Pajero 4x4 Off-Road Club

Nick_Mak
Я бы вообще не парился если речь идет о покупке новой машины.
Плохое ЛКП сейчас на многих машинах, особенно на японцах, почитайте отзывы. У моей прежней машины Хонда Аккорд 2006 года, оно было еще хуже, безобидные сколы сразу ржавели. Но ничего, с удовольствием отъездил 5.5 лет и продал машину знакомой, теперь она наслаждается надежностью Хонды, а то что, на капоте достаточно сколов и они немного рыжие - фигня. Машина на сквозь не ржавеет, лет на 10 еще точно хватит.

Поэтому я на своем НМПС ограничился мухобойкой, которая пока отрабатывает, сколов пока нет.
Говорят задняя дверь ржавеет под номером, но я не видел у себя ничего подобного, как-то номер еще не приходилось снимать, зато на днях будут полностью дверь менять так как сильно догнали.

Фреди писал(а):Просто время запуска мало по малу увеличивается не зависимо от времён года, температуры двигателя и вебасты поэтому и задал вопрос:
- это естественное старение авто или есть какая-то неисправность

Только как предположение!?! - может форсунки (одна или несколько) начали "лить в обратку"?
Проверь, дело не долгое.

oleggelo писал(а):

Фреди писал(а):Просто время запуска мало по малу увеличивается не зависимо от времён года, температуры двигателя и вебасты поэтому и задал вопрос:
- это естественное старение авто или есть какая-то неисправность

Только как предположение!?! - может форсунки (одна или несколько) начали "лить в обратку"?
Проверь, дело не долгое.

Я мягко говоря ни яух в этом не понимаю , может это из-за того что у меня часто и долго машина тарахтит на холостых (частенько по 1-2часа, когда сижу в машине и жду жену с ребёнком).
Если что сильно не пинайте, а как форсунки проверить-то

Фреди писал(а): как форсунки проверить-то

Либо сгоняй в спец сервис дизель какой-нибудь, а можешь сам.
В аптеке купи шприцы 4шт.(20мл) и силиконовую трубку для капельницы (не знаю как правильно называется). Сними с форсунок шланги обратки, а на их место одень кусочки трубок на концах которых будут одеты шприцы без поршня. Попроси кого-нибудь заводить машину, как заведется пусть выключит, а сам смотри. Шприцы будут наполняться (должны +/- одинаково), если какой-то значительно сильнее наполнился - вот это форсунка и "ЛЬЕТ в ОБРАТКУ". Здесь можно поменять на новую (и прописать новый код форсунки в мозгах машины, а если есть в продаже новые распылители, то заменить все потроха форсунки, и на стенде, форсунке, присвоить новый код, который потом прописать в мозг.
Как-то так. Если чего сказал не верно, то ГУРУ поправят. На Мазде, Форде, СсангЙонгах все так и делается.

А вообще - сначала залей нормальное топливо, выйди на трассу - и дай движку "ПРОПЫХТЕТЬСЯ". Ограничь передачу и на несколько км. дай обороты повыше.

Саня73 писал(а):

ISerg писал(а):Не понял, про какую сетку бампера идет речь?

Не знаю какую товарищу ОД предлагает, за 12 руб, может с прибавкой мощности движка . А народ более бюджетно ставит, в бампер и ноздри, мелкоячеистую, чтобы кирпичи не пролетали в родные дыры

сетка в нижнюю часть бампера и ноздри 12 килорублей. Абсурд

У кого-нибудь так было,на фары омывайка прыщет,а на лобовик нет,при этом реле щёлкает и назад тоже не брыжет.Сама омывайка вроде жидкая,щуп мркрый.

drozd272 писал(а):У кого-нибудь так было,на фары омывайка прыщет,а на лобовик нет,при этом реле щёлкает и назад тоже не брыжет.Сама омывайка вроде жидкая,щуп мркрый.

На бачке два мотора. Один на фары, другой на стёкла. Ищи оттуда
8260A008( вроде будет с 1м соском) или MN182397(оригинал) на стёкла
8264A022 на фары

drozd272 писал(а):У кого-нибудь так было,на фары омывайка прыщет,а на лобовик нет,при этом реле щёлкает и назад тоже не брыжет.Сама омывайка вроде жидкая,щуп мркрый.

