| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Алекс, Romik, Алекс
Как жаль что на этом форуме таких авто крайне малоpixtinavto писал(а):Акция по замене комплекта ГРМ!
Уважаемые клиенты! Автосервис ПихтинАвто предлагает замену комплекта ГРМ со скидкой 15% на работы!
Скидка действительна на следующие автомобили
- Hyundai Accent
- Hyundai Getz
- Kia Rio
- Kia Spectra
- Renault Logan
- Skoda Octavia
...
mr.SeveN писал(а):Всем доброго здравия.
Решил написать отзыв о своем опыте сотрудничества с Пихтин авто.
итак. Я записался на ТО 105000 км на субботу, на 9:00. Оператор предупредил меня, что я буду обслуживаться на нижней площадке. Приехав в указанную дату, я к моему стыду опаздал почти на 10 минут. Но дальше случилось то, на что я совсем не расчитывал. Въезд на нижнюю площадку перегородил мусоровоз. Объехать его никак не представлялось возможным, а водитель мусоровоза показывал уезжать. Немного подождав, время ведь уходит, я пошел пешком.
Весь двор нижней площадки заставлен машинами, даже пройти к приемке было затруднительно. Не знаю как на это смотрят пажарные, но мне не понравилось. Сооринтировавшись по надписям на внешних стенах я направился в дальний правый угол двора, зайдя внутрь офисного помещения я стал ожидать окончания работы с другим посетителем. Как только менеджер освободился, я сообщил что мне на ТО и он перенаправил меня на другой конец к менеджеру Михаилу. Оказалось что приемка на диагностику находится в другом конце помещения.Михаил так же общался с посетителем. Закончив с ним, он начал оформлять мои документы. Мы согласовали объем и стоимость работ. Кстати, вопросы по отсутствию клубной карты возникли, но показав сообщение на форуме мне предоставили обещанную скидку. Я подогнал машину к приемке мне пообещали закончить работы через 2-2.5 часа.
немного посмотрев как трясется машина на диагностике, я пошел изучать асортимент магазина. Как итог от момента приезда до сдачи машины прошло 25-30 минут.
Через час, полтора мне позвонили для согласования стоимости дополнительных работ, потребовалась замена двух ремней. Я согласился.
Через 2.5 часа я уже сидел у бокса в ожидании окончания работ.
Менеджер запомнил меня, так что мне не перезванивали, а просто пригласили для оформления бумаг. Выдав 2 листа с какой-то информацией, а так же счет на оплату, мне предложили перейти к оплате. К сожалению, бланки с результатами диагностики остались для меня непонятыми и я попросил расшифорвать их. Мне коротко пояснили, что все показатели в норме, а все что не в норме мне заменили. К сожалению я так и не понял какие жидкости мне проверили. Я понял что тосол, тормозную зидкость, ну и естественно масло, а вот по остальным все как-то расплывчато. Ок. Оплачиваю, прощаюсь и завожу машину. Печалька, счетчик километров/месяцев до ТО не сброшен. Возвращаюсь и прошу сбросить. Меня просят проехать в электрический цех.
переезжаю туда. Нахожу требуемого сотрудника и сообщаю о проблеме. Возникает вопрос об оплате, впрочем вопрос решается без финансовых вливаний с моей стороны. Но! Специалист реально не знает как сбросить счетчик. Он консультируется с коллегами, изучает литературу и сбрасывает счетчик километража, при этом счетчик месяцев остается с неправильным значением. Как и это исправить никто не знает. Времени у меня больше не было, так что настаивать я не стал. Покинул сервис я около 13:30.
Подведу краткий итог.
В целом я доволен, наверно приежу еще. Понравилось чистота боксов и персонала. Оборудование и инструмент выглядят фирменно, персонал клиентоориентирован. Качество работ оценить затруднительно.
Не понравилось:
1. Разные места приемки по разным видам работ.
2. Недостаточное место во дворе нижней площадки, все заставденно машинами.
3. Отсутствует информация о планируемом сроке окончания работ, особенно если добавляются работы.
4. Отсутствие беседы со специалистом в конце, который в режиме диалога прокоментировал результаты диагностики.
5. Недостаточная квалификация по марке (не хнает как сбросить счетчик)
6. Не удобный выезд на малиновского из электроцеха, стоит столб.
Предложения:
1. Организовать приемку в едином месте.
2. Переместить машины ожидающие ремонта на нижней площадке для освобождения места для маневров. Или приемка на верхнем уровне и кдиент не ездит вниз.
3. В зале ожидание организовать табло где будет указываться какие машины в ремонте и какой срок окончания работы по ним предполагается. Тут же можно добавить видеоэкран с трансляцией изображения из ремонтных боксов.
4. Ввести в практику ответы на вопросы мастером проводившим диагностику, а не просто выдать бумаги.
5. Ввести в систему мотивации/обучения систему экзаменов по маркам автомобилей.
