Pajero 4x4 Off-Road Club

SKS писал(а):Но в туманки я его бы все равно ставить не стал.

И правильно!

Dikey писал(а):ДВС форумчане, от протирания ПТФ снегм треснуло стекло ,гарантийный ли это случай, поиск искал ничего не нашел, заранее спасибо

Одну меняли по гарантии в прошлом году.
Вчера на вторую отказали - нашли небольшой скол, якобы мех. повреждение.

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Но в туманки я его бы все равно ставить не стал.

И правильно!

Реальные пацаны с вами двумя не согласны. В ПТФ нужно ставить ксенон, они для этого и придуманы, а вовсе не для того, чтобы светить в тумане . А ещё ксенон надо ставить в фонарь заднего хода.
Блин, вчера вечером видел придурка на каком-то маленьком пипелаце с белыми поворотниками. Слепили, шописец.

Я буду ставить светодиоды High Power 10W CREE T6


вот такие пришли

SKS писал(а):Ксенон в противотуманки моветон.

Может и так.
А если штатного света не хватает? Тем более, что у меня галоген в ближнем? Сначала, я поменял лампы на более "яркие" - не хватает. Особенно на мокрой трассе.
Вот и "сколхозил" ксенон в ПТФ.
Но понимал, что:

sn1 писал(а):Ксенон светит и даже слишком светит. А т.к. он слишком сильно светит, то рефлектор противотуманки не справляется с таким потоком, возникает слишком много паразитных отражений в результате чего засвечиваются совсем не те зоны, которые запланированы.

Нашел Би-ксеноновые линзы, полностью переделал фары, поставил и отрегулировал.
Вот теперь стало гораздо приятней.

Вопрос с видимостью в туман, снег, дождь решил так.
Допфонарики настроил по ближнему свету, вставил желтые лампочки Н1.
Всё. Проблем нет.

Вы мне скажите лучше что приобрести,какие галогенки в основные фары.
Два с лишним года и 55000 не выключаются,родные стоят, вроде устраивают.
Но вдруг есть типа "найт вижн " или "кул блю", что поставил и ахнул,но с той же ходимостью.
А не как за 2500(Япония) и летят через 3...7 мес., вроде КОИТУс
Кто что насоветует?

olegro писал(а):Вопрос с видимостью в туман, снег, дождь решил так.
Допфонарики настроил по ближнему свету, вставил желтые лампочки Н1.
Всё. Проблем нет.

фонарики 2.jpg

Вот это классное решение, и главное правильное! В таком варианте стоковые ПТФ можно переделать под дополнительный свет, даже с ксеноном, если правильную линзу поставить.

olegro писал(а):Вопрос с видимостью в туман, снег, дождь решил так.
Допфонарики настроил по ближнему свету, вставил желтые лампочки Н1.
Всё. Проблем нет.

фонарики 2.jpg

Менты не докапываются?

Ю.В. писал(а):

sn1 писал(а):

SKS писал(а):Но в туманки я его бы все равно ставить не стал.

И правильно!

Реальные пацаны с вами двумя не согласны. В ПТФ нужно ставить ксенон, они для этого и придуманы, а вовсе не для того, чтобы светить в тумане . А ещё ксенон надо ставить в фонарь заднего хода.
Блин, вчера вечером видел придурка на каком-то маленьком пипелаце с белыми поворотниками. Слепили, шописец.

А вот по поводу ксенона в ЗХ сам думаю, т.к. родной ну просто никакой. Либо типа отдельной фары или фонаря по надобности. Но я в другой теме об этом писал.

SKS писал(а):
А вот по поводу ксенона в ЗХ сам думаю, т.к. родной ну просто никакой. Либо типа отдельной фары или фонаря по надобности. Но я в другой теме об этом писал.

Я вообще-то пошутил про ксенон в фонарь. По уму фонарь отдельный ставить сверху или в ручку двери багажника.

Ю.В. писал(а):

olegro писал(а):Вопрос с видимостью в туман, снег, дождь решил так.
Допфонарики настроил по ближнему свету, вставил желтые лампочки Н1.
Всё. Проблем нет.

фонарики 2.jpg

Менты не докапываются?

