Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Очень может быть, на фотках в евроавто не видно, но похож на от первого спорта, а там разбирался.

Полазил по просторам инета - если разбирается, то шанс есть привести его в рабочее состояние. Проблема замедления работы закисающий шток. Для начала попробую ливануть ВДшки на шток - если получше заработает - надо лезть снимать/разбирать/чистить/смазывать его.

Да закисает шток.

SNOOPER писал(а):Да закисает шток.

Напрягло то, что как-то он резко тормозно работать стал....

Армеец писал(а):

SNOOPER писал(а):Да закисает шток.

Напрягло то, что как-то он резко тормозно работать стал....

Всё нормально. Ржа распухла, и не даёт крутится.

SNOOPER писал(а):

Армеец писал(а):

SNOOPER писал(а):Да закисает шток.

Напрягло то, что как-то он резко тормозно работать стал....

Всё нормально. Ржа распухла, и не даёт крутится.

А резинка уплотнительная снаружи которая - она снимается после съема моторчика??
Попробовал её снять, но стремно както усилия прилагать - стекло все-таки.

Сначала мотор

Столкнулся с проблемой...давно уже замечаю...но вдруг руки шаловливые....
Опускается заднее стекло ну теперь точно само, я за собой следил...ровно на толщину пальца среднего.

Ivanov_Anton писал(а):ровно на толщину пальца среднего.

Может это намек

Мне не смешно....
Просто например в мазда сх7 там есть режим проветривания чть коснулся и от такая щелочка, но у нас его нет.
Просто однажды чувствую мне либо снега туда насыпет либо воды.

ну могу предложить только закрыть блок управления стеклами и поездить - посмотреть...

Попробуй разогнаться и резко затормозить, так чтобы абс сработал[/quote]
АБС Срабатывает.

Vetold писал(а): так да, тут сам должен для себя решить какое масло лить. Ктото будет одно советовать, ктото другое. Единственного "правильного" масла нет.

Ребята, кстати насчет масла, нашел отличный вариант DURON-E UHP 5W-30, комрады на оил клубе одобряют. По допускам и классификациям вери гуд. Может кому пригодится то что я выбрал. Немного дороговатое но очень хорошее.

skorsez писал(а):

Vetold писал(а): так да, тут сам должен для себя решить какое масло лить. Ктото будет одно советовать, ктото другое. Единственного "правильного" масла нет.

Ребята, кстати насчет масла, нашел отличный вариант DURON-E UHP 5W-30, комрады на оил клубе одобряют. По допускам и классификациям вери гуд. Может кому пригодится то что я выбрал. Немного дороговатое но очень хорошее.

del

Vetold писал(а):

skorsez писал(а):

Vetold писал(а): так да, тут сам должен для себя решить какое масло лить. Ктото будет одно советовать, ктото другое. Единственного "правильного" масла нет.

Ребята, кстати насчет масла, нашел отличный вариант DURON-E UHP 5W-30, комрады на оил клубе одобряют. По допускам и классификациям вери гуд. Может кому пригодится то что я выбрал. Немного дороговатое но очень хорошее.

щелочное число 7,03. Очень низкое для использования в дизельных моторах. В тестах был ниссановский бензиновый мотор. И даже на нем через 1000км оно просело до 5,06. Это не очень хороший показатель. Я бы лить не стал.

Не нашел я данных по щелочному. Откуда информация? Воторым вариантом было http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF ... %20rus.pdf
но в TOTAL про зольность нет данных...

Ну или очень похожее на TOTAL - Mobil Delvac 1 LE 5W-30

skorsez писал(а): щелочное число 7,03. Очень низкое для использования в дизельных моторах. В тестах был ниссановский бензиновый мотор. И даже на нем через 1000км оно просело до 5,06. Это не очень хороший показатель. Я бы лить не стал.
Не нашел я данных по щелочному. Откуда информация? Воторым вариантом было http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF ... %20rus.pdf
но в TOTAL про зольность нет данных...

Ну или очень похожее на TOTAL - Mobil Delvac 1 LE 5W-30

Сорь, не то масло посмотрел... Для этого масла щелочное 9,6. Уже лучше, но все равно маловато.

Vetold писал(а):

skorsez писал(а): щелочное число 7,03. Очень низкое для использования в дизельных моторах. В тестах был ниссановский бензиновый мотор. И даже на нем через 1000км оно просело до 5,06. Это не очень хороший показатель. Я бы лить не стал.
Не нашел я данных по щелочному. Откуда информация? Воторым вариантом было http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF ... %20rus.pdf
но в TOTAL про зольность нет данных...

Ну или очень похожее на TOTAL - Mobil Delvac 1 LE 5W-30

Сорь, не то масло посмотрел... Для этого масла щелочное 9,6. Уже лучше, но все равно маловато.

Может тогда лучше Девлак или Тотал? В них по 10ке. Странно что Девлак дешевле Тотала. А Дурон получается самым дорогим.... Почти за одну и ту же цену можно взять 20л. Мобила и 10л. Дюрона... Тотал где-то по середине. Стоит ли переплачивать за Тотал или Дюрон?

я залил mobil 0w40, щелочное 11,8

skorsez писал(а):

Vetold писал(а): так да, тут сам должен для себя решить какое масло лить. Ктото будет одно советовать, ктото другое. Единственного "правильного" масла нет.

Ребята, кстати насчет масла, нашел отличный вариант DURON-E UHP 5W-30, комрады на оил клубе одобряют. По допускам и классификациям вери гуд. Может кому пригодится то что я выбрал. Немного дороговатое но очень хорошее.

Масло хорошее, наверно.
Но если Вы не понимаете с первого раза чем закончится разговор за масло.
Думаю пару дней вас отвлечёт и направит на правильный путь.
Следите за новостями.

Ivanov_Anton писал(а):Опускается заднее стекло ну теперь точно само, я за собой следил...ровно на толщину пальца среднего.

Ага, тоже замечал. Даже заставил дилера на ТО раскидать правую заднюю дверь и искать барабашку... Не нашли.

Потом выяснилось: когда вылезаю из машины, опираясь на дверь, незаметно для себя легонько касаюсь кнопок, и стекло правое заднее чуть сползает! Жена заметила, сам бы долго барабашку искал...

Так что - следите за шаловливыми ручками!

Коллеги, есть такой маленький баг:
При езде по асфальту (на любой скорости) идет вибрация рулевого колеса. Причем, не постоянная. Т.е. 80% пути по М4 от Ростова до въезда в Воронежскую область (там не показатель, ибо дорога хуже) идет вибрация. 20% пути вибрации нет. Вроде бы дорожное полотно одинаковое, но вибрация присутствует, потом пропадает кратковременно, потом опять... Я даже остановился, давление проверил в шинах (Nordman SUV шипы), крепление гаек на колесах - все гут. Никаких щелчков, стуков и т.д. В общем, я забил.
Но интересует вопрос: это особенность НМПС или мой эксклюзив?