Pajero 4x4 Off-Road Club

Ivanov_Anton. Перейду на Zic в следующую замену. Сейчас в РК и мостах болтухается полусинь LM 75W90 с двойным допуском.

Piter писал(а):Загорелся восклицательный знак на торпеде, как от ручного тормоза. Но не он.
При резком ускорении гаснет на некоторое время. Торк ничего не определяет в ошибках.
Вопрос: Что еще помимо ручника зажигает (!) на торпеде???

Была такая же беда. Уровень жижи, колодки, даже, концевик ручника проверил - все в норме. Значек то потухнет, то погаснет. Открутил крышку тормозного бАчка. Там под крышкой есть такая резиновая гармошка, так вот она загнулась и, вроде как, притапливала поплавок датчика. Вправил её обратно - вроде как теперь все нормально. Но много не ездил, точно сказать не могу.

юрий юрикович писал(а):Ivanov_Anton , а что Вам уже пора менять в трансмиссии? сколько проехали? интересно, т.к. моой МПС тоже 014 г. правда, купил я его накануне нового 015 г и эксплуатрирую января15 г, уже намотал 32,5 тысячи! как бы авто уже не новое... печаль...

Я в основном езжу по золотому и на рыбалку а Волгоград дачу, редко по Москве. 35, пробег, заранее буду покупать скопом ибо $опять прыгнет, заказал радиатор на ebay и буду сразу брать запчасти на то плюс замена масла после нового года и зимней рыбалке в Волгограде.

SBizon писал(а):крышку тормозного бАчка.

Для спец грамотных выделил (А) ?

Mark69 писал(а):

SBizon писал(а):крышку тормозного бАчка.

Для спец грамотных выделил (А) ?

Рука дрогнула. Без обид. Был выпимши

Ivanov_Anton писал(а):

юрий юрикович писал(а):Ivanov_Anton , а что Вам уже пора менять в трансмиссии? сколько проехали? интересно, т.к. моой МПС тоже 014 г. правда, купил я его накануне нового 015 г и эксплуатрирую января15 г, уже намотал 32,5 тысячи! как бы авто уже не новое... печаль...

Я в основном езжу по золотому и на рыбалку а Волгоград дачу, редко по Москве. 35, пробег, заранее буду покупать скопом ибо $опять прыгнет, заказал радиатор на ebay и буду сразу брать запчасти на то плюс замена масла после нового года и зимней рыбалке в Волгограде.

дальновидно. ( ах, рыбалка на Волге!)

Утром при проверке масла, даже ключ не ставил в замок зажигания, было слышно шипение воздуха с двигателя, везде посмотрел ничего не нашел, колеса и газ исключается.
Завел проехался шипение перестало что может быть ничего не поиму?

кондей?

Алекс70 писал(а):Утром при проверке масла, даже ключ не ставил в замок зажигания, было слышно шипение воздуха с двигателя, везде посмотрел ничего не нашел, колеса и газ исключается.
Завел проехался шипение перестало что может быть ничего не поиму?

Тоесть просто подошли к машине, открыли капот, проверили масло?

Да да.

Тогда только "домовой"

Кстати. А не могли установщики газа намудрить с управлением бензонасосом.
Подачу бензина вполне можно с воздухом перепутать.

А как я даже ключ в зажигание не ставлял.
Незнаю. Завтра с утра проверю опять.

Всем добрый день!
Беспокоит следующий вопрос: потребовалось оставить машину в архангельской области с летним дизельным топливом (залито 50 литров из 75 возможных) до весны, морозы могут быть до -30С, могут произойти какие-нибудь неприятные последствия от такой стоянки? В интернете читал что летний дизель густеет при -5С и замерзает при -10С. Получается что весной может быть лопнутый топливный бак, топливопровод или испорчены другие детали?

Exploder писал(а):Всем добрый день!
Беспокоит следующий вопрос: потребовалось оставить машину в архангельской области с летним дизельным топливом (залито 50 литров из 75 возможных) до весны, морозы могут быть до -30С, могут произойти какие-нибудь неприятные последствия от такой стоянки? В интернете читал что летний дизель густеет при -5С и замерзает при -10С. Получается что весной может быть лопнутый бензобак, топливопровод или испорчены другие детали?

во-первых, топливный бак 69л.,
во-вторых, дизельное топливо не замерзает, парафин переходит из жидкого состояния в твердое,
в-третьих, бак не бензиновый, а топливный,
в-четвертых, для расширения в баке остается еще 19л объема.
Если до весны не трогать, то проблема будет только с аккумуляторами - сигнализация их сожрет.

Hidemon писал(а): во-первых, топливный бак 69л.,
во-вторых, дизельное топливо не замерзает, парафин переходит из жидкого состояния в твердое,
в-третьих, бак не бензиновый, а топливный,
в-четвертых, для расширения в баке остается еще 19л объема.
Если до весны не трогать, то проблема будет только с аккумуляторами - сигнализация их сожрет.

