Pajero 4x4 Off-Road Club

Теперь и я к вам в темку пришёл
Прикупил 285/75R16.
Свою кумху кл71 снял и пока ричи не поставил на диск сравнил:
обе резины без диска, размер кумхи 265 а ричи 285 - в реале ширина у них одинакова!!!!

Кто-нибудь юзает КМ-2 в размере 35"???Пролистал всю тему а о 35 никто не поделился???Ауууууууууууууууууууууууууу!!!!

Одел резину на диски, делал в Трех шиномонтажах
В первом - одели , но не смогли отбалансировать
во втором - пытались отбалансировать(кстати хороший шиномонтаж с новым оборудованием причем при интернет магазине по продаже колес/дисков) - мастер сказал:
"Что внедорожная резина вообще не балансируется , у вас на каждое колесо(они два проверили) по 600-700гр. надо вешать, тоесть даже если мы бы вам так и сделали - то поверхности литого диска не хвати чтобы разместить все грузы
ну если уж вам так приспичило - то езжайте в грузовой шиномонтаж "
в третьем - всё сделали и не более 200гр на колесо.

Парни приветствую! Я новенький так что сильно не шпыняйте если что не так. У меня вопросик. До скольких можно травить КМ2 без боязни сдуться разуться.Размер 31Х10.5R15. диски родные паджеровские ромашки. Паджеро 2 пятидверка стандарт.

dimon7633 писал(а):Парни приветствую! Я новенький так что сильно не шпыняйте если что не так. У меня вопросик. До скольких можно травить КМ2 без боязни сдуться разуться.Размер 31Х10.5R15. диски родные паджеровские ромашки. Паджеро 2 пятидверка стандарт.

это зависит не столько от резины, сколько от твердости очка, манеры езды и грунта.
до 1 можешь смело спускать в любом случае.
если в себе уверен, то и 0.2 не предел

jiuxo писал(а):

dimon7633 писал(а):Парни приветствую! Я новенький так что сильно не шпыняйте если что не так. У меня вопросик. До скольких можно травить КМ2 без боязни сдуться разуться.Размер 31Х10.5R15. диски родные паджеровские ромашки. Паджеро 2 пятидверка стандарт.

это зависит не столько от резины, сколько от твердости очка, манеры езды и грунта.
до 1 можешь смело спускать в любом случае.
если в себе уверен, то и 0.2 не предел

+1.
Я бы даже сказал до 0,7-0,8 влегкую, главное по колеям аккуратней и с рулёжкой.

В морозы заметил, что слегка подспустило переднее правое колесо. Ну, думаю, на рынок съезжу, все дела сделаю, тогда и замерю-подкачаю... короче- 0,4 было... Но признаюсь- повороты проходил аккуратно, больше 70 км/ч не разгонялся. Да и замер давления, честно говоря, удивил: думалось, что все-таки побольше. Но- факт.
Размер колес- в подписи. Диски штатные. Манометр не врет.

поставил BFG MT KM2 взамен BFG AT, в том же размере - 285/75/16 на диск 8'' c ET0
первым делом устроил адское рубилово во дворе на парковке (потому что никто у нас, в замкадье, снег не чистит)
и теперь у меня своя парковка жалко что снег все-таки растает скоро...

а так : динамика не изменилась (я не почувствовал), расход также, крейсерскую 100 км/ч набираю легко и непринужденно, по мокрому снегу прёт (аж ), на льду не тормозит (но разгоняется), по лужам (а в выходные на М5 были лужи) без нареканий, почти не шумит.

балансировка конечно просто так не далась - 150-200 гр/колесо

сейчас обкатаю, сделаю балансировку еще раз.

вот такая тема как вам?
http://www.triton-import.ru/co_catalog_ ... oshok.html

Балансировочный порошок - это гранулы, которые используют электростатическое прилипание для балансировки всего колеса. Этот состав может служить в течение всего срока службы шины, так как он корректирует балансировку колеса в процессе эксплуатации. Порошок защищен от дорожных воздействий внутри шины, поэтому исключается его потеря, что может случиться со свинцовым грузиком. При упаковке порошка в специальный пакет (двойная упаковка, пакет в пакете) нужно просто поместить пакет в шину при монтаже и «посадить» шину на обод колеса. Этот метод позволяет использовать «взрывную накачку» шины для установки ее на обод колеса без загрязнения места установки. Балансировочный порошок можно использовать повторно.

