Pajero 4x4 Off-Road Club

MAVR64 писал(а):Вернее, включают в стоимость антикора. А как иначе? Бесплатно кто же будет работать?

Ну да

kuklofon писал(а):Уважаемые!
Подскажите по стоимости допов у ОД, стоит ли ставить...

1. Защита три листа (первый аллюминий, остальные сталь 3мм) - 16000 вместе с работой.
2. Комплект ковров салон + багажник - 2200 + 1600
3. Сетка в бампер - 12000 вместе с работой
4. Дефлекторы на окна - 4000 вместе с работой
5. Фаркоп - 30000 вместе с работой, электрикой и всеми расходниками.

1. (я когда покупал Рольфовская стоила 15000... я с продавана стребовал, чтобы скинули сумму, которую банк "процентовал" за оплату авто, получилось чуть больше 10000 заплатил за защиту+работу)
п.с. Все индивидуально... Я менеджеру помог "кварталку" получить , поэтому "гнул" его как хотел (в рамках приличия) . Ковры в салон в подарок и скидка на защиту.
2. Вроде как не намного дороже, чем в магазах, но лучше стребовать в подарок, если чем другим не одарили
3. Ты нолик лишний не нарисовал??? За такие деньги сетка должна быть из золота... И работы там на "два перекура"
4. Если нет теплого гаража, то пусть клеят ОД... Летом бы я отказался, сам приклеил бы (что и сделал... 1800 комплект на 4 двери)
5. "Босаловский" фаркоп - 4500 (1,5 года назад), 2000 - установка + подключение (с оставлением родного буксирного крюка), 2,5 часа с разговорами, перекурами, отвлечениями мастера на других клиентов (гаражный сервисмен-электрик)... И какие там расходники? Расходуются только время и деньги
ИМХО.

kuklofon писал(а):Уважаемые!
Подскажите по стоимости допов у ОД, стоит ли ставить...

1. Защита три листа (первый аллюминий, остальные сталь 3мм) - 16000 вместе с работой.
2. Комплект ковров салон + багажник - 2200 + 1600
3. Сетка в бампер - 12000 вместе с работой
4. Дефлекторы на окна - 4000 вместе с работой
5. Фаркоп - 30000 вместе с работой, электрикой и всеми расходниками.

Имеет смысл брать только коврики. И то, стоит подумать.
Все остальное покупается гораздо дешевле и ставится самому легко.

Всем спасибо за комментарии, возьму ковры, дефлекторы и наверное защиту сразу.

makar71 писал(а):

kuklofon писал(а):Уважаемые!
Подскажите по стоимости допов у ОД, стоит ли ставить...

1. Защита три листа (первый аллюминий, остальные сталь 3мм) - 16000 вместе с работой.
2. Комплект ковров салон + багажник - 2200 + 1600
3. Сетка в бампер - 12000 вместе с работой
4. Дефлекторы на окна - 4000 вместе с работой
5. Фаркоп - 30000 вместе с работой, электрикой и всеми расходниками.

1)Защита Автощит 7700 руб
2)Ковры вымутить у ОД
3)Сетка в Южном Порту -600-700руб+установка 1600руб
4)Дефлетора, сайт EGR-3300 руб
5)Фаркоп не знаю, но дорого
Вот есть конторка,если делать антикор или обработку скрытых полостей то защиту и подкрылки поставят на халяву, установка сетки 1600руб
http://www.noxudol.ru/

благодарен за ссылку, полюбому сделаю антикор, кататься на машине собираюсь долго.

kuklofon писал(а):Всем спасибо за комментарии, возьму ковры, дефлекторы и наверное защиту сразу.

Дефлекторы - http://www.egrgroup.ru/product_497.html
Охота переплачивать 2300?

По защите, за эти деньги можно взять полный комплект алюминия 5мм.

Pingvinych писал(а):

kuklofon писал(а):Всем спасибо за комментарии, возьму ковры, дефлекторы и наверное защиту сразу.

Дефлекторы - http://www.egrgroup.ru/product_497.html
Охота переплачивать 2300?

По защите, за эти деньги можно взять полный комплект алюминия 5мм.

