Pajero 4x4 Off-Road Club

Дай то Бог, чтоб эта штуковина хотя бы оказалась плацебо, уж больно агрессивно её рекламируют в двух известных передачах. Про Лукойл уже Oasys все рассказал и анализы сделал. Нормальное масло, но не выдающееся (а лучшее, как известно враг хорошего).

а мне выдающегося и не надо.... но ценник день ото дня не радует все больше (да и "вилка" между надо и могу все больше, как в том анекдоте "папа, теперь ты будешь меньше пить? нет сын-теперь ты будешь меньше есть" ) но ничего, ничего, будем выкручиваться!!!! а обработку сделаю,зачем? отпишу как сделаю....
по поводу рекламы.... мне вполне достаточно мнения Е.Травникова (известного гуру по ДВС)
и на последок... от Супротека для ТНВД движке точно ничего не будет, присадка-то в бак льется а не в ДВС...(антигели те же льют ведрами и все сгорает)
НО НЕ БУДЕМ ТУТ ОБ ЭТОМ, ЩАС НАЛЕТЯТ И ЗАКЛЮЮТ(просто чуть планы свои приоткрыл)

Я когда машину покупал у прошлого владельца (3 года назад), тоже черный дым видел. Впрочем я был уверен, что на всех дизелях так После смены всех фильтров и жидкостей все пришло в норму

у меня тоже коптила после покупки, но при сбросе "газа" на режимах "трасса 80-90 км\ч".... видимо на совсем ослиной моче ездили до меня, переход на нормальную солярку + чистка топливной ВИНСом позволили полностью избавиться от дыма на 100%.....

winter1971 писал(а):Таки да, есть такой признак. Прям совсем плохо-плохо заводится?

Ну, сказать плохо-плохо то конечно нельзя, но пару секунд крутить приходится, и схватывает с какой то неприятной детонацией

На той неделе съезжу на диагностику отпишу чо скажут

-=Спец=- писал(а):

winter1971 писал(а):Таки да, есть такой признак. Прям совсем плохо-плохо заводится?

Ну, сказать плохо-плохо то конечно нельзя, но пару секунд крутить приходится, и схватывает с какой то неприятной детонацией

тогда не парься-у меня тоже не мгновенно, так чтобы чирк и заработало....

топливо то дешманское? ну сменишь масло с фильтрами все и нормализуется..... может тебе до сих пор зимнюю солярку банчат.....

Green Goblin писал(а):

-=Спец=- писал(а):

winter1971 писал(а):Таки да, есть такой признак. Прям совсем плохо-плохо заводится?

Ну, сказать плохо-плохо то конечно нельзя, но пару секунд крутить приходится, и схватывает с какой то неприятной детонацией

тогда не парься-у меня тоже не мгновенно, так чтобы чирк и заработало....

Хорошо хоть вы успокаиваите))

я не успокаиваю... у меня так всегда заводится одинаково и не парюсь....
знаю лишь на 100% что у меня давление в насосе в норме!!!

Green Goblin писал(а):я не успокаиваю... у меня так всегда заводится одинаково и не парюсь....
знаю лишь на 100% что у меня давление в насосе в норме!!!

А, ну тебе спокойнее, когда я буду знать, что у меня всё в норме, тож на всё забью

Green Goblin писал(а):по поводу рекламы.... мне вполне достаточно мнения Е.Травникова (известного гуру по ДВС)

Все гуру тоже хотят кушать А спонсоры им в этом активно помогают. Если присадка поможет, то я буду только рад за отечественного производителя. Но для начала, пусть хотя бы не навредит.

На выходных занялся я своим ЕГР.
В МИ-авто устанавливали мне месяца 2 назад заглушку...
Тут отдельно хочется сказать о качестве этой заглушки.Сделана она оказалась чуть ли не из фольги. К слов стоило мне это 1 500 руб.
Так вот, снял я эту "чудо заглушку" и проехал 400 км. по трассе + город. Разнице вообще никакой.
Перед снятием заглушки снял ЕГР основательно его промыл.
По расходу, если судить по показанием БК, расход упал при примерно на литр.

