Pajero 4x4 Off-Road Club

Tanika23 писал(а):на малом газу- дергается, тяга плохая....
Ехала вчера с работы- притопила педаль, так в зеркало такое увидела ...дым хуже чем от камаза!

Tanika23 писал(а):...значит я не одинока?

...мне так просто отделаться не удалось
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1721608

Проявилась проблема как и http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=72774. Двигатель 4m41 хаотично проваливает обороты на холодную, с подхватыванием, но пока не глохнет. Сильнее чувствуется когда селектор Акпп в D или R положении. После прогрева проблема уходит. С приёмистостью, тягой и оборотами у двигателя на горячую все в порядке.
Проблема есть, решение пока ищу. Кто знает, промывка топливной системы Wynn's W89195 спасет ли ситуацию?

///Исправлено///
Промыл Датчик расхода воздуха воздушн.фильтра MR 547077 с помощью спец. жидкости Gunk Mass 7 (MASS AIR SENSOR CLEANER AEROSOLIQUID). На холодную и на холостых двигатель стал работать как положено.

Tanika23 писал(а):

Пыж81 писал(а): Вчера прочел, сегодня сделал так же и все Ок!

так так ...значит я не одинока? расскажи, симптомы те же?
а у тебя какие подозрения?, ....я честно говоря на электронику больше грешу , чем на контакты.

newbie писал(а):А какие могут быть последствия черного дымления? Чего-то еще надо делать для профилактики? А то вдруг там шлаки какие-то где-то отложиться успели..

ну что касается меня- я с этим долго не ездила, поэтому какие-то серьезные отложения- навряд ли,
и несколько раз, после дымления- добавляла присадку Кастрол TDA- говорят хорошая штука

Симптомы один в один. Собираюсь еще почистить ДМРВ спец спреем "ликви моли"

на ТО сказали, что отломилось правое ухо крепления защиты По камням и бетонным блокам не ездил вообще. Ну приложился разок помнится об грунтовый гребень, когда правое колесо в глубокую колею заехало. На малой скорости. Неужели и об грунт эти ухи сломать можно?

Видимо можно, раз сломал
Штатные крепления я сломал уже давно, прада об каменюки. Сделал из уголка 50, вроде нормально

Достало дребезжание пластикового воздуховода (тот, что к корпусу воздушного фильтра). Оный был снят, разобран и собран на герметик. Тишина.

А я его, воздуховод, притянул к диффузору вентилятора саморезом через резиновую втулку. Там зазор около 1, 5 см между крыльчаткой, а саморез торчит около 3 мм, ничего не задевает. Зато теперь сидит плотно и если что всегда снять можно без проблем.

SKS, так он у меня не об дифузор дребезжал, а сам по себе. На кой хрен его составным сделали, не понимаю?

У меня тоже сам по себе. Он одевается на нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и именно в этом месте имеет люфт и из-за этого дребезжит. После того как я его притянул к диффузору, появился натяг, люфт исчез и дребезг тоже.

Звук как будто в бардачке дребезжит что-то?
А то все езжу и думаю, чего же у меня там дребезжит, в бардачке-то..

newbie писал(а):Звук как будто в бардачке дребезжит что-то?
А то все езжу и думаю, чего же у меня там дребезжит, в бардачке-то..

Тоже есть такой звук. Иногда раздражает. Всё руки никак не доходят найти и убить. Найдёшь отпиши пжлста!

Да вот, я подозреваю, что это тот же звук, который коллеги убили в предыдущих постах..

Нее не тот звук. Тот явно из-под капота идёт (трудно перепутать), но, в принципе, несложно скинуть воздуховод и денёк без него покататься - всё станет понятно.

Други! Подсказывайте! Ехал сегодня ровнёхонько с лодочкой на прицепе! Вдруг обратил внимание на вибрацию. Сначала было подумал на дорожное покрытие, но при очередном обгоне вибрация усилилась. Скинул скорость начал соображать что к чему, первым делом подумал на трансмиссию и ходовку, но после того как на холостых почувствовал неравномерную вибрацию при ровненьких холостых оборотах понял, что беда с балансирными делами! Ремешок балансиров по ходу лысый. ПРАВ ЛИ Я В СВОИХ ВЫВОДАХ ИЛИ ЧТО НИБУДЬ ЕЩЁ МОЖЕТ БЫТЬ??????????????
пс
пробег 60 с копейками.

Вполне. Ведь его замена при тяжелых условиях в 60тк.

SNOOPER писал(а):Вполне. Ведь его замена при тяжелых условиях в 60тк.

Как думаешь что дебиллеры скажут? Тепловоз до 20 ноября на гарантии.

А что они скажут. Поезд тю тю. Я бы даже не начинал при таком пробеге что то требовать. Вот тут 17тк и то бычат http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=117508

SNOOPER писал(а):А что они скажут. Поезд тю тю. Я бы даже не начинал при таком пробеге что то требовать. Вот тут 17тк и то бычат http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=117508

Почему ты так думаешь? 3 года или 100т. вроде как.

sn1 писал(а):

SNOOPER писал(а):А что они скажут. Поезд тю тю. Я бы даже не начинал при таком пробеге что то требовать. Вот тут 17тк и то бычат http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8&t=117508

Почему ты так думаешь? 3 года или 100т. вроде как.

Открой сервисную книжку.
Замена ремня балансиров 90тк (звёздочка) при ТУ через 60тк.
Так что любой каприз за ваши деньги.
Ещё и скажут: Видите как у митцу всё четко расчитано 60тк при ТУ, вот как раз и есть. Бабки в кассу.

SNOOPER писал(а): Открой сервисную книжку.
Замена ремня балансиров 90тк (звёздочка) при ТУ через 60тк.
Так что любой каприз за ваши деньги.
Ещё и скажут: Видите как у митцу всё четко расчитано 60тк при ТУ, вот как раз и есть. Бабки в кассу.

Какого рожна ТУ то?
К стати чем чревата езда с лысым РБ?