Pajero 4x4 Off-Road Club

Карбафос, хорош мемуары писать, ты скажи, если отбойники на переднюю стенку площадки поставить, то можно упираться или нет...
как то так

Pteradaktel писал(а):Карбафос, хорош мемуары писать, ты скажи, если отбойники на переднюю стенку площадки поставить, то можно упираться или нет...
как то так

площадку чего? Лебляди? У тебя площадка утоплена. Бампер выступает. Как ты это видишь?

вижу упоры примерно так,
как то так

возможен прогиб..и кстате, возможны проблемы с тягой лебедем по углам.

ребят а нельзя тупо бревно бросить под колёса???

Бревно? эт можно, но сначала нада ров выкапать по размеру передних колес, потом бревно перед канавой закопать, потом туда паджерку загнать, а сзади ее к елке привязать...
Ты думаешь, что кукурузника надо по асфальту тащить))) у него лифт в 5 дюймов и резина 36, а говнолин ему зеркало заднего вида подпирает....ониж на голову...того, думают, что на тракторе, вот и закапываются по самый небалуй.
как то так

Ну, как и обещал, закончу отчет. Купить в вазовском магазине большую скобу и саморез под нее, первое 6 руб, второе - 3, вырезать из люминия тройки и согнуть саму накладку, Вырезал вначале шаблон из плотного картона. Просверлить отверстие на 6,5 Удалить вот от сюда вот это вставить пластину, и закрепить накладку как то так

Вобщем купил я лебедь и произвел установку девайса. Из имеющегося: швеллер 20, дрель, болгарка 180(слабо тянет швеллер), болгарка 230(это сила ), немного смекалки, теории и знаний. Поехали.

Это разметка отверсии лебеди на площадке. Старинный дедовский способ. Подошло все окей.
Дальше просто фото площадки, там не было особо времени фотографировать--темнело.


Ну и уже на авто стоит. Кстати, друг говорит, что лебедь низко и советует перенести площадку на верх рамы. Я пока не хочу, хотя согласен, что губы немного выпирают и стесняют передний свес. Я пока гоняю без защиты и бампера.

Карбафос писал(а):возможен прогиб..и кстате, возможны проблемы с тягой лебедем по углам.

вчера нашел еще одно применение леБляди...встал на односторонке на трассе с разделителем...обьезд - примерно 10 км в одну сторону, а до сьезда - 100 метроф, пару раз лебеднулся..под горку спустился, и спокойно "сел на веревку")))
как то так

установил я лебедку. взял швейлер 200. начал примерять, а доп. радитатор кондея мешает.... на нем ещё маленький вентилятор стоит, снял его нафиг, а там настолько все сгнило , кто даже вент. не кртился.... ну кондей и так не работал, снял уго полность. повесил прощадку , поставил лебедку. разобрал блок с саленоидами , заменил провода на более длиные , сварочные взял 35 квадратов по 1,5 метра каждый и поместил блок около блока АБС(как только узнаю схему его ампутации,удалю). все протянул, подключил. размыкатель массы пока не повесил... завелся, подключил пульт , нажимаю на размотку или смотку...щелкают саленоиды...трещат прям..... удлиненые провода обжал хорошо, аккум не дохлый, гена чистый. лебедка новая... так долно быть ? куда смотреть ? в контактной коробке все гайки протянул..

маленьки черный проводок из блока кинул на лебедь ! а надо на аккум ?

разобрался, тонкий провод из блока кинул на кузов, а надо было на аккум "-" , теперь все работает отлично...

а кто куда блок крепит?
в моторном отсеке места не густо..мож прям на бампер?

я кинул его около блока абс..

я еще не примерял,но что с проводами? хватило?

родные провода по 30 см, я покупал провода сварочные по 1,5 м - 3 шт , 35 кв...и 6 клем

провода,клеммы.. еще 2 руб
вобщем запихал я блок в бампер

Ребят кто какие клемы ставил на замену при установке лебёдки?
Может фотки есть, иль советы какинить?

У меня медные на пайке. Клемм в магазинах полно.