Pajero 4x4 Off-Road Club

ЯпонеЦ писал(а): ↑ Уперся в верхний болт натяжителя и корпус двигателя, крышки снял. сразу сфоткал. ...
Но это пол беды, выгнало масло и снова прихватило вкладыши, надо вскрывать мотор

В первый раз крышку- кронштейн тнвд не меняли? Может там раздолбало отверстие бв? Шкив когда "выкорчёвывает", врят ли поверхность нормальная останется.
Может стоит всё же задуматься о защите? 3-й инфаркт говорят последний.... 2 уже было...

Loafer писал(а): ↑ В первый раз крышку- кронштейн тнвд не меняли? Может там раздолбало отверстие бв? Шкив когда "выкорчёвывает", врят ли поверхность нормальная останется.

В первый раз честно не обратил вимания, вал крутился свободно, люфтов не было. А сейчас глянул - там задиры и элипс. Думаю отказаться от ремня балансиров, клиент согласен, но пока решения нет

ЯпонеЦ писал(а): ↑задиры и элипс

Вот элипс скорее всего причина.
Машин какой? На Элях боле-менее безболезнено проходит удаление ремня, но не всем "заходит". На МПС2 вибрация больше ощущается. Через несколько т.км. обратно возвращают многие. Это усреднённая личная статистика, не точная

Loafer писал(а): ↑Машин какой?

Л200. Хозяин склонен к удалению ремня

ЯпонеЦ, Ну хозяин-барин. Пусть пробует.

юрий юрикович, 90-95 это нормальный режи движения паджеро-спорт 2 на двигателе 4д56 178 л.с. Можно чуток быстрее до 2500 об/мин, но здесь уже приходится водителю напрягаться. И расход гораздо больше.Вообщем режим движения от 80 до 100 км/час - самый оптимальный для авто. Проехал более 230 тыс. Где то ко второй замене ремней на 180 тысяах примерно или чуть ранее вибрация авто проявились сильнее. Проявление : рычаги МКПП и раздатки заметно вибрируют на холостых. И вибрация заметна. Второй признак - зеркало заднего вида. Если изображение четкое , значит вибраций нет. Это на скорости. Эта вибрация во время зимы какой-то появилась, так и живет. Замена ремней ничего не дала. Так и езжу. На оборотах более 1000 практически вибрации нет. Ходовые обороты 1200-2500. Чаще всего на оборотах 1800-2000. На 2000 об мин скорость 100км/час. Так с нуля. Вибрации сильные зимой на холодный запуск, когда не все цилиндры схватывают. С прогревом все отлично.

Господа, что сейчас более в ходу из комплектов ГРМ и что лучше? SKF VKMA 95976 / GATES K025641XS / оригинал?

Оригинал из Тайланда.

Менял полный комплект на 70000 тясяч ремень грм и балансиров были в идеале, проехал 17000 тысяч обрыв ремня балаг повезло пол грм нп по пал, ремень балансиров брал типо оригинал мицо

Хочу поменять грм и натяжитель, что то тлже не нравится подскажите что сейчас в ходу?

makexxx писал(а): ↑25 сен 2024, 23:44 что сейчас в ходу?

В ходу - оригинал нормального производителя! Вот только как не нарваться на подделку? Основной вопрос именно в этом.
Многие из Тая заказывают, через посредников, от оф. дилера. Если интересно, пиши в личку. Тут вроде нельзя прямую рекламу.

Loafer писал(а): ↑27 сен 2024, 17:49 через посредников,

Ты про Георгия?...))

Я б посоветовал этот вал исключить из эксплуатации, т.к. он ради комфорта.

Nbf, Про него. Ну ещё на драйве есть кто занимается.

dvm99 писал(а): ↑27 сен 2024, 22:44 Я б посоветовал этот вал исключить из эксплуатации, т.к. он ради комфорта.

А разве комфорт это плохо? Если уж и советовать удаление, то наверно надо предупредить человека о возможных последствиях, для задницы

Пробег 130079 км 2012 год выпуска.
Заменил ремни балансиров и ГРМ.
Подтягивал один раз после 15000 и второй раз после 40000.
На 60000 решил поставить шторку. Купил но поставил только сейчас.
Ролики в удовлетворительном состоянии но поставил новые. Замену производили в Автофоре. Хорошие специалисты. Владимир - мастер. Владимир-слесарь. Вячеслав-мастер.
Вовремя заменил.

***Vladimir***, Гейтс?

Какой стоял не знаю. Маркировки затерты. Постараюсь фото сделать.
Какие поставили не успел сфотографировать. Но в Автофоре гарантировали качество. За других изготовителей ответственность не несут.
номер ГРМ который поставили MZ690610

ремень ГРМ который заменили

***Vladimir*** писал(а): ↑11 июн 2025, 15:07 ремень ГРМ который заменил

Ну эт оригинальный. Так пробег на этом ремне 130000 км.?!

"номер ГРМ который поставили MZ690610" - это ремень балансировочных валов.