Pajero 4x4 Off-Road Club

Тяжело читать, даже в очках. Глаза слизятся ужасно. Зрение с годами село конкретно, на работе целый день сижу в бинокулярах( 30-лет работы ювелиром сказывается).

LeeSa писал(а):Подскажите, что дает эта прошивка 100500 ???

Даёт силу, мощность (могущество) и полную власть, тому кто ею владеет по праву.
(цитата из фильма- Заклятье долины змей)
На практике это выглядит так - начинаешь ощущать драйв от передвижения на своей машине, словно поменял машину на ту которая стоит в два раза дороже.

FGC писал(а):

LeeSa писал(а):Подскажите, что дает эта прошивка 100500 ???

Даёт силу, мощность (могущество) и полную власть, тому кто ею владеет по праву.
(цитата из фильма- Заклятье долины змей)
На практике это выглядит так - начинаешь ощущать драйв от передвижения на своей машине, словно поменял машину на ту которая стоит в два раза дороже.

Особенно заметно преимущество (могущество) и полную власть прошитой машины, когда с оной пересаживаешься на авто со стоковой прошивкой. Знаю по себе!

Спасибо за ответы. Надо у наших OД спросить, делают и почем.

Прошивка 100500 устанавливается только у представителя. В Ростове есть наш представитель.
Для того что бы обезопасить клиентов от суррогатов, ввели программу проверки подлинности наших прошивок. http://adact2.ru/shop/ppp-verify/

Спасибо за ссылку. Оказывается возле моего дома делают, можно пешком пройтись.

Обладатели NMPS с силовым обвесом и 33" колесами на прошивке 100500, какой у вас разгон до 100?

В моем случае 14.5 сек.
Конфигурация авто: силовик ARB + лебедка, колеса KM2 285/75/R16 (реальный диаметр 31.5"), лифтованный примерно на +3см. Загрузка 3 человека +100кг, давление в шинах 2.3 на момент тестирования (есть датчики), замер по мультитрониксу.

По-моему это много.
Воздушный и топливный фильтр новые, МАФ чистил. С расходом тоже не всё в порядке: по трассе 13л при 100-110км/ч, в городе 16-19л.

До прошивки был блок усиления V-Tech и колеса 265/70/R17 (тоже KM2). Разгон 12 сек.
Не может же +20мм к ширине и высоте колес дать такую прибавку к динамике и расходу?

Satori писал(а):Обладатели NMPS с силовым обвесом и 33" колесами на прошивке 100500, какой у вас разгон до 100?

В моем случае 14.5 сек.
Конфигурация авто: силовик ARB + лебедка, колеса KM2 285/75/R16 (реальный диаметр 31.5"), лифтованный примерно на +3см. Загрузка 3 человека +100кг, давление в шинах 2.3 на момент тестирования (есть датчики), замер по мультитрониксу.

По-моему это много.
Воздушный и топливный фильтр новые, МАФ чистил. С расходом тоже не всё в порядке: по трассе 13л при 100-110км/ч, в городе 16-19л.

До прошивки был блок усиления V-Tech и колеса 265/70/R17 (тоже KM2). Разгон 12 сек.
Не может же +20мм к ширине и высоте колес дать такую прибавку к динамике и расходу?

Я конечно не мерил разгон до сотки на КМ-2 255/85 р16, но поставив 265/70 р16 получил расход меньше на 4-5 литров на сотню

ЗЫ KM2 285/75/R16 (реальный диаметр 32,8")

Артур 29 писал(а):ЗЫ KM2 285/75/R16 (реальный диаметр 32,8")

Это по калькулятору, а если рулеткой мерить то 790-800мм. На 7" дисках.

Решилась проблема и с разгоном, и с расходом.

Satori писал(а):В моем случае 14.5 сек.

С 3го раза разгон вышел 13 сек. Оказалось это АКПП так "адаптируется". Странно, думал газ в пол при любом обучении должен восприниматься однозначно.

Satori писал(а): С расходом тоже не всё в порядке: по трассе 13л при 100-110км/ч, в городе 16-19л.

Промывка топливной дала минус 1-2 литра в городе (по БК). Пробег всего 26000.
Учитывая что KM2 в размере 285/75/R16 на 2кг тяжелее 265/70/R17, думаю это нормально.

P.S. Привод всегда полный.

Неделю проездил с ошибкой по ЕГР - достала, обратился к FGC и через представителя в Волгограде Рогачева Николая залили "egr off",фишку сняли.
Теперь все ОК.
Вопрос,ездил с ошибкой разницы никакой особо не было за исключением нюансов.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=113291

То есть клапан замер в закрытом положении и надо ли еще проводить механические мероприятия с егр?
Или достаточно программного глушения?
Кстати,сейчас выдали сертификат для проверки подлинности на ADACT.
Спасибо всем учавствовавшим

kor.den74 писал(а):Неделю проездил с ошибкой .........................

Как же долго ты тянул резину
Теперь хоть поездишь "как человек"

Satori писал(а):Решилась проблема и с разгоном, и с расходом.

Satori писал(а):В моем случае 14.5 сек.

С 3го раза разгон вышел 13 сек. Оказалось это АКПП так "адаптируется". Странно, думал газ в пол при любом обучении должен восприниматься однозначно.

Satori писал(а): С расходом тоже не всё в порядке: по трассе 13л при 100-110км/ч, в городе 16-19л.

Промывка топливной дала минус 1-2 литра в городе (по БК). Пробег всего 26000.
Учитывая что KM2 в размере 285/75/R16 на 2кг тяжелее 265/70/R17, думаю это нормально.

P.S. Привод всегда полный.

Как и где делают промывку топливной системы.

serg3250 писал(а):Как и где делают промывку топливной системы.

В ближайшем автосервисе, даже не фирменном. Процедура не сложная.

люди а хмл есть у кого к нмпс?

что это? eml чтоли?

да нет. это файл для прошивки, грубо говоря инструкция для программы как прошивку читать на определенную машину..

Аа, вот оно чё...

вчера пыхнул у Ежика-Пыха, результат - получился полный турбопи....ц! разгон пока не мерил, ибо не где, пробки кругом... очень понравилось, что прошивку допиливал на машине, правя топливные карты и не доводя до черного дыма. Поменялась вибрация на раздатке: амплитуда и частота на ХХ стали меньше, что косвенно свидетельствует о более оптимальном впрыске, теперь за рычаг раздатки не стыдно

чего по-делу сказать то хотел: егр было отключено программно, я потом скинул клемму прямо на работающем движке, в результате чего получил некоторое "подсвистывание" на ХХ, вернул обратно (по совету Дмитрия) - шум ушел. Клемму ЕГР надо отключать на выключенном движке, подождав 30-40 сек, пока мозги позакрывают все заслонки и клапана.

Выскажите мнение,чем прошиться ? Прошивкой 100500egr off или прошивкой от Ежика-пыха? Или это одинаковые прошивки? Ветку прочел, вроде как они отличаются. Так чем же прошится?