Благодарю за ответ, однако по первому пункту не согласен, объем топливного бака равен 70 литрам, это написано в инструкции по эксплуатации, но может вы лучше осведомлены о его параметрах, я их не смотрел. Фактическая емкость бака около 85 литров, один раз заливал 75 л. на заправке и еще оставалось около 10 л. (индикатор низкого уровня топлива не горел). Получается либо на заправке не долили, либо датчик неверный (а может совокупность этих факторов).
Аккумуляторы не разрядятся, об этом подумал заранее и отключил их

Exploder писал(а):

Hidemon писал(а): во-первых, топливный бак 69л.,
во-вторых, дизельное топливо не замерзает, парафин переходит из жидкого состояния в твердое,
в-третьих, бак не бензиновый, а топливный,
в-четвертых, для расширения в баке остается еще 19л объема.
Если до весны не трогать, то проблема будет только с аккумуляторами - сигнализация их сожрет.

Благодарю за ответ, однако по первому пункту не согласен, объем топливного бака равен 70 литрам, это написано в инструкции по эксплуатации, но может вы лучше осведомлены о его параметрах, я их не смотрел. Фактическая емкость бака около 85 литров, один раз заливал 75 л. на заправке и еще оставалось около 10 л. (индикатор низкого уровня топлива не горел). Получается либо на заправке не долили, либо датчик неверный (а может совокупность этих факторов).
Аккумуляторы не разрядятся, об этом подумал заранее и отключил их

А мы темные, до сих пор это таки не знали!!!!!

Exploder писал(а):

Hidemon писал(а): во-первых, топливный бак 69л.,
во-вторых, дизельное топливо не замерзает, парафин переходит из жидкого состояния в твердое,
в-третьих, бак не бензиновый, а топливный,
в-четвертых, для расширения в баке остается еще 19л объема.
Если до весны не трогать, то проблема будет только с аккумуляторами - сигнализация их сожрет.

Благодарю за ответ, однако по первому пункту не согласен, объем топливного бака равен 70 литрам, это написано в инструкции по эксплуатации, но может вы лучше осведомлены о его параметрах, я их не смотрел. Фактическая емкость бака около 85 литров, один раз заливал 75 л. на заправке и еще оставалось около 10 л. (индикатор низкого уровня топлива не горел). Получается либо на заправке не долили, либо датчик неверный (а может совокупность этих факторов).
Аккумуляторы не разрядятся, об этом подумал заранее и отключил их

Правильно я всегда говорил:
Лучше не долить, чем разбавить.
Отличные у Вас заправки, да и "табачек" забористый.

Я не знал ехал на остатках топлива, а до заправки было еще далеко. Было невесело

Exploder писал(а):Аккумуляторы не разрядятся, об этом подумал заранее и отключил их

То что, АКБ на морозе разрядится, можно сильно не переживать, а вот раздуть, или даже порвать сами банки, это очень даже может случится. Правда для этого, АКБ, должен быть довольно престарелым (засульфатированным), либо прилично разряженным - при разряде или старении, электролит, что находится в АКБ, снижает плотность, и всё больше напоминает воду. Ну и мороз, должен быть соответствующий, потому как даже в самом дохлом АКБ, электролит всё одно, не совсем вода.
А вот за топливный бак, и прочее топливное имущество, в плане, что его порвёт, можно совершенно не переживать, потому как, в этом мире, при замерзании, всё сущее сжимается. Лишь воде Господь дал силу, при замерзании расширятся, на 9% - на зло ЖКХ.
В армии, особо хитрые прапорщики, при хранилищах ГСМ, зная об температурных изменениях, по возможности, топливо стараются принимать холодным, а выдавать наоборот, тёплым, и с этого, иметь, совершенно легально, свою моржу.
П.С. А ещё спирт - выдают литрами, а списывают килограммами, гады!!! Оттого и всегда пьяные.

ехал на ниве из деревни (170 км) и сразу не заметил, что пропала зарядка. вечерело, зима. кое как доковылял, включая подфарники при встречном транспорте. бросил ниву во дворе. Наутро правда завелась потом в течении дня не хватало энергии. порсмотрел на акку: несколько банок раздуло. а ночью было град не более -14. акку высосанный в ноль имеет электролит почти без кислоты с удельным весом близко к единице - почти вода. и мороз, расперая банку льдом, повреждает сепаратор пластин, в которых сильно осыпается рабочая масса. и, если еще попытытьсчя пускать авто на этом акку буз попыткуи подзарядить его - сильный потребляемый ток дополнительно разрушает остатки массы в пластинах. я бы рекомендовал Exploder договориться, чтобы с авто сняли акку и поставили их куда потеплее. ибо архангельские морозы и неизбежный саморазряд наверняка угробят акку 3 летнего возраста