Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, загнал машину на бардюр, поставил боком, что уже страшно положить на бок. Выжал полностью ход колеса вверх и напарник покрутил руля вправо/ влево.
Как и написано в ФАКе, 285/75 R16 будет оптимально, брызговики в обточку или в расход. Если реальный размер будет больше, то надо кувалдой подкрыльники в салон немного на ребре вдавить, и возможно, лапа подрамника на максимальном выжиме подвески будет цеплять.
Я рассматривал вариант ставить 275/60 R20, по калькулятору 866 мм наружный диаметр ( вместо 830 мм от 285/75/R16), но лапу рамы точно надо переваривать, расширители арок переделывать, и точно подкрыльник кувалдой в салон вбивать. Ради 15 миллиметров клиренса неоправданно большие заморочки. По крайней мере, на данный момент. Хотя не откидываю вариант, что когда буду расчленять кузов с рамой, этим тоже заморочусь.
В общем, с колесами я определился. Завтра на вахту, с вахты приеду и следующий этап по списку

Решил проблему по советам старших братьев с невтыконом первой второй. Отписался тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0#p2916920

Aleksej2000 писал(а): ↑ поднять генератор вверх, чтобы снегом его не убить.

снегом и водой ты его не убьешь, он боится грязи(глины) вода ему пох глиной забивается щеточный узел и диодный мост( радиатор) от этого он перегревается и кирдык, то ж с со щетками

А вообще, есть возможность поднять?
Если есть, то неплохо...
Но что-то мне не попадало таких тем по 56-му мотору...
У меня генератор сверху, дык красота!

dvm99 писал(а): ↑ А вообще, есть возможность поднять?
Если есть, то неплохо...

Читал, что ребята меняют местами с гидроусилителем.

dvm99 писал(а): ↑ меня генератор сверху, дык красота!

ну 12 кл эт ваще самый удачный мотор из митцу

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ну 12 кл эт ваще самый удачный мотор из митцу

Идейно мне он вообще нравится, если бы в чужих, разъебайских, руках не побывал.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Читал, что ребята меняют местами с гидроусилителем.

Тогда ХЗ, стоИт ли шкурка выделки... Хотя, вполне возможно...

Aleksej2000 писал(а): ↑ Меняю колеса на максимально большие

Имейте ввиду, что обороты снизятся незначительно, а вот разгон и торможение сильно ухудшаться как из-за большего диаметра колёс, так и из-за их существенно большего веса. Ну и расход вырастет заметно, литра на два сразу ориентируйтесь. Ну и к уже упомянутому моменту приходим - высокий профиль=плохая управляемость.
Да, ещё может оказаться, что на тяжёлом грунте уже и понижайка будет маловато, но это отдельная история.

ну он ж не 37е вкатывает, 33 к томуж узкие, хватит

Немного разбавить тему визуализацией.
Сегодня первый день вахты на рыбхозе.
Расжег костёр, запек картошки, сижу слушаю тишину.
Это пока вода сходит, потом фиг посидишь...

Природа в Ваших краях очень красивая! На спокойствие, какой-то комфорт и леса и даже Балтийское побережье (хоть от Вас побережье и сравнительно далеко ) настраивают!

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ну он ж не 37е вкатывает, 33 к томуж узкие, хватит

Я рассматриваю вариант выкатить R20, но не шире 285.

АлександрК писал(а): ↑ Природа в Ваших краях очень красивая!

Природа она везде по своему хороша. А ещё зависит от нашего настроения.
В качестве офтоппа расскажу прикол этого года.
Звонит клиент старый. Просится ко мне поработать. Просто для набора опыта. Оплаты не нужно, ничего не нужно. Хочет посмотреть.
Хорошо, говорю, но на неделю. И жиь в лесу, в машине. Удобств ноль.
Хорошо говорит...
Приехал, сидим в первый вечер у костра.
Сидит и говорит "романтика"...
Неделю отсидел тут, на день домой отвёз рыбу и вернулся ещё на неделю.
Когда уезжал после двух недель нахождения тут "наконец закончился этот кошмар"
Правда, три недели дома отдохнул и опять приезжал на 4 дня. Но уже нормально уезжал. Сказал, что просто морально в этот раз подготовился к тому, что его тут ждёт.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Расжег костёр, запек картошки

Вот, из нынешнего
viewtopic.php?p=2912035#p2912035

Aleksej2000 писал(а): ↑ь R20, но

Пуркуа изоленты вместо резины накрутишь

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ изоленты вместо резины накрутишь

Я тут на форуме уже несколько раз эту фразу читал.
В чем фишка нелюбви к большим диаметрам?
Мне чем приглянулся 20 диаметр: больше наружный диаметр колеса, не выходя за ширину 285 мм.
В реальные говны я точно не поеду, а клиренс увеличится, и смотрится машина. И плюс резина легче на 20 диаметре

Ели нужно стравиться то травить там нечего. и второе где найти 20е диски с такой сверловкой??? размер ступицы 107.5 и родные диски с 110. смотрица она отстойно и клиринса ты не увеличишь, если арки не позволят поставить больше чем 33е.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ если арки не позволят поставить больше чем 33е.

Алексей, поправь, если я не прав. Как я вижу:
65 высота разве не даст плюшку? Конечно, не такую, как 85, но все равно 65 высокий профиль.
Уходя на 20 размер, позволяет уйти в увеличение диаметра без увеличения ширины. А ширина, как я понял, очень сильно влияет на положение дел с колесом в арке.
Все выше сказанное лично мое мнение, может я в чем то ошибаюсь.

Aleksej2000 писал(а): ↑ Алексей, поправь, если я не прав. Как я вижу:
65 высота разве не даст плюшку? Конечно, не такую, как 85, но все равно 65 высокий профиль.
Уходя на 20 размер, позволяет уйти в увеличение диаметра без увеличения ширины. А ширина, как я понял, очень сильно влияет на положение дел с колесом в арке.
Все выше сказанное лично мое мнение, может я в чем то ошибаюсь.

Я не Алексей, но поправлю = ты не прав.
Даже калькулятор говорит, что 285х65х20 это 34.5 резина = кузов пилить и варить по самое нихачу.
И это не считая того что, МТ-резина в этом размере = абсолютный эксклюзив.
Я вообще всего одну такую нашел на всю страну.
На редкость неразумный выбор.

Aleksej2000, а почему ты так не хочешь дружить с математикой и каталогами?