Pajero 4x4 Off-Road Club

По поводу антигелей - никто не пробовал приготовить типа концентрата антигеля на солярке? Скажем, 0,5литра солярки + интигель на 50литров, размешать, в пласттару, в машине тепло, на заправке залить в бак - остыть не успеет?

Aleks Nik, да с рычагов, после снежный покатушек, при оттаивании машины на мойке отваливаются нереальные куски льда.

jggur писал(а):По поводу антигелей - никто не пробовал приготовить типа концентрата антигеля на солярке? Скажем, 0,5литра солярки + интигель на 50литров, размешать, в пласттару, в машине тепло, на заправке залить в бак - остыть не успеет?

дельная мысль надо попробовать

jggur писал(а):По поводу антигелей - никто не пробовал приготовить типа концентрата антигеля на солярке? Скажем, 0,5литра солярки + интигель на 50литров, размешать, в пласттару, в машине тепло, на заправке залить в бак - остыть не успеет?

А зачем? Если бодяга теплая, то и отдельно антигель будет теплый. А если холодная, то в такой пропорции она все равно замерзнет. Ну, не знаю, но не могу исключить такого исхода, т.к. сам антигель замерзает на холоде. В чем смысл? Если возить в машине постоянно, то проще сам антигель на пол под обдув горячим воздухом класть - согреется маленький объем быстрее, чем большой. Если из дома, то замерзнуть не успеет по любому, что бодяга, что чистый антигель.
В общем, я пока не понимаю сути проблемы - поясните, плиз

ИМХО
влить проще когда антигель разбодяжен, сидишь где-нибудь в деревне -10, вдруг бац -35 и для страховки идешь антигель разбодяженный заливаешь, он нормально стекает в бак, а попробуй влить 100 грамм концентрата, он просто размажется и замерзнет в заливном патрубке.

На л200 new ехали в Архангельск температура была -35 -37, залил антигель пока друг заправлялся, когда сам подъехал к колонке и стал заправляться увидел что антигель который я влил (hi-gear) размазался и прилип к заливному патрубку, смывался он оттуда потом пока не стало примерно -5 на улице.

Дядьки! Замучила параноя! Кому не влом, померийте пжлста расстояния от задних колёс до арок слева и справа на ровной площадке! У меня чета разные получаюцца (

sn1 писал(а):Дядьки! Замучила параноя! Кому не влом, померийте пжлста расстояния от задних колёс до арок слева и справа на ровной площадке! У меня чета разные получаюцца (

Вот так один чудик написал на пикапклубе и все бросились вымерять на Эльках кособокость.Тему раздули чуть ли не на 20 страниц. Если бы не написали,я бы и не знал об этом,визуально все было хорошо

ну так слева бак, небольшая кособокость это нормльно

DenisR писал(а):ну так слева бак, небольшая кособокость это нормльно

Интересно почему ни у одной машины которые у меня раньше были такого не наблюдалось и ни у одной из рядом стоящих тоже такого нет По идее должно быть компенсировано подвеской

Кстати, а когда едешь сзади, за паджерой, этой кособокости незаметно.

sn1
я конечно могу померить но у меня пружины не стандартные, кстати родные пружины не разделяются на правую и левую, так что перекос по любому будет т.к. бак 70 кг. + водитель, думаю не меньше 75-80 кг.

какие у тебя получаются расстояния и как ты меряешь? я меряю от центра значка митсубиси на колесном диске до края арки.

G.A.P писал(а):Кстати, а когда едешь сзади, за паджерой, этой кособокости незаметно.

Я вот седня присмотрелся! видно:(

DenisR писал(а): какие у тебя получаются расстояния и как ты меряешь? я меряю от центра значка митсубиси на колесном диске до края арки.

я мерил от края балона до края арки , но не совсем на ровной площадке, у меня разница получилась 1,5 - 2см завтра померию на ровной.

sn1 писал(а):

G.A.P писал(а):Кстати, а когда едешь сзади, за паджерой, этой кособокости незаметно.

Я вот седня присмотрелся! видно:(

Продавай пока не поздно

Aleks Nik писал(а):

sn1 писал(а):

G.A.P писал(а):Кстати, а когда едешь сзади, за паджерой, этой кособокости незаметно.

Я вот седня присмотрелся! видно:(

Продавай пока не поздно

Нафига? Поправят если это действительно так

Попробовал нажать кнопку ADJ и включить зажигание (писали на форуме).
Действительно попадаешь в сервисный режим БК.
В руководстве НМПС о нем ни слова.
Судя по опциям пунктов меню версия БК одинакова для L200 и НМПС.
Причем НМПС числится под австралийским именем Challenger!!!
Не получилось разобраться с опциями.
У кого-нибудь есть описание сервисного режима?
Хочется настроить трехкратное мигание уазателя поворота при кратом нажатии на рычаг.

avk_soft
через штатный БК ничего изменть или насторить нельзя, все это делается через MUT-3 (спец. адаптер у офицалов)

sn1
измерил от цетра колеса до арки слева 58 справа 60 бак пустой , правда площадка не очень ровная вечером перемеряю.

DenisR
Судя по опциям сервисного режима БК что-то менять возможно.
Где-то здесь на форуме писали о подобных "фишках".

avk_soft писал(а):DenisR
Судя по опциям сервисного режима БК что-то менять возможно.
Где-то здесь на форуме писали о подобных "фишках".

через старый БК (синий экран) ничего не поменяешь. в новом тоже ничего не поменяешь кроме некторых насторек самого БК.

в прикрепленном файле вырезка из сервис мануала