Pajero 4x4 Off-Road Club

Жипер, спасибо. Посмотрю. Главное, чтобы потом хватило хода кардана, когда мост будет вверх идти.

Кстати, я так понимаю, что чем менять кардан в сборе, можно поменять только переднюю вилку на новую?

Testudo писал(а):

МШУ писал(а):подворачивай хвостовик з.моста вверх(с неизбежной обваркой моста-были бы рессоры-подвернул бы клиньями),с одновременным опусканием РК

Неужели все так серьезно? Машина то поднялась всего на 5 см.

ну ,не так страшен черт,как его малюют.....если делаешь для себя и надолго-я б заморочился с оптимизацией углов крестовин(и вследствии- шлицевой пары)-подворачивая хвостовик....проставки на флянец-работают,но при наличае "станко парка"-проще удленить кардан

МШУ писал(а):

Testudo писал(а):

МШУ писал(а):подворачивай хвостовик з.моста вверх(с неизбежной обваркой моста-были бы рессоры-подвернул бы клиньями),с одновременным опусканием РК

Неужели все так серьезно? Машина то поднялась всего на 5 см.

ну ,не так страшен черт,как его малюют.....если делаешь для себя и надолго-я б заморочился с оптимизацией углов крестовин(и вследствии- шлицевой пары)-подворачивая хвостовик....проставки на флянец-работают,но при наличае "станко парка"-проще удленить кардан

Оптимизация - это как? Купить два задних хвостовика, укоротить кардан и поставить на коробочный конец две крестовины (видел такое у патрулей)?

Начитался тем по лифту, но не могу принять решение что делать?
Задача простая. По лесам сильно не езжу, вернее езжу ОООчень редко, на природу отдохнуть в основном асфальт и гравийка (объездная через Приморский заповедник). Но бывает, что на скорости ловишь хорошие ямки даже в асфальте. Или совсем чуть-чуть клиренс не позволяет что-либо переехать.
Желания вкладывать мнОго денег нет, но нужен результат "лучше чем сейчас".
Мысли:
1. Поставить 265х70х17 (сейчас 265х65х17)
2. Пружины усиленные.
3. Торсионы усиленные (нужны ли?)
Но только так, чтоб не заморачиваться с подушками/шлангами/шаровыми/шрусами и т.д., если это возможно.
Аммортизаторы сейчас Tociko стоят.
Верно ли думаю для моей задачи?

Sergey Kalabin писал(а):Начитался тем по лифту, но не могу принять решение что делать?
Задача простая. По лесам сильно не езжу, вернее езжу ОООчень редко, на природу отдохнуть в основном асфальт и гравийка (объездная через Приморский заповедник). Но бывает, что на скорости ловишь хорошие ямки даже в асфальте. Или совсем чуть-чуть клиренс не позволяет что-либо переехать.
Желания вкладывать мнОго денег нет, но нужен результат "лучше чем сейчас".
Мысли:
1. Поставить 265х70х17 (сейчас 265х65х17)
2. Пружины усиленные.
3. Торсионы усиленные (нужны ли?)
Но только так, чтоб не заморачиваться с подушками/шлангами/шаровыми/шрусами и т.д., если это возможно.
Аммортизаторы сейчас Tociko стоят.
Верно ли думаю для моей задачи?

Так не быват
хочу чтоб было хорошо но не хочу заморачиваться
1 хочешь чтоб не пробивало на ямках поменяй гламур диски 17 на 16 а лучше на 15
больше резины мягче ехать
2 с клиренсом НЕ заморачивайся до шаморы асфальт

Понятно что не бывает дешево, но и задачи не космические. На Шамору не езжу вовсе -)). Триозерье (а там дорога сейчас огогооо!!!) И в Арсеньев через заповедник. Да и просто повыше. 17 литье стояло с покупки. И разве 17х70 не выше чем 16х70?
У нас в Находке к стати 265х70х17 не нашел вовсе! Только во Владивостоке.

Sergey Kalabin писал(а):Понятно что не бывает дешево, но и задачи не космические. На Шамору не езжу вовсе -)). Триозерье (а там дорога сейчас огогооо!!!) И в Арсеньев через заповедник. Да и просто повыше. 17 литье стояло с покупки. И разве 17х70 не выше чем 16х70?
У нас в Находке к стати 265х70х17 не нашел вовсе! Только во Владивостоке.

так все понятно с вами .
про деньги ни чего не писал.
не имел в виду одинаковую высоту резины.
Читайте внимательно!
Замените !!!!!!! диски 17 на 15 и обуйте резину 32ю она влезет вам без переделок
и будет вам СЧАСТЬЕ!!!!!
Не надо обувать низко профильную резину тогда пробивать не будет!!!!!!!

мой п2 2800...значит чтобы поставить злые 35-е надо-нелинейн.лифт 6см и пружины сзади...бампер передний ф топку тоже? и еще по дискам-на стандарт.ромашки 8\15 можно ставит 35-е если да то какие ? мост провернуть сложно.а вот угол раздатки с двигателем изменить -думаю реально...что думаем?

2 ruber
А можешь этот самый чертеж рамы с размерами на 3х дверого П2 ны мыло muravko@gmail.com кинуть?
Заранее спасибо!

вот

ruber писал(а):вот

это трехдверка?

golf писал(а):

ruber писал(а):вот

это трехдверка?

да, трехдверка 6g72 & 4d56

ruber писал(а): да, трехдверка 6g72 & 4d56

ruber - пасиба
поставил б.у. пружины патрол, авто П2 2.5 3-двери, лифт составил 14 см
думаю делать нелинейный лифт кузова, скорее всего придется резать пружины, т.к кузов не выровнять бодиком даже в 6 см .

1. кто нибудь пробовал опустить верхнее крепление заднего аморта сантиметров на 5, так как вышли они на 99 %, и будет ли от этого польза (т.е. аморт будет стоковый, но точка крепления ниже)?
2. тормозной шланг на мост в натяге (нашол подходящий от какой-то мицу, длинее на 5 см.)
3. ставить ли проставку между карданом и мостом?
4. есть ли польза если опустить панару удлинением рычага от рамы (то есть угол вернуть на прежнее место)?

1-е нет. Поднимай снизу.
2-е Да
3-е да
4-е нет. Делай регулируемую.

Карбафос писал(а): 4-е нет. Делай регулируемую.

пачиму нет?
я не про смещение моста, он у меня на месте стоит, а про положение панара. изначально она стоит почти параллельно мосту, а при лифте угол меняется ...
дак вот возвращать ли ее в прежнее положение? чтоб на трассе меньше переставляло.

3-е да




обясните зачем нужна проставка и какой толщены делать и как

vitalik3311 писал(а):3-е да
обясните зачем нужна проставка и какой толщены делать и как

наверное шоб кардан не выпал, толшина империческим путем проб и ошибок на токарном и сверлильном станках

тама треугольник..высчитать длинну гипотенузы не сложно так то

2 golf

1. лучше передние аммы от сафаря/патруля с наверенным нижним ухом (у меня ща родные с наваренным ухом снизу поверх родного)
2. по шлангу все норм но надо будет на подъемник загнать глянуть
3. никакой проставки нет и все окай запас по шлицам в раздатке более чем
4. как не раз писал Жипер тут на форуме нах удлинять или чет творить с панарой, так как родная крепкая и надежная, тока если уж сильно не нравица что правое колесо сильнее торчит, но мне как то паралельно..