Pajero 4x4 Off-Road Club

Может реле какое! Моторчик менял весной предыдущий помер! Ставил правда не новый но всеж!

Раз уж недавно меняли, может, подскажите, насколько см входит шток в новую грушу?

Не мерил если честно!

Ну на старой промерьте, пожалуйста.
А сейчас гляньте на уровень тормозной жидкости и на наличие металлической стружки на сеточке в бачке.

Сеточка чистая , жижа в норме! А откуда там может быть стружка? На старой посмотрю когда в гараже буду!

Стружка будет, если слизало резьбу на насосе, куда груша вкручивается, либо если шток не попал в седло и стоял криво.
Раз нет стружки, тогда надо разбирать сам электромотор.

Вот и я уже подрастроиля по этому поводу( вроде где то старый валялся может его получится реанимировать! Уж больно не хочется опять проделывать процедуру снятие установка гтц( можно ли снять моторчик без снятия всего блока? Я просто не помню как он крепится там .

На машине с правым рулём болты под шестигранник смотрят в сторону крыла, места для руки мало. Ещё нужно открутить перепускную трубку(2 штуцера, нужно откручивать грушу) и отключить питание электромотора(снизу, рука не залезет). И нужно будет мазать герметиком прокладку между электромоторчиком и корпусом.
Проще снять ГТЦ за минут 30,чем практиковать магию .

Мда зимой не самое приятное занятие! Ну надо так надо на след неделе займусь этим вопросом!

У меня таже проблема с тормазами.Вобщим одним зимнем утром развернуло меня на180% после этого загорелась лампочка АВС и противный писк в салоне.После метров 150 все пропало.Через пару дней опять загорелось и запищало и педаль тормоза не нажать встала колом и тормозов нет.На СТО записался только на понедельник ,электрик у них занят. может кто нибудь сталкивался стаким явлением паджеры.

Почему не послушать как работает насос в главном тормозном цилиндре? Включить зажигание(двигатель заводить не надо), секунд 15 слушать жужжание насоса, а затем считать через сколько нажатий на педаль тормоза снова включится насос.
Если насос включился через 3-4 нажатия на педаль, то гидроаккумулятор тормозной системы рабочий, нужно разбираться с электронасосом и электроникой главного тормозного цилиндра.
Если насос включается при каждом нажатии тормоза- тогда прокачать тормоза(слить по 200-300 мл тормозухи с каждого суппорта при включённом зажигании, поддерживая уровень жидкости в бачке гтц). И послушать снова, если ничего не изменилось, тогда менять гидроаккумулятор тормозной (грушу).

Электрик точно = не нужен... Имею подобный дефект , который лечу = скидыванием "груши" ... Грешу на "манжеты", в плане а больше не на что...

Всем доброго времени суток. Уже прочитал не мало статей и хочу удостоверится у профессионалов.
Моя машинка была куплена уже с сюрпризами(один из которых заглушенные лампочки ручника и ABS), поэтому звуков и горящих лампочек у меня никаких не было. Все случилось внезапно. Педаль просто встала колом. Но спустя некоторое время стала нормальной.
Уже дома начал проверять. На заведенной машине, после 8-10 нажатий, педаль становиться колом. после чего был звук "пшик" и педаль снова становилась нормальной.
Насос работает, его тихонько слышно и он вместе с грушей вибрирует.
Так вот, это она? Груша?
И еще один маленький вопросик (что бы лишнюю тему не открывать), где мне искать зуммер ABS? Что бы мне его вернуть в рабочее состояние.

в том и дело что я не слышу ничего,под капотом только реле розовое щелкает и все

Тогда подавать питание напрямую на насос.

для чего чтобы проверить насос рабочий или нет,тогда подскажите где клемник на насос

Я конечно извиняюсь, но тема наверное пересосана 1000 раз.
1. Делает бжинь меняй грушу.
2. Запищал зуммер, педаль колом - меняй мотор. со снятием. потом прокачка системы. потом прокачка на сканере.
Мотор новый можно заказать на экзисте, примерно 20 килорублей, а по новому курсу больше.
Либо контрактный. тут как повезет. если интересен контрактный пиши в личку, помогу найти.

контрактный это я понял б/у.и по какой цене?

Попробуй постучи по груше может заработать моторчик! Но ездить лучше ненадо это ненадолго!

Jackson писал(а):Всем доброго времени суток. Уже прочитал не мало статей и хочу удостоверится у профессионалов.
Моя машинка была куплена уже с сюрпризами(один из которых заглушенные лампочки ручника и ABS), поэтому звуков и горящих лампочек у меня никаких не было. Все случилось внезапно. Педаль просто встала колом. Но спустя некоторое время стала нормальной.
Уже дома начал проверять. На заведенной машине, после 8-10 нажатий, педаль становиться колом. после чего был звук "пшик" и педаль снова становилась нормальной.
Насос работает, его тихонько слышно и он вместе с грушей вибрирует.
Так вот, это она? Груша?
И еще один маленький вопросик (что бы лишнюю тему не открывать), где мне искать зуммер ABS? Что бы мне его вернуть в рабочее состояние.

Сегодня попробывал проверить без заведенного двигателя. Педаль нажимается через раз, Моторчик вкучается каждые 7 секунд, даже ели не нажимать на педаль.
Скажите пожалуйста, это точно гидроаккумулятор?