да чёт я вообще передумал у них что-то брать, сейчас засел за экзист и всё посчитал ))) возьму ковры и харош. ну нафиг их с такими ценниками.

kuklofon писал(а):

Pingvinych писал(а):

kuklofon писал(а):Всем спасибо за комментарии, возьму ковры, дефлекторы и наверное защиту сразу.

Дефлекторы - http://www.egrgroup.ru/product_497.html
Охота переплачивать 2300?

По защите, за эти деньги можно взять полный комплект алюминия 5мм.

да чёт я вообще передумал у них что-то брать, сейчас засел за экзист и всё посчитал ))) возьму ковры и харош. ну нафиг их с такими ценниками.

Я у дилера даже коврики брать не стал. Взял потом L.Locker - в салон - 1500 руб, в багажник - 1200 руб. Отъездил почти год, ковриками очень доволен.

Pingvinych писал(а):

kuklofon писал(а):

Pingvinych писал(а): да чёт я вообще передумал у них что-то брать, сейчас засел за экзист и всё посчитал ))) возьму ковры и харош. ну нафиг их с такими ценниками.

Я у дилера даже коврики брать не стал. Взял потом L.Locker - в салон - 1500 руб, в багажник - 1200 руб. Отъездил почти год, ковриками очень доволен.

ну не хочется без ковров из салона уезжать запачкаю всё, сейчас погода не очень сухая

Не понял, про какую сетку бампера идет речь?

ISerg писал(а):Не понял, про какую сетку бампера идет речь?

Не знаю какую товарищу ОД предлагает, за 12 руб, может с прибавкой мощности движка . А народ более бюджетно ставит, в бампер и ноздри, мелкоячеистую, чтобы кирпичи не пролетали в родные дыры

Хотел проверить блокировку заднего моста, селектор на пониженнную, нажал кнопку блокировки, но колеса не заблокировались. Может компрессор должен накачать давление? времени должно пройти немного? И чтобы произошла блокировка нужно тронутся потихоньку?

Коробка какая?

sn1 писал(а):Коробка какая?

АКПП

Включаешь всё на нейтрали. Держишь тормоз. Переключаешь попеременно D R с задержкой на каждом режиме по несколько секунд, пока не перестанут моргать лампочки.

sn1 писал(а):Включаешь всё на нейтрали. Держишь тормоз. Переключаешь попеременно D R с задержкой на каждом режиме по несколько секунд, пока не перестанут моргать лампочки.

принято!!!

Всем привет .
Поясните пожалуйста: раньше мой авто заводился с полтыка (стартер крутил не более 0,5 сек, только повернёшь ключ на старт и тут же завёлся), а теперь что на холодную, что на прогретую чтобы завестись стартером приходится крутить примерно 1,5-2 сек .
Собственно вопрос - это естественное старение авто или есть какая-то неисправность .

Фреди писал(а):Всем привет .
Поясните пожалуйста: раньше мой авто заводился с полтыка (стартер крутил не более 0,5 сек, только повернёшь ключ на старт и тут же завёлся), а теперь что на холодную, что на прогретую чтобы завестись стартером приходится крутить примерно 1,5-2 сек .
Собственно вопрос - это естественное старение авто или есть какая-то неисправность .

могу предположить, что "раньше" аккумы были заряжены, а сейчас немного подсели: попробуй зарядить их...

DiskMan писал(а):могу предположить, что "раньше" аккумы были заряжены, а сейчас немного подсели: попробуй зарядить их...

Заряженность АКБ ни как не влияет (проверял - два дня назад зарядил оба АКБ ). Забыл отметить: увелечение времени запуска двигателя происходило у меня постепенно (в течении примерно полугода, может чуть больше), вот и думаю сколько ещё будет увеличиваться время кручения стартера до запуска, пока что нибудь не крякнет .

Саня73 писал(а): Не знаю какую товарищу ОД предлагает, за 12 руб, может с прибавкой мощности движка . А народ более бюджетно ставит, в бампер и ноздри, мелкоячеистую, чтобы кирпичи не пролетали в родные дыры

Если эту то она обошлась мне абсолютно бесплатно