6. Перенести столб (пожалуй это самое сложное)
спасибо всем кто прочитал. Надеюсь мой пост воспримится как конструктивная критика для улучшения уровня сервиса.
PS западный это конечно хорошо, но когда заработает на Нансена?
На Нансена уже работает.mr.SeveN писал(а):Всем доброго здравия.
Решил написать отзыв о своем опыте сотрудничества с Пихтин авто.
итак. Я записался на ТО 105000 км на субботу, на 9:00. Оператор предупредил меня, что я буду обслуживаться на нижней площадке. Приехав в указанную дату, я к моему стыду опаздал почти на 10 минут. Но дальше случилось то, на что я совсем не расчитывал. Въезд на нижнюю площадку перегородил мусоровоз. Объехать его никак не представлялось возможным, а водитель мусоровоза показывал уезжать. Немного подождав, время ведь уходит, я пошел пешком.
Весь двор нижней площадки заставлен машинами, даже пройти к приемке было затруднительно. Не знаю как на это смотрят пажарные, но мне не понравилось. Сооринтировавшись по надписям на внешних стенах я направился в дальний правый угол двора, зайдя внутрь офисного помещения я стал ожидать окончания работы с другим посетителем. Как только менеджер освободился, я сообщил что мне на ТО и он перенаправил меня на другой конец к менеджеру Михаилу. Оказалось что приемка на диагностику находится в другом конце помещения.Михаил так же общался с посетителем. Закончив с ним, он начал оформлять мои документы. Мы согласовали объем и стоимость работ. Кстати, вопросы по отсутствию клубной карты возникли, но показав сообщение на форуме мне предоставили обещанную скидку. Я подогнал машину к приемке мне пообещали закончить работы через 2-2.5 часа.
немного посмотрев как трясется машина на диагностике, я пошел изучать асортимент магазина. Как итог от момента приезда до сдачи машины прошло 25-30 минут.
Через час, полтора мне позвонили для согласования стоимости дополнительных работ, потребовалась замена двух ремней. Я согласился.
Через 2.5 часа я уже сидел у бокса в ожидании окончания работ.
Менеджер запомнил меня, так что мне не перезванивали, а просто пригласили для оформления бумаг. Выдав 2 листа с какой-то информацией, а так же счет на оплату, мне предложили перейти к оплате. К сожалению, бланки с результатами диагностики остались для меня непонятыми и я попросил расшифорвать их. Мне коротко пояснили, что все показатели в норме, а все что не в норме мне заменили. К сожалению я так и не понял какие жидкости мне проверили. Я понял что тосол, тормозную зидкость, ну и естественно масло, а вот по остальным все как-то расплывчато. Ок. Оплачиваю, прощаюсь и завожу машину. Печалька, счетчик километров/месяцев до ТО не сброшен. Возвращаюсь и прошу сбросить. Меня просят проехать в электрический цех.
переезжаю туда. Нахожу требуемого сотрудника и сообщаю о проблеме. Возникает вопрос об оплате, впрочем вопрос решается без финансовых вливаний с моей стороны. Но! Специалист реально не знает как сбросить счетчик. Он консультируется с коллегами, изучает литературу и сбрасывает счетчик километража, при этом счетчик месяцев остается с неправильным значением. Как и это исправить никто не знает. Времени у меня больше не было, так что настаивать я не стал. Покинул сервис я около 13:30.
Подведу краткий итог.
В целом я доволен, наверно приежу еще. Понравилось чистота боксов и персонала. Оборудование и инструмент выглядят фирменно, персонал клиентоориентирован. Качество работ оценить затруднительно.
Не понравилось:
1. Разные места приемки по разным видам работ.
2. Недостаточное место во дворе нижней площадки, все заставденно машинами.
3. Отсутствует информация о планируемом сроке окончания работ, особенно если добавляются работы.
4. Отсутствие беседы со специалистом в конце, который в режиме диалога прокоментировал результаты диагностики.
5. Недостаточная квалификация по марке (не хнает как сбросить счетчик)
6. Не удобный выезд на малиновского из электроцеха, стоит столб.
Предложения:
1. Организовать приемку в едином месте.
2. Переместить машины ожидающие ремонта на нижней площадке для освобождения места для маневров. Или приемка на верхнем уровне и кдиент не ездит вниз.
3. В зале ожидание организовать табло где будет указываться какие машины в ремонте и какой срок окончания работы по ним предполагается. Тут же можно добавить видеоэкран с трансляцией изображения из ремонтных боксов.
4. Ввести в практику ответы на вопросы мастером проводившим диагностику, а не просто выдать бумаги.
5. Ввести в систему мотивации/обучения систему экзаменов по маркам автомобилей.
6. Перенести столб (пожалуй это самое сложное)
спасибо всем кто прочитал. Надеюсь мой пост воспримится как конструктивная критика для улучшения уровня сервиса.
PS западный это конечно хорошо, но когда заработает на Нансена?