Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно менял суппорта. Все окей, нет проблем. НО!! Вот сегодня полез менять колодки и удивился вот чему. Диск тормозной с одной стороны имеет больший зазор до скобы. Это наблюдалось с обоих сторон авто. Прилагаю малоинформативное фото.



Собственно вопрос: почему так??

melkiiserega писал(а):НО!! Вот сегодня полез менять колодки и удивился вот чему. Диск тормозной с одной стороны имеет больший зазор до скобы. Это наблюдалось с обоих сторон авто.

толщина диска какая? может внутреннюю сторону колодкой "съело" ???

pavpav писал(а):

zFruit писал(а):Обнаружили не очень приятный эффект с товарищем на Полной Чухломе: фебестовскими суппортами за сутки стерли задние колодки в ноль на двух МПС! Колодки Кашияма, коими пользуемся последние 4 года. Со старыми суппортами такого никогда не было! Передние колодки при этом пережили всю поездку, а к концу задних колодок были стерты не больше, чем на 30%. Эффект довольно сильно озадачил... После установки суппортов ничего не регулировали и не измеряли. Поставили и поехали. Что сделали не так? Или Кашияма для П2 сделана из Г, а для МПС из нормального фрикциона?

Кашияма испортилась, может стереться в 0 за 2000 км, при длительном торможении "горит".

Подскажите какие колодки лучше покупать для П2

Щас не угадаешь,методом проб. Китай не дремлет.
Я обычно прошу в магазе средней ценовой категории и помягше,шоб диск не жрало.

Для 2-х тонн колодки помягче, это СИЛА, лучше тормозные диски поменять, чем чей-то зад чинить.

"Для 2-х тонн колодки помягче, это СИЛА, лучше тормозные диски поменять, чем чей-то зад чинить."
"Сильное заявление. Проверять его, я, конечно, не буду" С.Дружко.
Плачу.
Физика, как и всегда, работает только на страницах школьных учебников, а в авто своя, альтернативная, физика.
Тут тебе и зависимость силы трения от площади, и от износостойкости материалов. Треш, короче.

Nickolas писал(а):"Для 2-х тонн колодки помягче, это СИЛА, лучше тормозные диски поменять, чем чей-то зад чинить."
"Сильное заявление. Проверять его, я, конечно, не буду" С.Дружко.
Плачу.
Физика, как и всегда, работает только на страницах школьных учебников, а в авто своя, альтернативная, физика.
Тут тебе и зависимость силы трения от площади, и от износостойкости материалов. Треш, короче.

Ок. объясните тогда почему на жестких ремзах машина тормозить на порядок, лучше чем на оригинальных колодках? и это не субъективное впечатление, а замер на стенде.

Данные замеров можно увидеть?
Как производился замер?
При какой температуре?
Какой скорости?
Какое давление было в тормозной системе?
Колодки были новые или приработанные?
Сколько было выполнено циклов торможения?

Прошу ознакомиться со статьей - http://www.autodela.ru/main/top/test/te ... zimmermann

Nickolas писал(а):Данные замеров можно увидеть?
Как производился замер?
При какой температуре?
Какой скорости?
Какое давление было в тормозной системе?
Колодки были новые или приработанные?
Сколько было выполнено циклов торможения?

Это вам на станцию ТО обратится надо, я конечно понимаю что сейчас скажите специально заволили, тогда какой смысл был второй раз говорить что все нормально. Осматривали разные бригады, стенд один и то же. поменялись только колодки, на оригинале ездил неделю пятая точка чувствовала что тормозит не так как раньше.

Это я к тому, что решающего значения "твердость" или "мягкость" колодок не имеет в вопросе эффективности тормозной системы решающего значения.
Что имеет - так это состав феродо и, соответственно, коэффициент трения.

Опять же, "мягкие" и "твердые" - это относительно. Кто диск меньше жрет, тот и "мягкий". Но я что-то не припомню, чтобы кто-то да хотя бы штангеном замерял диск перед установкой новых колодок, чтоб вести ну хоть какую-то статистику. Это все так, на глазок.

Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Прошу совета, подсмотрел на D2 что на MMS подходят след суппорта
0477-V45RL-левый
0477-V45RR-правый.
Это суппорта от Febest и идут сразу со скобой.
Ставил кто нибудь и как отзывы.
З.Ы. Штатные диски на 16.

Ставил 4 года назад. Работают до сих пор.

GrifonII писал(а):Для 2-х тонн колодки помягче, это СИЛА, лучше тормозные диски поменять, чем чей-то зад чинить.

Угу. Поставил я как то ещё на Нивку потвёрже.
Сгонял в столицу Думал соберу всех,на всех светофорах......
Обратно плёлся 50-60 и в первом же магазе купил другие,по приезду тут же поменял
С тех пор только "мягкие", лет 20 уже поди. Мягкие,как бы это липнут что ли к диску и тормозят,а твёрдые скользят и
Ну тут уж каждому своё,и плевал я на ваши стенды,практика от теории очень далека.

Tavr писал(а):Мягкие,как бы это липнут что ли к диску и тормозят,а твёрдые скользят и

Дык мягкие еще и деформироваться могут, не передавая должным образом усилие. Не вариант? Ни разу?
Кстати насчет практики, были Ремзы, керамика, и оригинал. стоят в порядке убывания эффективности, жаль ремза диски пачкает. На оригинале педаль реально ватная. Что и показал стенд.
А так да все эти термометры, манометры, стенды, чухня не неимоверная, показывают погоду на луне.

Serg_K писал(а):Ставил 4 года назад. Работают до сих пор.

Аналогично.

maxx_adm писал(а):Доброго времени суток уважаемые форумчане.
Прошу совета, подсмотрел на D2 что на MMS подходят след суппорта
0477-V45RL-левый
0477-V45RR-правый.
Это суппорта от Febest и идут сразу со скобой.
Ставил кто нибудь и как отзывы.
З.Ы. Штатные диски на 16.

Неделю назад ставил таки, пока всё нравится и жалею, что сразу не поменял.
Ещё докупал

Kashiyama D6054M Колодки тормозные задние (пишут что очень быстро стираются) 681 руб
Mitsubishi MR 389628 Ремкомплект монтажный тормозных колодок задних 1комплект 786 руб
Mitsubishi MR 389691 Пластины колодок противоскрипные 2 шт 774 руб
Liqui Moly 7656 Антискрипная паста "Anti-Quietsch-Paste", 10мл 120 руб
Brembo 08.7106.10 Диск тормозной 2 шт 4844 руб
Liqui Moly 8834 Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л

За работу взяли 4000 руб. (ещё меняли втулки переднего стабилизатора )

sanalen писал(а): Liqui Moly 8834 Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л

меняй на другую, ликви моль не дает долго ходить суппортам

Dimix писал(а):

sanalen писал(а): Liqui Moly 8834 Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л

меняй на другую, ликви моль не дает долго ходить суппортам

В последние время дорогие бренды стали гнать лажу, теперь имя не что ......Спасибо за совет.

Oko писал(а):

Serg_K писал(а):Ставил 4 года назад. Работают до сих пор.

Аналогично.

6 лет на П2 суппортах.