Pajero 4x4 Off-Road Club

Залит мобил экстра. Разбавлял разумеется дистилированной водой. Может правда когда менял год назад гдето в блоке остался старый, который был красный. Будем посмотреть теперь.

<Вавил> писал(а):Залит мобил экстра. Разбавлял разумеется дистилированной водой. Может правда когда менял год назад гдето в блоке остался старый, который был красный. Будем посмотреть теперь.

При смене антифриза водой не промывал? Тогда этого следовало ожидать!
Мобил - отличный антифриз, если не подделка. Сам на нем езжу

Ну... При смене менял и помпу и радиатор. Правда делал не сам. Но сказали промыли. Что характерно, посмотрел в радиаторе, засосал немного шприцем и на просвет глянул, нормальный синий. И тот что в бачке когда в небольшом количестве синий, а в большлм обьёме серый. Кстати, тот что слил вчера из бачка отстоялся и тот что темнее - внизу, а синий вверху.

<Вавил> писал(а):Правда делал не сам. Но сказали промыли.

Мне официалы на первом ТО тоже в глаза говорили, что все сделали, а на маслозаливных пробках сантиметр земли
Наверняка тебе просто залили промывку в старый антифриз перед сливом, погоняли и слили, а водой не промывали. Геморроя много - воду заливать, сливать, пробки на двигателе каждый раз откручивать...
На бензинке две пробки, не помню где. У меня на дизеле одна пробка, но в самой заднице.

<Вавил> писал(а):Что характерно, посмотрел в радиаторе, засосал немного шприцем и на просвет глянул, нормальный синий. И тот что в бачке когда в небольшом количестве синий, а в большом обьёме серый. Кстати, тот что слил вчера из бачка отстоялся и тот что темнее - внизу, а синий вверху.

Все логично, осадок отстаивается внизу.

Короче открыл сегодня радиатор, насосал оттуда шприцом 150-200 грам антифриза - голубой, прозрачный. Ни фига не понял. В бачке муть чтоли отстоялась...

А вообще здесь голову не надо забивать, машине не греется ? Нет, и не надо в нее лазит, дешевле выйдет !))

И то верно! Но посматривать всёж периодически надобно

Все машина готова, заменены прокладки ГБЦ и куча всего до кучи, теперь не греется, езжу как человек, а то зимой печка не греет летом греется, я уже и забыл как это ездить на НОРМАЛЬНОЙ машине.

ААА ну и подводя итоги.

На машине ездил год с пробитыми прокладками ГБЦ. Как это было летом она грелась стою на месте а когда ехал тут же остывала, главное правило было не останавливаться, зимой печка не грела пока машина стояла. Я начал с пути самого дешевого замена радиатора антифриза и так далее, поменял всю систему это помогало но не надолго. Как оказалось выхлопные газы выходили в радиатор и далее в расширительный бачок. Поэтому два радиатора машина порвала а третий выдержал. Машина оказалась очень хитрой все симптомы прокладки не совпадали, антифриз не уходил масло не уходило ничего никуда вообще не уходило, но она грелась. Оказалось что прокладка сначала была чуток поддута и далее ее повело окончательно, и когда окончательно наступило то через расширительный бачок все и начало выливаться. Еще очень интересно было с пузырями, при заведенном двигателе в расширительном баке была тишина, но стоило заглушить двигатель как разу начинали идти пузыри, при этом антифриз не вонял ничем.


Пишу для того что бы резюмировать тему, и может кому-то помочь в определении симптомов.

Тему можно закрыть она себя полностью исчерпала.