Pajero 4x4 Off-Road Club

Loafer писал(а): ↑ Чтоб их увидеть, надо бв снять полностью, и глаз в его нору засунуть

После того как рвануло вал, масло ушло на улицу, пока загорелась лампа давления, прихватило шатун первого цилиндра, мотор откапиталили, блок разбирался полностью, вкладышь не меняли, промеряли - все в норме. По заору не скажу, токарь мерил. вместе с коленом, цилиндрами...

Loafer писал(а): ↑Какие последствия?

пока не известно, надеюсь не все масло вылетело.. мотор вроде легко воращается. Как вал придет, буду разбирать, пока не могу сказать, потом отпишусь

ЯпонеЦ, Может "железяку" между ремнями поставить?

Loafer писал(а): ↑ ЯпонеЦ, Может "железяку" между ремнями поставить?

Не, машна не моя, да и я не стороник лишних железяк в моторе ...

[/youtube]ЯпонеЦ,

https://youtu.be/i_JwQMO29uw

Loafer писал(а): ↑ ЯпонеЦ, https://disk.yandex.ru/i/ED4_ZZikO1Ov-Q

Тоже вал лопнул? Сфоткаю в понедельник как у пациента лег.

ЯпонеЦ, это не у меня. это у клиента. защита помогла.

Собратья, прошу помощи коллективного разума! Во время подтяжки РБ обломалась головка шестигранника внутри нижнего болта.
Как ее достать оттуда - не представляю... Уже сдернул шкив, снял оба кожуха, доступ обеспечил.. магнитом не достается, сидит плотно, не шевелится. Может кто сталкивался с таким казусом? что делать?

selam,
Сфоткай что торчит из болта.
Если крутил подходящим ключом, то постукай по обломку немного, его отпустит.

Приварить гайку и заменить болт.

Со сваркой трудности. Может есть более доступный способ?

lesnik5000, по обломку простукивал по периметру... Из головки болта не торчит... Заподлицо паразит обломился.

Я так понимаю вытаскиваем обломок шестигранника?
Длинным зубилом (долотом) в сторону отворачивания.
Переточить к примеру керн в зубило.

SNOOPER,
Да, хочу извлечь обломок шестигранника, с чтобы была возможность вывернуть болт и заменить его, понимаю что его уже не спасти.. Ремень грм еще не снимал, думал малой кровью обойдусь, но видимо не выйдет - только полный разбор. Снимать ремень грм и натяжитель его. Кстати, а натяжитель ремня грм можно повторно использовать? Как туда чеку загнать?

Чеку ставить аккуратно задавив шток в тисках, задавливать очень плавно.
Ремни пометить направление как стояли.
Болт 8х60 в метизах, родной 8х57.

SNOOPER,
Благодарю от души, буду пробовать.

selam, чеку проще вставить пока он на двигателе. Монтировкой аккуратно придави, через коромысло натяжителя.

Думаю брак все же, судя по слову такое впечатление, что 30% площади не держали Хотя по хорошему нужна экспертиза метала Вот так лежала шестерня

ЯпонеЦ писал(а): ↑ Думаю брак все же, судя по слову такое впечатление, что 30% площади не держали

да, похоже что трещина была

ЯпонеЦ, У всех излом одинаковый.
Т.е. шкив не добрался до ремня грм?

Loafer писал(а): ↑ Т.е. шкив не добрался до ремня грм?

Уперся в верхний болт натяжителя и корпус двигателя, крышки снял. сразу сфоткал. ...
Но это пол беды, выгнало масло и снова прихватило вкладыши, надо вскрывать мотор