Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, а какой фильтр коробки посоветуете взять кроме оригинального(MR528836)?
Экзист выдает еще Nakamoto, Direct Parts и JS Asakashi.

20000км назад поставил asakashi- идет в комплекте с прокладкой- проблем нет(3тьфу).

madmax74 писал(а):Господа, а какой фильтр коробки посоветуете взять кроме оригинального(MR528836)?
Экзист выдает еще Nakamoto, Direct Parts и JS Asakashi.

По оригиналу тебе будет отказ,так что выбирай любой,себе тоже ставил JS Asakashi,чёта после него зимой коробка на холодную не включалась сразу,может конечно и оригинальная жижа густая была,но если почитать тему про глюк АКПП,то там даже Петро-Канада не помогла.Попробуй что то другое Nakamoto, Direct Parts.

Что значит будет отказ?

то и значит,экзист даёт номер...но в реалии идёт отказ,типа нет на складе,так и будешь перезаказывать,теперь понятно..Ещё ни кто его не смог купить.Почитай тему про глюк АКПП,если есть сомнения про заказ оригинала.

drozd272 писал(а):то и значит,экзист даёт номер...но в реалии идёт отказ,типа нет на складе,так и будешь перезаказывать,теперь понятно..Ещё ни кто его не смог купить.Почитай тему про глюк АКПП,если есть сомнения про заказ оригинала.

Что значит никто?
Я заказывал оригинальный фильтр и Экзист мне его привез и продал, никаких намеков на отказ не было.

На нём номер оригинала стоял что ли?

drozd272 писал(а):На нём номер оригинала стоял что ли?

На нем не только номер оригинала стоял, это был именно оригинал.

я тоже покупал оригинал через экзист

Аналогично

Не могу петроканаду для АКПП найти у нас.

Появилось за 1700р. такое вот (неизвестного производителя):

Перечитал всю тему здесь и на пикапе, и сломал себе голову.
Пробег 89 ткм, пора ехать на ТО-90. А это замена всех трансмиссионных жидкостей, включкя коробку. Спрашивал у ОД что будут лить, сказали оригинал. Т.к. машина уже не гарантийная думаю привезти свои масла. Сейчас в коробке родная жижа, а в мостах и раздатке на ТО-45 залили Мобил.
Посоветуйте какое масло взять туда и туда, если не Петро-Канада (у нас какой-то невменяемый дилер этой компании, в наличии ограниченный ассортимент, все нужно ждать, плюс мне не надо 20 л масла для АКПП, продать некому, а до следующей замены очень долго). В магазинах выбор большой и Кастрол и Мобил и другие марки. Смотрел по спецификациям, многие подходят по допускам, но хотелось бы не ошибиться. И еще однозначно хочу перейти на синтетику, а то зимние запуски и езда при -40 как-то напрягают. Но не могу разобраться какое из масел какое.
И еще подкажите как у ОД меняют масло в коробке: полным сливом или частичной заменой, и сколько нужно будет литров взять?

Ну то что голову сломал - так и должно быть, не даром закрыли тему масла в двигатель....

Ну, а серьезно если, синтетику однозначно лить, что конкретно - смотреть допуски и слушать мнение земляков - погодка у Вас там жесть.

SKS писал(а):Перечитал всю тему здесь и на пикапе, и сломал себе голову.
Пробег 89 ткм, пора ехать на ТО-90. А это замена всех трансмиссионных жидкостей, включкя коробку. Спрашивал у ОД что будут лить, сказали оригинал. Т.к. машина уже не гарантийная думаю привезти свои масла. Сейчас в коробке родная жижа, а в мостах и раздатке на ТО-45 залили Мобил.
Посоветуйте какое масло взять туда и туда, если не Петро-Канада (у нас какой-то невменяемый дилер этой компании, в наличии ограниченный ассортимент, все нужно ждать, плюс мне не надо 20 л масла для АКПП, продать некому, а до следующей замены очень долго). В магазинах выбор большой и Кастрол и Мобил и другие марки. Смотрел по спецификациям, многие подходят по допускам, но хотелось бы не ошибиться. И еще однозначно хочу перейти на синтетику, а то зимние запуски и езда при -40 как-то напрягают. Но не могу разобраться какое из масел какое.
И еще подкажите как у ОД меняют масло в коробке: полным сливом или частичной заменой, и сколько нужно будет литров взять?

Налей в двигатель M1 0w40, в трансмиссию M SHC 75W90, в автомат митсубиши в белых литровых банках(т.е. Шеврон ).

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Перечитал всю тему здесь и на пикапе, и сломал себе голову.
Пробег 89 ткм, пора ехать на ТО-90. А это замена всех трансмиссионных жидкостей, включкя коробку. Спрашивал у ОД что будут лить, сказали оригинал. Т.к. машина уже не гарантийная думаю привезти свои масла. Сейчас в коробке родная жижа, а в мостах и раздатке на ТО-45 залили Мобил.
Посоветуйте какое масло взять туда и туда, если не Петро-Канада (у нас какой-то невменяемый дилер этой компании, в наличии ограниченный ассортимент, все нужно ждать, плюс мне не надо 20 л масла для АКПП, продать некому, а до следующей замены очень долго). В магазинах выбор большой и Кастрол и Мобил и другие марки. Смотрел по спецификациям, многие подходят по допускам, но хотелось бы не ошибиться. И еще однозначно хочу перейти на синтетику, а то зимние запуски и езда при -40 как-то напрягают. Но не могу разобраться какое из масел какое.
И еще подкажите как у ОД меняют масло в коробке: полным сливом или частичной заменой, и сколько нужно будет литров взять?

Налей в двигатель M1 0w40, в трансмиссию M SHC 75W90, в автомат митсубиши в белых литровых банках(т.е. Шеврон ).

Я так понял все Мобил, кроме АКПП. А 0w40 пойдет?

SKS писал(а): Я так понял все Мобил, кроме АКПП. А 0w40 пойдет?

В двигатель прекрасно подойдёт

SKS писал(а):И еще подкажите как у ОД меняют масло в коробке: полным сливом или частичной заменой, и сколько нужно будет литров взять?

У ОД обычно меняют частично, сколько слилось через пробку, столько и залили.
Для полной замены, нужно минимум 12 литров и желательно новый фильтр.

12 л. - для замены на "стэнде".
8 л. - со снятием поддона и заменой фильтра.

Армеец писал(а):8 л. - со снятием поддона и заменой фильтра.

Если масло ни разу с новья не менялось и не было радиатора АКПП - то лучше не экономить и взять 12 литров.

krokodil594 писал(а):

Армеец писал(а):8 л. - со снятием поддона и заменой фильтра.

Если масло ни разу с новья не менялось и не было радиатора АКПП - то лучше не экономить и взять 12 литров.

Взять-то можно и 12, но менять тогда придется методом полной замены используя трубки магистральные маслоохладителя.