Terrain A/T
Это я к тому что летом езжу на (BFG AT) а на зиму обуваю шипы, а если опаздаю или зима внезапно наступит

Три машины не ней зимой ездят. по льду хуже шиповки по снегу лучше.

Т.е. в городских условиях и на трассах лучше иметь шипы?

Arhitektor писал(а):Три машины не ней зимой ездят. по льду хуже шиповки по снегу лучше.

Т.е. в городских условиях и на трассах лучше иметь шипы?[/quote]
То есть я вообще езжу на МТшке. А если у тебя есть дача или ты ездиешь там где частенько снежком заметает, то лучше АТшка. Трассы у нас тьфу тьфу чистят и гололел редкость, а в гололед нехер топить как ошпаренный.

У меня летом Купер СТТ, а на зиму БФГ АТ. Просто нету зимней резины 35", была бы - ставил бы зимнюю.

Спасибо wersa и Agevel за ваш опыт, а на гололеде я и нетоплю лед

Agevel писал(а):

wersa писал(а):

Agevel писал(а):А если хочется по-шире. Что можно поставить на НМПС без переделок?

А на поркуа тебе пошире то?

Хочется пошире, немного повыше и по злее.
Но никаких вмешательств в подвеску и пр. вмешиваться нет желания. С Ниссаном наигрался уже.

Вот тебе навскидку тема где идет обсуждение размеров для НМПС http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=64329

Собираюсь купить BFG A/T. Не определился с выбором размера: 245/75/16 или 265/75/16. Вопросы к тем кто использует 265/75/16: не задевает нигде ничего? Не "плавает" по дороге? Расход ощутимо увеличивается? Как рулевое себя чувствует?

По поводу 265/75/16 100500 раз обсуждалось - не цепляет, рулевое чувствует себя хорошо

DEN12 писал(а):Собираюсь купить BFG A/T. Не определился с выбором размера: 245/75/16 или 265/75/16. Вопросы к тем кто использует 265/75/16: не задевает нигде ничего? Не "плавает" по дороге? Расход ощутимо увеличивается? Как рулевое себя чувствует?

Юзаю ее почти 4 года.
Хорошая резина для лета, но зимой на льду она никакая, собираюсь покупать вскоре зимнюю.
У меня эта резина задевает чуть-чуть при максимальном повороте, например при заезде в гараж.
Поставил я ее потому что хотелось чтоб повыше машина была.
Ощущение, что она как бы тяжеловата, лучше наверно штатную ставить (265/70 R16), расход возрос по моему мнению на пол-литра.
Износостойкость хорошая, но если сход-развал не отрегулирован, то передние колеса стираются на бок до лысины

Вот тебе визуальное отличие штатной резины и BFG
размер резины в подписи

почему на передних колесах часто наружные края подтесываються? и у меня так было и у других видел..

Потому что машина ездит не только прямо. В поворотах высокая резина сильнее подламывается, а широкая сильнее трется, поэтому на внедорожниках это проявляется сильнее, чем на пузотерках.

на ханхуке откатал лето,бокового износа не заметил

Приветствую участников обсуждения!

Из сказанного вижу, что наиболее популярным является размер 265/75/R16. По весне собираюсь ставить себе на Паджеро Спорт 33-е типа 285/75/R16 или пошире. В использовании машины как всегда поиск компромисса: и по городу надо, и дальние путешествия вкупе с короткими вылазками планируются. В связи с этим вот что не дает покоя:

1. не могу выбрать между АТ и МТ. Скажите за различие в износостойкости АТ и МТ? Насколько быстро изнашивается МТ по сравнению с АТ при езде по асфальту (50-80%)? Склоняюсь к МТ, но если она не сильно изнашивается по асфальту. АТ стояла на прошлой машине - нареканий нет, правда замыливается на мокрой глине, ездил по умеренному бездорожью (зима/лето) в штатном размере.

2. не увидел в теме отзывов об использовании резины размером 285/75/R16 и шире на МПС. Такие люди есть наверняка. Отпишите, как ощущения, как изменяются повадки машины?

AlexxM писал(а):1. не могу выбрать между АТ и МТ. Скажите за различие в износостойкости АТ и МТ? Насколько быстро изнашивается МТ по сравнению с АТ при езде по асфальту (50-80%)?

Если сравнивать БФГ АТ и БФГ МТ, то практически одинаково.

не увидел в теме отзывов об использовании резины размером 285/75/R16 и шире на МПС. Такие люди есть наверняка. Отпишите, как ощущения, как изменяются повадки машины?

Форум не ограничивается одной темой
В поиск!