Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а): ↑чан с говном

Эко ты разнервничался:)) Давление 1 за 0.2 выдавал, лишь бы зиму обосрать, тут-то я вас за руку и поймал. С Павлом вообще ехать испугался, он реальный вариант предлагал, а ты сдулся тут же. Фу, стыдно должно быть.

Смайлик писал(а): ↑ Покажите замятый поддон ДВС

Серёга, точно уверен, что хочешь посмотреть?

Jenek писал(а): ↑люминь тоже гнет.

Защита- та то и защита, чтобы работать... Она, как правило, и должна гнуться, но защищая при этом основные узлы (в т.ч. раму и кузов).
Погнул,- рихтуй и ездей дальше.
Если тебе надо броню, то погнуть можно и броню, только последствия будут хуже.

... а чтобы рихтовать реже, можно защите немного помочь отбойниками:)

PII3d6G72 писал(а): ↑ Тебе про "обрешетку" вообще все писали.

Это где было?
Зачем обрешетка? Вместо листа алю или для жопашничестве на материале в угоду s=3 мм Это типа армирования листа?
Вот это полная шляпа.
Решетку только в стоке на хомяк2 ставят....и то непонятно от чего
Открою тайну- алю,именно как металл,ставят на защиту для лучшего энергопоглощения ,вес- вторичен.
В бонусе- алю локально деформируется ,а не всей поверхности ,как железий,утягивая крепежные точки.
ЗЫ единственное место,где можно поставить обрешетку-это выпускной тракт.....и то,в большинстве случаев дешевле оторвал=новый прикрутил или вообще провести по более безопасному месту.

МШУ писал(а): ↑Это где было?

Это не про защиту было. Он вокруг кузова сделал "каркас" (не силовой) из тонкой трубы. Зачем не помню, но снял уже есс-но:))

МШУ писал(а): ↑Это где было?

да про каркас снаружи этот пустозвон пишет, думает если ему не понравилось то все так же думают, он даже не знает и не предполагает почему я его снял

Жипер писал(а): ↑ Серёга, точно уверен, что хочешь посмотреть?

С удовольствием....
А ещё статистику увидеть....
А то помню как, на моих глазах, УАЗ, пробил поддон, сапуном моста в прыжке...

Смайлик писал(а): ↑ А ещё статистику увидеть....

а может статистику кто где ездит посмотреть для начала?

Смайлик писал(а): ↑ А ещё статистику увидеть....

Контрактные моторы без обрешетки:)) Там не только поддон, там такоооое бывает... но оффроуд ни при чем.

Jenek писал(а): ↑ да про каркас снаружи этот пустозвон пишет, думает если ему не понравилось то все так же думают,

Да-да. Вокруг тебя одни пустозвоны.
https://www.drive2.ru/l/510752838989644173/
Десятки пустозвонов. В зеркало глянуть не?:))

Jenek писал(а): ↑ а может статистику кто где ездит посмотреть для начала?

А чо смотреть....
Я на пример даже по гравию не езжу, колёсы жалко....

Смайлик писал(а): ↑ даже по гравию не езжу, колёсы жалко....

Масло-колодки не жалко?:) Резина расходник.

Jenek писал(а): ↑ да про каркас снаружи этот пустозвон пишет, думает если ему не понравилось то все так же думают, он даже не знает и не предполагает почему я его снял

1) спроси Дядю Вову Субару ,как он на РФЧ в Пушкино ушанулся 3 оборота и 1-е место по итогам года.
И всё на Ф25.
2)да особа темя там и не прикладывают
3) Помнится Егор2 мне присылал фотки наружного каркаса( Кролик с Ленкой рядом сидели и видели ,если чо) Я ему отказал по причине отсутствия оснастки для гиба трубы по ТТ.
4)внешний каркас не зарегишь 99%
Внутренний- без проблем.

PII3d6G72 писал(а): ↑
Масло-колодки не жалко?:) Резина расходник.

Дай мне свою резину,ушатаю за несколько часов на 50% именно по гравийке
Расходник же.
Жалко будет даже комфостер

МШУ писал(а): ↑всё на Ф25

вот кстати скажи мне, нержа 27х2 , но правда шовная, совсем хлипкая? Не для каркаса, для автобокса на прогиб как она будет

МШУ писал(а): ↑ ушатаю за несколько часов на 50% именно по гравийке

Какой рецепт?
Так-то можно и на асфальте сжечь, быстро и красиво.

Jenek писал(а): ↑нержа 27х2

Дык какая нержа?
Железий тоже бывает Ст3,а бывает хгса.
Смотри по кол-ву легирующих элементов и что какую фичу привносит.
Прогиб на какой длине?
2-х метровый хлыст ф27 из любого материала под собственным весом прогибаться будет.

МШУ писал(а): ↑2-х метровый хлыст ф27

поперечина 1,2 м где-то, соответственно концы приварены

Jenek писал(а): ↑ поперечина 1,2 м где-то, соответственно концы приварены

Ф25,ст2мм,1100 мм при жестких фланцах у меня проседает при нагрузке 100 кг примерно на 10 мм в статике.
По сути-материал-пох.
Важен конструктив= геометрия и соотношение диаметра к длине консоли или балки и толщине стенки.
Вообще то,это называется сопроматом,рекомендую.