Сделана она оказалась чуть ли не из фольги. К слов стоило мне это 1 500 руб.

можно заказать фирменную от ММС и толщина там очень приличная и стоит дешевле.... номер по каталогу тут выкладывали!!!!

Net_bucho писал(а):На выходных занялся я своим ЕГР.
В МИ-авто устанавливали мне месяца 2 назад заглушку...
Тут отдельно хочется сказать о качестве этой заглушки.Сделана она оказалась чуть ли не из фольги. К слов стоило мне это 1 500 руб.
Так вот, снял я эту "чудо заглушку" и проехал 400 км. по трассе + город. Разнице вообще никакой.
Перед снятием заглушки снял ЕГР основательно его промыл.
По расходу, если судить по показанием БК, расход упал при примерно на литр.

А впускной коллектор мыли перед установкой заглушки?

winter1971 писал(а):

Net_bucho писал(а):На выходных занялся я своим ЕГР.
В МИ-авто устанавливали мне месяца 2 назад заглушку...
Тут отдельно хочется сказать о качестве этой заглушки.Сделана она оказалась чуть ли не из фольги. К слов стоило мне это 1 500 руб.
Так вот, снял я эту "чудо заглушку" и проехал 400 км. по трассе + город. Разнице вообще никакой.
Перед снятием заглушки снял ЕГР основательно его промыл.
По расходу, если судить по показанием БК, расход упал при примерно на литр.

А впускной коллектор мыли перед установкой заглушки?

нет, не мыли. Просто заглушил и все.

Net_bucho писал(а):нет, не мыли. Просто заглушил и все.

А смысл тогда этого действия? Ведь и глушат для того, чтоб ВК в чистоте был.
А у тебя разве не электронный ЕГР?

winter1971 писал(а):

Net_bucho писал(а):нет, не мыли. Просто заглушил и все.

А смысл тогда этого действия? Ведь и глушат для того, чтоб ВК в чистоте был.
А у тебя разве не электронный ЕГР?

Я понятие не имею.
Не собирался делать это действо, приехал в МИ-Авто, что бы супорта подшаманить, там посоветовали заглушить. Вот как то так.

Net_bucho писал(а):Я понятие не имею.
Не собирался делать это действо, приехал в МИ-Авто, что бы супорта подшаманить, там посоветовали заглушить. Вот как то так.

Просто электронный еще и программно глушится. Иначе чек гореть будет.
Вот тебе номерки заглушек ME200542, ME200541

У человека п4 там другой принцып работы всей системы, и ему лучше глушить егр програмно так как у него стоит расходомер, а у нас на п3 не зависимо от принципа работы датчик буста.

SmoAG писал(а):У человека п4 там другой принцып работы всей системы, и ему лучше глушить егр програмно так как у него стоит расходомер, а у нас на п3 не зависимо от принципа работы датчик буста.

Об этом бы специалистам МИ-Авто рассказать)))

SmoAG писал(а):У человека п4 там другой принцып работы всей системы, и ему лучше глушить егр програмно так как у него стоит расходомер, а у нас на п3 не зависимо от принципа работы датчик буста.

Профиль видел. А что электронный ЕГР на П3 не глушится прошивкой?

Net_bucho писал(а):

SmoAG писал(а):У человека п4 там другой принцып работы всей системы, и ему лучше глушить егр програмно так как у него стоит расходомер, а у нас на п3 не зависимо от принципа работы датчик буста.

Об этом бы специалистам МИ-Авто рассказать)))

Стукнись в личку Oasys, вам надо прошивку не то от Ежика, не то от Ешика (точно не помню), у него П4, он глушил сравнительно недавно, он подскажет.
Странно, МИ-Авто вроде партнер клуба и специализируются на наших машинах
Вот их ветка http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=108630