Было такое когда моторчик сдох
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%B8%D0%BA

Кнопки управления зеркалами имеют подсветку или нет?

PERESVET писал(а):Кнопки управления зеркалами имеют подсветку или нет?

Нет.

Фреди писал(а):Просто время запуска мало по малу увеличивается не зависимо от времён года, температуры двигателя и вебасты поэтому и задал вопрос:
- это естественное старение авто или есть какая-то неисправность

Ты чо, "новичок" , за 200 перемахнул?
Я вот ещё немного не домахнул. Бывает сразу схватывает, бывает крутит секунду-другую. Закономерности не понял. Видимо как карта ляжет Не парюсь

olegro писал(а):

Фреди писал(а):Просто время запуска мало по малу увеличивается не зависимо от времён года, температуры двигателя и вебасты поэтому и задал вопрос:
- это естественное старение авто или есть какая-то неисправность

Ты чо, "новичок" , за 200 перемахнул?
Я вот ещё немного не домахнул. Бывает сразу схватывает, бывает крутит секунду-другую. Закономерности не понял. Видимо как карта ляжет Не парюсь

Пробег 30тыс.

Фреди писал(а):Я мягко говоря ни яух в этом не понимаю , может это из-за того что у меня часто и долго машина тарахтит на холостых (частенько по 1-2часа, когда сижу в машине и жду жену с ребёнком)...

Топливо (ДТ-ЭКТО) заливаю всегда на одной и той-же заправке ЛУКОЙЛ (лучшее что у нас есть), фильтра и масло меняю каждые 5тыс. (при замене обследую всегда топливный фильтр - всегда чистый пока был)

Фреди писал(а):Пробег 30тыс.

А-а-а! У тебя ещё обкатка? Тогда про износ лет через 10-15 поговорим

подскажите пожалуйста где приобрести оригинальные подкрылки?
просто дилер офигел честнслово 10ку просит с установкой

Артур 29 писал(а):подскажите пожалуйста где приобрести оригинальные подкрылки?
просто дилер офигел честнслово 10ку просит с установкой

5370A687 Подкрылок - ищи по номеру, по экзисту цена около 1000 р

Gotlib писал(а):

Артур 29 писал(а):подскажите пожалуйста где приобрести оригинальные подкрылки?
просто дилер офигел честнслово 10ку просит с установкой

5370A687 Подкрылок - ищи по номеру, по экзисту цена около 1000 р

спс
а,это перед /зад ,право/лево?
если не трудно ,то хотелось бы с номерами

CoolBDW писал(а):

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а): Клин - это стандартная тема. Со временем будешь точно знать когда можно, а когда нельзя.

Шоцетаке? Ткни носом

"Закусывание" руля при резких манёврах в определённых условиях. Бывает у всех. Ну, если не у всех, то у очень многих производителей. Насос не справляется в пиковой нагрузке. Стандартная фраза во всяких тест-драйвах с "лосиными" переставками.
Более лёгкая форма - "ступенька по усилию". Из той же бочки

Разобрался с этим закусыванием.
Очень бы хотелось посмотреть в глаза тому кто придумал версию про "насос в пиковой нагрузке"
Это прямо как сферический конь в ваккууме
Это закусывает креставина рулевого кардана. Если её не "разработать"/ поменять, а менять тупо масло в системе.
То следующий шаг, это проклейка рулевой колонки.
Да у митцу "неисправности" предсказуемые.
А главная "неисправность" это безграмотный обслуживающий персонал.

ПС Руль крутится так как не крутился с самого рождения, или я уже забыл
А говоришь "Лось в бочке переставился"

Подкрылок задний левый ЧБ016480 RSA-NLL3520003
Подкрылок задний правый ЧБ016481 RSA-NLL3520004


Подкрылок передний левый ЧБ016482 RSA-NLL3520001
Подкрылок передний правый ЧБ016483 RSA-NLL3520002

SNOOPER писал(а):
ПС Руль крутится так как не крутился с самого рождения, или я уже забыл
А говоришь "Лось в бочке переставился"

Чёта я совсем не понял что ты написал!
Ты крестовину поменял? Или разработал?