Pajero 4x4 Off-Road Club

Ujin писал(а):

SNOOPER писал(а):Предохранитель подогрева сапуна. Хотя на 14-ом годе может и не быть.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1201652 этот пред? - нету, как и самой фишки подогрева, только 2 реле от тенов висят...

Тогда нужно тестером посмотреть в разъёме блока предохранителей под капотом, там точно есть.

Братцы, аксакалы, подскажите)))) вот выбираю я паджеро спорт 2. Много видеороликов просмотрел про автоэкспедиции и не только, много статей прочёл и обзоров, и в большинстве случаев главный герой в них это спорт с АКПП))) вопрос такой: как же все таки ведёт себя АКПП в таких жестких off-roadных ситуациях? Уж больно велик процент на Авто рынке паджеро спортов с АКПП!

yakovan4 писал(а):Братцы, аксакалы, подскажите)))) вот выбираю я паджеро спорт 2. Много видеороликов просмотрел про автоэкспедиции и не только, много статей прочёл и обзоров, и в большинстве случаев главный герой в них это спорт с АКПП))) вопрос такой: как же все таки ведёт себя АКПП в таких жестких off-roadных ситуациях? Уж больно велик процент на Авто рынке паджеро спортов с АКПП!

Поиск в помощь.
Даже не смешно, право слово.

SNOOPER писал(а):

yakovan4 писал(а):Братцы, аксакалы, подскажите)))) вот выбираю я паджеро спорт 2. Много видеороликов просмотрел про автоэкспедиции и не только, много статей прочёл и обзоров, и в большинстве случаев главный герой в них это спорт с АКПП))) вопрос такой: как же все таки ведёт себя АКПП в таких жестких off-roadных ситуациях? Уж больно велик процент на Авто рынке паджеро спортов с АКПП!

Поиск в помощь.
Даже не смешно, право слово.

Спасибо за столь быстрый и полный ответ! Был всегда читателем данного форума, наверно лучше таким и останусь! Да бы не унижать ни кого глупыми вопросами))
P.S. Удали эти два сообщения, плиз)))

Да не за что.
Вот замечательная тема для затравки http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 4&t=143910 там точно есть всё.

Vetold писал(а):

azik писал(а):Подскажите
бензинка, когда менять топливный фильтр рекомендуется?

раз в 120тыщ по книжке
адд, это тот что в баке,
раз в 60 наружный

в FAQ по ТО указан 1770A046, купил замену Nipparts N1335067 - а он от Outlander, и оригинал на экзисте пишет от Аута...
и не подходит он к нам... какой правильный номер? а то я уже на снятие установки работы попал (

UPD. Нашел сам номер 1770A267, поправьте в FAQ, а то я вон 2800 отдал за пустые работы ((

Ничего не нашел на тему: Устранение дребезжания воздухозаборника

hocoman писал(а):Ничего не нашел на тему: Устранение дребезжания воздухозаборника

Сверло и стяжка делают чудеса.

SNOOPER писал(а):

hocoman писал(а):Ничего не нашел на тему: Устранение дребезжания воздухозаборника

Сверло и стяжка делают чудеса.

А про сверло поподробнее плиз!
Оно же дребезжит в двух местах:
1 сами половинки заборника - да лечится стяжкой;
2 он болтается в корпусе фильтра - по ъка по колохозному подкрутил изоленту.

Alex_IZA писал(а):

2 он болтается в корпусе фильтра - по ъка по колохозному подкрутил изоленту.

я, как продвинутый колхозник, проклеил соединение двусторонним скотчем

DiskMan писал(а):

Alex_IZA писал(а):

2 он болтается в корпусе фильтра - по ъка по колохозному подкрутил изоленту.

я, как продвинутый колхозник, проклеил соединение двусторонним скотчем

Два варианта, сверлишь отверстие на диффузоре вентилятора, и притягиваешь хомутом к корпусу, и сам корпус другими хомутом стягиваешь;)
Второй вариант, выкидываешь его, и ставишь шноркель

Adel060 писал(а):

DiskMan писал(а):

Alex_IZA писал(а):

2 он болтается в корпусе фильтра - по ъка по колохозному подкрутил изоленту.

я, как продвинутый колхозник, проклеил соединение двусторонним скотчем

Два варианта, сверлишь отверстие на диффузоре вентилятора, и притягиваешь хомутом к корпусу, и сам корпус другими хомутом стягиваешь;)
Второй вариант, выкидываешь его, и ставишь шноркель

хомут то явно бюджетнее....

Все лето спускал лодку заезжая задним мостом в воду. Решил заменить масло в рзм. Слил(не знаю сколько), залил почти 3 литра. С заливной не потекло, но уровен под завязку. Надо 2,1 л. Оставить?

Оставь

Рубль писал(а):Все лето спускал лодку заезжая задним мостом в воду. Решил заменить масло в рзм. Слил(не знаю сколько), залил почти 3 литра. С заливной не потекло, но уровен под завязку. Надо 2,1 л. Оставить?

Так там 3.2 литра.

Alex_IZA писал(а):

SNOOPER писал(а):

hocoman писал(а):Ничего не нашел на тему: Устранение дребезжания воздухозаборника

Сверло и стяжка делают чудеса.

А про сверло поподробнее плиз!
Оно же дребезжит в двух местах:
1 сами половинки заборника - да лечится стяжкой;
2 он болтается в корпусе фильтра - по ъка по колохозному подкрутил изоленту.

Без комментариев

Видел машину, где гусек намертво вклеен эпокситкой в корпус воздухана, и в "месте сверления под хомут")) намертво приклеен к диффузору.
Реально не дребезжит

sn1 писал(а):Оставь

Ок.

SNOOPER писал(а):

Рубль писал(а):Все лето спускал лодку заезжая задним мостом в воду. Решил заменить масло в рзм. Слил(не знаю сколько), залил почти 3 литра. С заливной не потекло, но уровен под завязку. Надо 2,1 л. Оставить?

Так там 3.2 литра.

По книжке 2,1л.

Рубль писал(а):

sn1 писал(а):Оставь

Ок.

SNOOPER писал(а):

Рубль писал(а):Все лето спускал лодку заезжая задним мостом в воду. Решил заменить масло в рзм. Слил(не знаю сколько), залил почти 3 литра. С заливной не потекло, но уровен под завязку. Надо 2,1 л. Оставить?

Так там 3.2 литра.

По книжке 2,1л.

хмм... у меня в книжке 2,6 для А/Т и 3,2 для М/Т разделения дизель/бензин нет....

Рубль писал(а):.
По книжке 2,1л.

Ну такого быть не может.