Pajero 4x4 Off-Road Club

Шуня писал(а):Да похоже гудрич у нас только под заказ. Есть такая: Bridgestone D694, кто пользовал, как она для 90% шоссе и 10% средний бездор?

Я тут недавно задавал вопросы по поводу резины. Теперь вот хочу поделиться ответами.
Купил Bridgestone Dueler A/T 694 (225/70R16).
По истечении месяца эксплуатации (город, загород + поездка Тула-Питер-Тула).

В целом - очень адекватная замена штатной. Есть и плюсы, и минусы - пусть каждый решает сам.

По шумности - и в городе, и на трассе шумности прибавилось чуть-чуть. Разницу слышно только при выключенной музыке или уже на очень больших скоростях. Правда на разных по качеству покрытиях разница больше-меньше, но в целом - ничего криминального, уши закладывать не будет. По сравнению с дешевой шиповкой - просто тишина С учетом, что родная шумит тоже нехило - вполне нормально.

По комфорту. По-разному. Два аспекта - резина мягче, но и тяжелее. Соответственно, мелкие неровности существенно мягче, скругленней. Некоторые "привычные" ряби просто перестал замечать. Средние и крупные - само по себе тоже мягче и скругленней. Но в виду бОльшей массы иногда проявляются эффекты "неподрессоренных масс" - поначалу даже пугало, когда колесо сильно бухалось в ямку - после штатной было заметно. Потом привыкаешь, но бОльшая масса колеса чувствуется, особенно по началу.

По управляемости. Резина мягче, и это чувствуется. Ничего криминального, но крены стали чуть-чуть больше, появилась дополнительная "размазанность" на руле, стала более чувствительна к колеям. Но все в пределах допустимого и ощутимо на уровне нюансов - для кого-то разницы не будет заметно. При этом надо помнить, что такая машина на такой размерности резины - это ПО УМОЛЧАНИЮ не гоночный болид и говорить что-то об управляемости глупо
Тем не менее, управляемость стала слегка более ватной.

Тормозит не хуже, и не лучше штатной. Может быть, как-то по другому. Может от типа покрытия зависит. Но по другому. Скорее все же хуже, но опять - на уровне тонких нюансов.

Поймал аквапланирование на скорости под 120 в сильный дождь, причем в колее. Как вела бы себя родная - не знаю. Считаю, что вполне адекватная резина для мокрого шоссе - не хуже родной, хотя я на родной в такой ливень не попадал. Так что в дождь - нормально.

В говнах. В "реальные говны" не лазил, туда надо не резину другую, а уже машину а по легкому бездорожью (и сухому, и грязи) и в городе по бордюрам - лучше штатной многократно. Причем, судя по всему, гораздо крепче штатной. Т.е. здесь - без вопросов.

Так что если есть идея заменить штатную - отличный вариант в сторону бездорожья. На асфальте если и проигрывает - то совсем чуть-чуть и не всегда, а в грязи - только выигрывает.

Если же гонять по шоссе - тоже надо другую, только шоссейную. Родная получается ни рыба, ни мясо - так себе.

Шуня писал(а):CoolBDW , спасибо!

Еще рассматриваю:
Yokohama G012 Geolandar A/T 265/65 R17
Dunlop AT 3 265/65 R17

G.A.P писал(а):Hahalena & Maximal, arcanoid_13, я в итоге взял TOYO Open Country A/T 265/65 R17 По 6400 за покрышку Прокатился немного по МКАДу - не шумит вообще, колеи на асфальте вполне уверенно проходит. Достаточно мягенько едет... Сделано в Японии Посмотрим что будет вне дорог Выбрал потому что была, понравилась внешне и рисунком протектора + цена.
P.S. А штатную продал по 5000 за колесо

Michalych писал(а):Подскажите влезет ли размер 265х75х16 без лифта? Если да то какие зазоры остаются между колесом и защитой? Такой размер на место запаски входит?

Michalych писал(а): Я уже месяца полтора в раздумьях, никак определится не могу между вариантами:

А вы что думаете комрады?
Стиль езды 80 дорога х 20 бездор

Michalych писал(а):Так она же не Б.У а новая. Если 20 км по парому и салону проехала, что теперь она уже б.у?
В магазине будет стоит новый Бридж 684 около 6500-7000р.
К тому же резина подходит на Прадо а прадиков которые с асфальта не съезжают вагон и маленькая тележка.
Так что я думаю 4р за новую резину вполне достойная цена

grizli писал(а):Поставил 2 недели назад Yokohama G012 265 65 17 А.Т ооочень доволен,уже нашел легкую грязь тянет нормально,не забивается протектор,и вообще лично для моих целей подходит(охота,рыбалка) вообщем рекомендую
Долго выбирал между М/Т и А/Т в итоге М/Т тяжеловат,по асфальту комфорт хуже, нет в штатном размере и все таки это второй комплект резины чисто для бездорожья,поэтому в итоге А\Т и цена и все же не штатный бридж лысый совсем.
Бридж продал по 3500р за колесо итого 14000 ёку кипил за 25000 комплект 4 колеса итого за 11000 комплект А/Т