Неа. Этим летом доехал до Адлера и обратно, ни одного вопроса. Точнее вопросы были, но по другому поводу

kor.den74 писал(а):Вы мне скажите лучше что приобрести,какие галогенки в основные фары.
Два с лишним года и 55000 не выключаются,родные стоят, вроде устраивают.
Но вдруг есть типа "найт вижн " или "кул блю", что поставил и ахнул,но с той же ходимостью.
А не как за 2500(Япония) и летят через 3...7 мес., вроде КОИТУс
Кто что насоветует?

Пользовался Найт Вижин, еще на предыдущей машине -Опель Астра Н, хорошие лампы. Выбирал тогда долго, перечитал кучу тестов, в старом ЗР тесте помойму участвовали. Кул блю - это для "джигитов" с диодной подсветкой омывателей лобового

kor.den74 писал(а):Вы мне скажите лучше что приобрести,какие галогенки в основные фары.
Два с лишним года и 55000 не выключаются,родные стоят, вроде устраивают.
Но вдруг есть типа "найт вижн " или "кул блю", что поставил и ахнул,но с той же ходимостью.
А не как за 2500(Япония) и летят через 3...7 мес., вроде КОИТУс
Кто что насоветует?

на прошлой машине стояли осрам найт брекер ,света всегда хватало хотя говорят что они долго неходят
у меня стояли 8 мес ,потом авто было продано
зы по приходу авто буду выбирать оставить штат,осрам н.б.,колхоз ксИнон МТФ хотя видел много хороших отзывов про японские лампы......

kor.den74 писал(а):Вы мне скажите лучше что приобрести,какие галогенки в основные фары.
Два с лишним года и 55000 не выключаются,родные стоят, вроде устраивают.
Но вдруг есть типа "найт вижн " или "кул блю", что поставил и ахнул,но с той же ходимостью.
А не как за 2500(Япония) и летят через 3...7 мес., вроде КОИТУс
Кто что насоветует?

Из опыта установки всяких лампочек. Варианта два. Или хорошо, или долго. Это даже в характеристиках на лампы написано.
Коиты мне кстати нравятся (есть конечно и другие мнения). За полтора года (примерно 70-80ткм) в ближнем поменял один раз, дальние ещё не менял. В ближний у нас стОят 1700-1800, в дальний 1400-1500 или около того.
Про вижены, блу и мтф. ИМХО Впечатление от эксплуатации осталось похуже.

Хорошо,долго,надежно и малопотребляемо это светодиоды. Но пока жаль,не про нас.
Из фонаря x6 для подв. охоты 137 люмен при 9v,путем смены головы на св.диодную получил 700..900 люмен в зависимости от аккумов и разную степень засветки,съемные коллиматоры.

Спорт 2,5 дизель, 2012г. Стоит ли у меня сажевый фильт? А то никак масло не выберу. Мобил рекомендует 0-40, тогда как по инструкции 5-30. И в линейке есть для авто с сажевым и без. Тему про масло прочел. Не помогло. Энеос, нестле, кастрюль. Сплошная каша в голове.

klimkolomna писал(а):Спорт 2,5 дизель, 2012г. Стоит ли у меня сажевый фильт? А то никак масло не выберу. Мобил рекомендует 0-40, тогда как по инструкции 5-30. И в линейке есть для авто с сажевым и без. Тему про масло прочел. Не помогло. Энеос, нестле, кастрюль. Сплошная каша в голове.

На НМПС сажевые фильтры не ставят.

ребата,подскажите внутренний диаметр и высоту резинок на заднем стабилизаторе которые стоят на этой детали 4056A138.а то снять посмотреть можно,но потом надо ехать подбирать.а не на чем будет.у нас с этим вообще туго,за каждой мелочью в город надо ехать и не факт что найдёшь.

klimkolomna писал(а):Спорт 2,5 дизель, 2012г. Стоит ли у меня сажевый фильт? А то никак масло не выберу. Мобил рекомендует 0-40, тогда как по инструкции 5-30. И в линейке есть для авто с сажевым и без. Тему про масло прочел. Не помогло. Энеос, нестле, кастрюль. Сплошная каша в голове.

лью мотуль 5W40. заводится сразу, проблем нет.