а то клееные грузики отрываются на раз, а те которые цепляются уж очень большими будут...
а это вроде тема неплохая....

Всем доброго время суток! Стандарная резина на Спорте 245.70.R16. Хочу прекупить BFGOODRICH 245/75 R 16 MUD TERRAIN T/A KM2 120Q.Cкажите .плюсы и минусы этого размера на Спорте

плюсы - хорошая динамика (если разгон то 100км/ч на мудах это важно для вас), расход колодок и т.д. и т.п связанное с малой массой шины.
минусы - маленький клиренс и общая бестолковость, т.к. 265/75/16 встает без переделок

evserg писал(а):плюсы - хорошая динамика (если разгон то 100км/ч на мудах это важно для вас), расход колодок и т.д. и т.п связанное с малой массой шины.
минусы - маленький клиренс и общая бестолковость, т.к. 265/75/16 встает без переделок

Я бы даже сказал что плюсов вообще нет..... т.к. МТ сама по себе тяжёлая и говорить о том что я поставлю МТ маленького размера для экономии массы смешно))))

Добрый день

нет ли у кого фоток нелифтованного НМПС на MT KM2 в размере 265\70\R17?
Встанет ли оно в штатную нишу запаски?

Сегодня поставил резину и был приятно удивлен маленьким уровнем шума!)))

Дайте ссылку где написано какое давление качать в гудрич МТ 2 для асфальта?

ПалСаныч писал(а):Дайте ссылку где написано какое давление качать в гудрич МТ 2 для асфальта?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%B8%D0%B5

tager писал(а):Сегодня поставил резину и был приятно удивлен маленьким уровнем шума!)))

Абсолютно противоположные впечатления! Сегодня поставил. Гудит и шумит. 40 км до дома страдал.
Может привыкну....

Это в сравнении с зимней Dunlop Grandtrek SJ6.

Cipher писал(а):

tager писал(а):Сегодня поставил резину и был приятно удивлен маленьким уровнем шума!)))

Абсолютно противоположные впечатления! Сегодня поставил. Гудит и шумит. 40 км до дома страдал.
Может привыкну....

Это в сравнении с зимней Dunlop Grandtrek SJ6.

Так вы с зимней нешипованной сравниваете.....разумеется МТ гудит сильнее.
Я сравниваю исключительно с МТ которые у меня были до неё Кумха кл71 и есть сейчас на другой машине (гудрич км1)
И зимняя у меня шипы и довольно таки шумная сама по себе.
А пути решения проблемы шума - доп.шумоизоляция, реально помогает снизить уровень шума( в обоих спортах шумка никакая)

а еще прикатается немного, новая то она совсем дубовая.
я например замечаю небольшой гул от резины где-то на 40 км/ч - потом совсем не заметно.
проехал 2 т.км и то ли привык, то ли действительно шума меньше стало, но сейчас шум вообще не парит.
правда спереди подкрылки стоят может 1% шума изолируют

evserg писал(а):а еще прикатается немного, новая то она совсем дубовая.
я например замечаю небольшой гул от резины где-то на 40 км/ч - потом совсем не заметно.
проехал 2 т.км и то ли привык, то ли действительно шума меньше стало, но сейчас шум вообще не парит.

А я свою как раз с пробегом 2-3т.км взял, уже обкатанную, может поэтому и шумит несильно - реально намного тише чем км1( у них даже в описании написано что уменьшили шум при езде по асфальту по сравнению с прошлой моделью)

Всем привет! Поставил BFG km2 , гудит - но это терпимо )
Вопрос к тем кто уже юзал ее летом? Дело в том, что машина с пнд до пятницы ездит по асфальту, а в выхи в поле, так вот друзья посоветовали взять еще и чистое лето, типа сотрется быстро по асфальту...

Вот теперь я в затруднении.. когда решил брать читал тему и вроде как народ склоняется к тому что они хорошо держат асфальт, а тут внесли сомнения ... Что же делать, может я зря продал свою летнюю кумху шоссейную?