Pajero 4x4 Off-Road Club

Gotlib писал(а):Если честно, ни разу антигель не лил. И ничего, все в порядке. Ни в нмпс, ни в хундай теракан, ни в исудзу труппер...

Ты учти, что я живу в "дальнем подмосковье". На 800 км юго восточнее Бирюлёво. Тут у нас....

MAVR64 писал(а):Твой патриотизм по поводу ЛукОйла мне понятен. Только, понимаешь, в прошлом и позапрошлом годах торговля ДТ на ЛУК-заправках в Саратове прекращалясь при температуре -20. Без объяснения причины. А причина, скорее всего, в том, что она замерзала и тупо не качалась из емкости.
Я заправляюсь только брендовым топливом (у нас это ЛУК или ТНК), но даже на этих заправках всегда может найтись "дядя Вася" который в целях личной наживы.... Не охота по этой причине замерзнуть где нибудь в поле.

Не меняй прошивку! Она у тебя между рулем и сиденьем.

Хотел бы найти минуса в топливе Лукойл,но лично для себя не имеющего никакого отношения к к данной компании и альтернативы то и нет,кроме Газпрома.Да и грех жаловаться косяков не замечено.
И в прошлом году когда под -30 в феврале рано утром,когда трассу на Саратов закрыли, заправляясь вместе с муниципальным и общественным транспортом которым на рейс людей возить ,какую еще гарантию надо? И,кстати,все текло и капало и антигель в первый раз добавил,но из-за того ,что на трассу валить.

Думаешь приобретя тайский авто уже сделал шаг к смене прошивки?!

Ю.В. писал(а):

Gotlib писал(а):Если честно, ни разу антигель не лил. И ничего, все в порядке. Ни в нмпс, ни в хундай теракан, ни в исудзу труппер...

У меня товарищ есть, он каждый год в декабре ставит на прикол свой ведровер по причине замораживания его. То же не льёт антигель, говорит, что нах не надо. Может отмаза дабы побухать спокойно?

Красавчег, четвертый год не пью совсем с 1 дек. по 1 июня ,по причине тестирования соляры в зимнее время.

kor.den74 писал(а):
Думаешь приобретя тайский авто уже сделал шаг к смене прошивки?!

Мы не должны тебя потерять, как ЧЛЕНА нашего коллектива.

Сегодня за бортом -33С, заливал дизель из канистр. Канистры стояли в не отапливаемом гараже. Даже намека на помутнение нет.
Дизель лукойловский без антигелей

ISerg писал(а):Сегодня за бортом -33С, заливал дизель из канистр. Канистры стояли в не отапливаемом гараже. Даже намека на помутнение нет.
Дизель лукойловский без антигелей

Надеюсь, так будет всегда. И тебе никогда не продадут бадяжной саляры.

у вас в России я так вижу импортный Луц редко где продают, т.е. как я понял все что качественное - от госмонополистов (газпром и лук), а остальному нет доверия? у нас около 70% нефтепродуктов - импорт, Румыния в основном + Белорусь, Литва и контробанда из России.

Vistereos писал(а):у вас в России я так вижу импортный Луц редко где продают,

Не, у нас только кэ цэ и гравицапа и то , тильки для сэбя, счастливых обладателей малиновых штанов

ниче не понял...

Vistereos писал(а):ниче не понял...

http://slovari.yandex.ru/~%D0%BA%D0%BD% ... %8E%D0%BA/

да с терминологией планеты Плюк проблем нет )))) за штаны недопетрал... ну да ладно)))

Vistereos писал(а):да с терминологией планеты Плюк проблем нет )))) за штаны недопетрал... ну да ладно)))

В нашей губернии практически Лукойл везде,немного Газпром,еще меньше ТНК,Башнефть,Роснефть.
Много было Випойла,но за 2..3 года все скупил Лукойл,причем франшизных нет вообще.
То что Лукойл захватил рынок и монополист ничего хорошего нет 31руб/экто -26,лишь бы качество не скурвилось.
А ненаших заправок на нашей планете нет

kor.den74 писал(а):

Vistereos писал(а):да с терминологией планеты Плюк проблем нет )))) за штаны недопетрал... ну да ладно)))

В нашей губернии практически Лукойл везде,немного Газпром,еще меньше ТНК,Башнефть,Роснефть.
Много было Випойла,но за 2..3 года все скупил Лукойл,причем франшизных нет вообще.
То что Лукойл захватил рынок и монополист ничего хорошего нет 31руб/экто -26,лишь бы качество не скурвилось.
А ненаших заправок на нашей планете нет

вот теперь моя твоя понимать

В Новосибе газпромнефть, G-ДТ до -25С* класс 3,просто ДТ до -35С* класс 2.Я бодяжу в соотношении 50х50,получается до -30С*,летом G-ДТ,фильтр чистый.

Тема уже обсуждалась, однако подниму еще раз.
После долгого простоя, например после ночной стоянки, лампочка давления масла горит около пяти секунд после запуска двигателя. Если машина была заглушена недавно - то гаснет сразу после запуска. Фильтр стоит оригинальный 1230A045. Масло Liqui Molly Top Tec 4200 5w30. Это нормально? Если нет, то что делать?

Orione писал(а):Тема уже обсуждалась, однако подниму еще раз.
После долгого простоя, например после ночной стоянки, лампочка давления масла горит около пяти секунд после запуска двигателя. Если машина была заглушена недавно - то гаснет сразу после запуска. Фильтр стоит оригинальный 1230A045. Масло Liqui Molly Top Tec 4200 5w30. Это нормально? Если нет, то что делать?

У родного фильтра проблемы с клапаном. Бываю попадаются нормальные бывают и нет. Но у меня сейчас клапан не айс, но лампа гаснет через 2 секунды, после холодного запуска. Масло тоже Ликви Моли. Вот завтра но Т.О. , а там посмотрим.

фильтр кнехт, лампа гаснет сразу. Масло мотул 5W40

В связи с подошедшими 15 000-ми возник вопрос где делать т.о.: в рольфе и галфе запросили 6 штук... это только по работам. в сервисе где обслуживал предыдущую машинку за все про все 2000р. отметку сделают о прохождении т.о и все как положено, но они не официальный дилер.
официалы сказали, что с гарантии машина не слетит, проблемы будут только если ремонтируемая деталь поломается. может есть у кого опыт подобный? кто порекомендует что?

У ОД можно и не делать,главное чтоб у сервиса лицензия была.

Если можно поточнее, что за лицензия должна быть, завтра что бы знать что спрашивать.)