Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Да с тем что он для нас делает каждый день с благодарности в его сторону надо начинать!)lexus3ds писал(а):Автор 2 недели как уже отблагодарен и виртуально и материально)sem_tom писал(а):Благодорим автора)lexus3ds писал(а):
О, крутяк!
Будет сподручнее лечить ошибку.
Ушел тестировать...
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Поправлю. Зовут нашего многоуважаемого cintakc не Виктор,а Сергей. Делает он для нас действительно много,можно сказать разбирается с каждым кому нужна помощь.Stork писал(а):Дорогой Виктор Сергеевич aka cintakc, взываю к мудрости твоей и прошу объединить все эти нужные и полезные творения в одно приложение!
Жаль что затерся, пока не получилось повторить, вот лог 0 ошибокhttp://cloud.tapatalk.com/s/595142de8b7 ... kh_log.txtcintakc писал(а):Vetold, в этом логе уже, к сожалению, не видно причину, нужен лог, когда написало нет ответа от эбу
может и адаптер виноват, в логе почему-то нет команды сброса адаптера "atz" и ответа адаптера на нее
если будет возможность, сделайте еще раз
при каждом запуске программы предыдущий лог удаляется, это сделано чтобы не засорять
память телефона, поэтому, если хотите сохранить все логи, сохраняйте или переименовывайте лог когда вам нужно
Пардоньте, не знаком, прочитал в реквизитах карты, двоичная логика решила что это он и есть. Впредь буду умнее, но вопрос свой не снимаю)Начинающий рыбак писал(а): Поправлю. Зовут нашего многоуважаемого cintakc не Виктор,а Сергей
Корректировка форсунок и проверка на утечки это разные процедуры, не сваливай в кучу.During the test, the engine speed and the fuel pressure is 2, 000 r/min and 180Mpa for 20 seconds respectively.
Я не сваливаю, скрин с обучения. Проверка утечки выдала давление на 2000 160-162Mpa. На холостых 650об - 30-33Mpa. Куда копать?Stork писал(а):Корректировка форсунок и проверка на утечки это разные процедуры, не сваливай в кучу.During the test, the engine speed and the fuel pressure is 2, 000 r/min and 180Mpa for 20 seconds respectively.
-И Боже Вас сохрани, не читайте до обеда Советских газет!scorpion63 писал(а):Я не сваливаю, скрин с обучения. Проверка утечки выдала давление на 2000 160-162Mpa. На холостых 650об - 30-33Mpa. Куда копать?Stork писал(а):Корректировка форсунок и проверка на утечки это разные процедуры, не сваливай в кучу.During the test, the engine speed and the fuel pressure is 2, 000 r/min and 180Mpa for 20 seconds respectively.
То что вместо 180 Мпа, всего 160 Мпа - то это норма.scorpion63 писал(а):Вы скажите лучше, всё в пределах нормы или что-то не так?
Для спорта 3.2 будет выставлено 135Мпа.cintakc писал(а): чтобы убедиться что не возникнут протечки(при большом давлении топлива 160Mpa, 180 возможно для двигателя 3.2 - это не принципиально)
Napic писал(а):Для спорта 3.2 будет выставлено 135Мпа.cintakc писал(а): чтобы убедиться что не возникнут протечки(при большом давлении топлива 160Mpa, 180 возможно для двигателя 3.2 - это не принципиально)
Знание - это великая сила. Нужно просто знать и пользоваться.
Если при выставленном давлении в 160Мпа, при проверке утечек, кажет, например максимум 100 - это это явно криминал по системе высокого давления. Датчик ли там врет, сам насос, либо еще чего....
Короче ты прав, но сами цифры тоже нужно знать. И сервисмануал - это не всегда актуальная информация.
Уж простите за такое занудство
Прикольно! Как ты думаешь, если я могу выставить любое давление, хоть 200 Мпа, при выполнении этой процедуры проверки утечек, то я могу утверждать стоковое поведение или нет?!SNOOPER писал(а):
Я бы очень опасался так утверждать
бери 1,5AlexK26 писал(а):800 руб. за ELM 327 PIC версия 1.5 нормальная цена? Версия 2.5 для чтения SRS не подойдёт?
Я к тому что 3.2 больше 135 кажет. Только не уверен что на Спорте.Napic писал(а):Прикольно! Как ты думаешь, если я могу выставить любое давление, хоть 200 Мпа, при выполнении этой процедуры проверки утечек, то я могу утверждать стоковое поведение или нет?!SNOOPER писал(а):
Я бы очень опасался так утверждать