Pajero 4x4 Off-Road Club

Proffessor писал(а):....Отсюда 2 вопроса:
1. Действительно ли в приборке стоит датчик скорости? И корректирют ли его показания топливоподачу?
2. Какова действительно скорость работы форсунок в нормальном режиме (на холостом ходу)?

1. Фантазии "спецов" из сервиса. Датчик скорости не корректирует топливоподачу и в панели его нет. Если у вас(на автоматах) и есть датчик скорости, то нужен он для АКПП там и должен стоять.
2. По науке не знаю, а фактически ребята здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=180 обсуждали, посмотри.
P.S. туфтовым бензом мог и лямду загубить да и свечи(хотя свечи с одной заправки едва-ли)

idled

лямда свежая была, свечи тоже относительно...

про фантазии спецов, цитирую то что они сказали "ошибка 24 - это неисправность датчика скорости, стоит он в приборке"

Конечно и в коробке датчик наестся мог..
Известен кому нибудь этот код ошибки?

Proffessor писал(а):..про фантазии спецов, цитирую то что они сказали "ошибка 24 - это неисправность датчика скорости, стоит он в приборке"....
Известен кому нибудь этот код ошибки?

Датчики скорости у нас есть, на ступицах они стоят. И есть другая интерпретация кода "ошибки -24"


P.S. если есть код ошибки то по идее должна гореть лампочка "чек" или АБС при движении.

абс горит постоянно, т.к. я предохранитель его вытащил..
чтоб на лето отключить (достал зараза)
Оттого возможна ошибка "Разомкнута цепь"
(кстати, что такое GND)?

Есть в машине еще датчик скорости, в коробке - "MB919948 SENSOR, A/T SPEED"

Думаю, стоит обратно цепь АБС собрать, и поглядеть на появление ошибок...

Proffessor писал(а):абс горит постоянно, т.к. я предохранитель его вытащил..
чтоб на лето отключить (достал зараза)
Оттого возможна ошибка "Разомкнута цепь"
(кстати, что такое GND)?

И еще хочешь, чтоб ошибок не показывало
GND-это масса, земля.

Случилось мне однажды заправица палёным бензином, результат проявился не сразу.
Через какое-то время движок начал троить, пропала тяга и мощь, ехал кое как, заводился раза с 10, по мере прогрева - бывало, что всё приходило в норму.
Но болезнь стала прогрессировать. Что я только не сделал: проверил компрессию - всё норм, давление в топливо-проводе - тоже без замечаний, поменял топливный фильтр, свечи, проверил на пробой высоковольтные провода,проверил поступление топлива в цилиндры, напряжение на форсунки - всё было в норме.Проверил датчик положения распредвала. Всё было OK . Последним шагом была поездка на сто - на промывку инжекторов. И О ЧУДО, автомобиль из инвалида превратился в "бешеную табуретку" - на малейшее движение педали газа - реагирует беспрекословно, уменьшился расход, приёмистось и т.п. Всему виной был палёный бензин, товаресчи. Отдал 1500 рублей, и час личного времени. Мыли по технолгии винсс - подключали вместо бензина винсовскую жижу.

ребята из того сервиса, что смогли к компу подключиться, говорят, что проводили тест двух жидкостей - лавра и винса. Винс по их мнению, дал более эффективный результат.

Вчера у другана на тоёте скарлетт тоже помыли винсовской жижей двигун. Теперь он рад, говорит провалы исчезли и тупяжы. Но я всё равно хочу снять инжекторы и почистить с ультразвуком, для этого сделать аналогичную установку, такую-же как сделал VK2 пару лет назад.
И ещё: Думал даже, что клапан завис или катализатор забился, но слава японскому богу - промывка инжекторов помогла.

Ребят подскажите плз в каком порядке тормоза на джуне прокачать? А то мануалов нет, на факе не нашел! передняя левая-задняя правая-передняяправая-задняя левая? Или я ошибаюсь? Пасиб

ViRuZzz не стоит мыть наши старые форсы ультразвуком. Идеальный вариант если есть контора со стендом жидкой промывки.

deni841, левое заднее, левое переднее, правое переднее.
правое заднее прокачивается само, вместе с левым, у них магистраль общая.

DEtoNator писал(а):deni841, левое заднее, левое переднее, правое переднее.
правое заднее прокачивается само, вместе с левым, у них магистраль общая.

Пожалуйста разъясни популярно, причем общая магистраль? Воздух-то в цилиндрах скапливается,
а цилиндр свой на каждом колесе. Почему воздух весь будет в левом?

Где там воздух скапливаться будет, я не знаю, но прокачной штуцер есть только на левом заднем колесе и на передних.
Скорее всего для задних колес один, общий, цилиндр. Так как трубка идет на правое колесо, выходит с него на левое и заканчивается штуцером. Но это для 51, 56 мини и 57 джуниора http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero_jun ... 7A-0020168, у 53 и 58 миников на каждое колесо - свой цилиндр.

на ходу бывает гудит что-то. сперва думал ремень ГУРа перетянули, но прокатившись с СТОшником, он сказал что это не ГУР, и попросил включить передний мост. Включили - перестало гудеть. и звук скорее не гул, а будто что-то трётся друг об друга.

кстати, если машину заглушить, и через пару сек снова завести - звук тоже пропадал

и лампочки переднего привода у меня раньше всегда мигали, а теперь бывает перестают мигать

масло в заднем мосту свежее, в раздатке тоже. а вот к переднему мосту подлезть не смогли (не было головки)

звук появляется када выше 1500 крутишь

ВОТ!!! ЧТО ЭТО может быть, и насколько СТРАШНО?

Подскажите,как часто надо промывать форсунки.Есть какая то переодичность или по необходимости? Проехал 135тыс. всё в норме.

ScobaZ

В сервисе рекомендовали мне каждые 30 т.км.
При этом утверждали что Винс лучше Лавра (типа убедились на результатах собственной работы)

Мыл форсунки винсом неоднократно - впечатления только хорошие.

Еще дали совет по экономии (знакомый сервисмен)
"Возьми на барахолке насос топливный б/у и шланги топливные отечественные.
Налей винс в емкость, подцепи насос напрямую к коллетору, обратку в эту же емкость заведи. и промывай себе.
Тока лямбду и свечи поставь б/у, чтоб не загубить. Лямбду просто можно "заглушить""

Жидкость - 500 руб.
В сервисе у нас процедура - 2000 т.р.

1. В рулевую колонку уходит два жгута проводов, на одном широкий разъем, он куда-то подсоединен. А рядом с ним идет узкий разъем. Так вот он внутрь колонки не подсоединен, болтается.. что бы это могло быть?
2. Как снять пластик с рулевой колонки? Вроде снизу два шурупа вывернул, но все равно не снимается, защелки какие-то...

А паджеро джуниор турбовые бывают или нет?