Pajero 4x4 Off-Road Club

Мишаня из Обнинска писал(а):в теме же все написано.
Желательно сильно б/у.

нет... я хочу не бу ... а новые от патруля короткого
или они то же бу должны быть ??

Так все таки, расскажите как правильно мост подвязать? Для общего развития и вдруг кому пригодится...

Sersh писал(а):

Карбафос писал(а):мелкий виток срезается и все..Диаметр одинаковый.

а есть каталожный номер ?? пытаюсь заказать .. не понимают (((

Не наю, я приехал и взял из у подруги. У неё 80ка европейка была.

Карбафос писал(а):

Sersh писал(а):

Карбафос писал(а):мелкий виток срезается и все..Диаметр одинаковый.

а есть каталожный номер ?? пытаюсь заказать .. не понимают (((

Вопрос...
а зачем вообще другие пружины ставить...чем плохи родные паджеровские например ...?????

это связано с комфортом, управляемостью, долговечностью рабочего состояния стороннего девайса ????

Sersh писал(а):

Вопрос...
а зачем вообще другие пружины ставить...чем плохи родные паджеровские например ...?????

это связано с комфортом, управляемостью, долговечностью рабочего состояния стороннего девайса ????

Тем что их пробивает. А когда колеса побольше 33, то пробивает очень конкретно

dica писал(а):

Sersh писал(а):

Вопрос...
а зачем вообще другие пружины ставить...чем плохи родные паджеровские например ...?????

это связано с комфортом, управляемостью, долговечностью рабочего состояния стороннего девайса ????

Тем что их пробивает. А когда колеса побольше 33, то пробивает очень конкретно

понял, спасибо ...
тогда как Вы порекомендуете Каябу усиленную (RD5966) ???
и ценник гуманный 1790 руб за штуку...

Sersh писал(а):

dica писал(а):

Sersh писал(а):

Вопрос...
а зачем вообще другие пружины ставить...чем плохи родные паджеровские например ...?????

это связано с комфортом, управляемостью, долговечностью рабочего состояния стороннего девайса ????

Тем что их пробивает. А когда колеса побольше 33, то пробивает очень конкретно

понял, спасибо ...
тогда как Вы порекомендуете Каябу усиленную (RD5966) ???
и ценник гуманный 1790 руб за штуку...

У меня её пробивало на 35 на коротыше.
Только стоит она столько

XK-RD5966 Kayaba (Япония) Пружина подв задн (HD) MITSUBISHI PAJERO / SHOGUN 3 door - 2,5 TD 1369.93р

XK-RD5966 Kayaba (Япония) Пружина подв задн (HD) MITSUBISHI PAJERO / SHOGUN 3 door - 2,5 TD 1369.93р

пасиб ))) у меня 33 тапки... думаю пойдут ... мне провис... (экстерьер) поправить надо...
цены экзиста ?? есть лучший вариант ? в цене качестве ?

Sersh писал(а):XK-RD5966 Kayaba (Япония) Пружина подв задн (HD) MITSUBISHI PAJERO / SHOGUN 3 door - 2,5 TD 1369.93р

пасиб ))) у меня 33 тапки... думаю пойдут ... мне провис... (экстерьер) поправить надо...
цены экзиста ?? есть лучший вариант ? в цене качестве ?

Вот чудак человек.
Тебе ж написали пружины - хавно (халасо, дёсива).
Пробитие не зависит от размера тапок - а от состояния пружин, аммо, веса авто.

dica писал(а):...патрульпружины были совсем просажены и лифт составил пару сантимов от стока

Пружины были не очень б/у, так что арка колеса изначально была у груди. Отрезал где-то 1,75 витка каждой пружины.

Поставил чуть б/у от 2-го длинного паджа... вроде комфортно )))))...

Sersh писал(а):Поставил чуть б/у от 2-го длинного паджа... вроде комфортно )))))...

Говно они. На бездоре пробивает влет

Жипер писал(а):

Sersh писал(а):XK-RD5966 Kayaba (Япония) Пружина подв задн (HD) MITSUBISHI PAJERO / SHOGUN 3 door - 2,5 TD 1369.93р

пасиб ))) у меня 33 тапки... думаю пойдут ... мне провис... (экстерьер) поправить надо...
цены экзиста ?? есть лучший вариант ? в цене качестве ?

Вот чудак человек.
Тебе ж написали пружины - хавно (халасо, дёсива).
Пробитие не зависит от размера тапок - а от состояния пружин, аммо, веса авто.

Зы. Больше/тяжелее колеса, больше неподресоренные массы, больше пробивает. На 33 может не пробивать, на 35 начнет

dica писал(а):

Sersh писал(а):Поставил чуть б/у от 2-го длинного паджа... вроде комфортно )))))...

Говно они. На бездоре пробивает влет

пробую пока на лежачих полиц-их, проходя сходу ... вроде держат...
правда машине кг 100 не хватает до бездоровой загрузки

Sersh писал(а):

dica писал(а):

Sersh писал(а):Поставил чуть б/у от 2-го длинного паджа... вроде комфортно )))))...

Говно они. На бездоре пробивает влет

пробую пока на лежачих полиц-их, проходя сходу ... вроде держат...
правда машине кг 100 не хватает до бездоровой загрузки

пробьёт...не переживайте

))) ну на табуретке тоже не айс ездить ))))

Прочитал всю тему,и не очень понял, на до ли менять амортизаторы если пружина б/у от патруля

mitrix1 писал(а):Прочитал всю тему,и не очень понял, на до ли менять амортизаторы если пружина б/у от патруля

Не обязательно.

mitrix1 писал(а):Прочитал всю тему,и не очень понял, на до ли менять амортизаторы если пружина б/у от патруля

смотрите по месту. Если машина поднялась, меняйте обязательно. Если нет...оставляйте родные.

dica писал(а):

mitrix1 писал(а):Прочитал всю тему,и не очень понял, на до ли менять амортизаторы если пружина б/у от патруля

Не обязательно.

А если подумать сначало?

Карбафос писал(а): А если подумать сначало?

Да-же если подумать. Патрулевская пружина на пару сантимов выше паджеровской При разжатой подвеске на стокомортах можно родную пружину рукой вытащить, она тупо болтается. Патрульпружина встает самое то. Думаем дальше? А вот панару удлинять надо обязательно(ну либо регулируемая как у меня).
Зы. Старая паджеропружина рядом с новой патрулевской. Сомневаюсь, что она длиньше становится после установки на Паджеры

Пи-си. Конечно есть вариант с убитыми пустыми амортами, но это от патрульпружин не зависит, а с адвентурами однотрубными патруль пружины оч. даже ничего