| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Температуры выбито не было. Дырочка что-то у тебя большая. У меня сильно была маленькая, как от маленькой иголки.Russo81 писал(а):Napic, а у тебя на Гейтсе температура открытия была выбита? А то я купил, а там нет
И еще вопрос - дырдочка для выпуска воздуха - вот она?
т.е. примерно как на фото сверху?Napic писал(а):Да, забыл добавить, я устанавливал горизонтально, т.е. Дырочка была НЕ сверху.
Да именно так. Просто так требует сервисмануал, хотя мой ум порывался поставить дырку максимально выше.Russo81 писал(а):т.е. примерно как на фото сверху?Napic писал(а):Да, забыл добавить, я устанавливал горизонтально, т.е. Дырочка была НЕ сверху.
Как я менял. Слил с расширительного, слил с радиатора и открутил термостатRusso81 писал(а):А сколько антифриза потребовалось долить после замены термостата?
Все естественно оказалось на полу. 
Давай я лучше тебе на словах расскажу.Russo81 писал(а):Народ, а если кому не сложно - выложите скрины мануала по замене термостата пожалуйста
)
Napic писал(а):13 пункт на дизеле (прогреть на ХХ до открытия термостата) - трудновыполнимая задача. Я помогал гидроником, но все равно гидроник конструктивно тухнет при 80 градусах... В реале воздух выходит гораздо раньше благодаря маленькой дырочке
Армеец писал(а): (нахрена тогда этот пункт???)
Штоб ламинарное течение ОЖ стало турбулентным Именно.olegro писал(а):Армеец писал(а): (нахрена тогда этот пункт???)
Из этого следует- при замене ОЖ не стоит боятся *долгоиграющего воздуха* а только проконтролировать уровень ОЖ после замены несколько раз....