Pajero 4x4 Off-Road Club

Понятно теперь)! Спасибо всем за ответ! Учитывая, что сажевого фильтра у МПС 2.5 нет, то для него высшее число лучше..... Это точно не линейки самых современных масел!

По поводу, что рекомендован только диапазон 5w30.
0w30, думаю, все таки не повредит? Ведь первая цифра не влияет на вязкость при рабочей температуре?
Или все таки 5w30????

yadoctor писал(а):По поводу, что рекомендован только диапазон 5w30.
0w30, думаю, все таки не повредит? Ведь первая цифра не влияет на вязкость при рабочей температуре?
Или все таки 5w30????

Не повредит. Просто стоит дороже, а преимуществ никаких в московском климате не даст.

oasys писал(а):

yadoctor писал(а):По поводу, что рекомендован только диапазон 5w30.
0w30, думаю, все таки не повредит? Ведь первая цифра не влияет на вязкость при рабочей температуре?
Или все таки 5w30????

Не повредит. Просто стоит дороже, а преимуществ никаких в московском климате не даст.

В инструкции вообще для дизеля нет 0w-30, только sae 30.

Пробовал залить Мобил 0w40 Mobil мотору с него плохо слишком жидкое.

kerudg83 писал(а):На замерзание сапуна уж точно никак! Но вот как бы повел себя движок когда почти все масло вылетело, а осталось при сливе 800 грамм. Была бы разница 10w-30 минералка или 5w-30 полусинтетика? А после того как сработала лампа масла и до того как понял что случилось проехал 6 км где-то еще.
Свят, а Вы какое масло льете? И как запускаете -с предпусковым подогревом, гараж там теплый ,нет?
В таблицу смотрю и не пойму: самое низкие характеристики вязкости у масла с индксом 10w!? Всегда думал, что чем выше число до w, тем выше вязкость! Короче, что б понять таблицу надо рыться в сети. Но против инструкции на авто не попрешь!

Один раз на бмв 325 лопнул радиатор масляный. Масло вылетело все! Моментально. 60 км от города. Приехал в гараж своим ходом после этого проездил 40 тыщ и продал машину в идеале........ Масло было- какаято полусинтетика от Кастрол.....

На чем езжу сейчас.
Спорт ездит летом на ПетраКанада дюрон синтетик 5/40
Зимой на дюрон синтетик 0/30

Вольва с60 ездит на суприм синтетик 0/20

Ни одна, ни вторая машины- не грохочут, не угарают, не дымят.....и хорошо заводятся При любых условиях))

Зы....таблица, что кинул выше, по маслу с приставкой "Е". Это совершенно другое масло.

Пробовал залить Мобил 0w40 Mobil мотору с него плохо слишком жидкое.

dr.motor писал(а):Пробовал залить Мобил 0w40 Mobil мотору с него плохо слишком жидкое.

Перепробовал всякие масла Мобил, в итоге на этом остановился. "Delvac 1 5W-40", 4л Мотор на нём работает на много тише, в отличие от других 0w40, 5w50, 5w40-3000 дизель. На этих маслах движок, как ведро с гайками гремел.
Покупаю через 2 банки, 4+2.

dr.motor писал(а):Пробовал залить Мобил 0w40 Mobil мотору с него плохо слишком жидкое.

Как же тогда на 30цатке ездишь, оно при рабочейпературе ещё жиже .

dr.motor писал(а):Пробовал залить Мобил 0w40 Mobil мотору с него плохо слишком жидкое.

В чём заключается "плохо"???Когда у меня был во владении 1-ый Паджеро Спорт 05 года,офф.дилер (Рольф) лил Mobil 0W40 и проехал я на нём 120 000,потом новый хозяин ездил на таком же масле и всё .Менял масло через 10 000.

В 4d56 без катализатора и сажевого фильтра положено лить. Масло с допуском cf4

0w40 для Бмв м57 Дизель

Wlast писал(а): Паджеро Спорт 05 года,офф.дилер (Рольф) лил Mobil 0W40 и проехал я на нём 120 000,потом новый хозяин ездил на таком ......

Это мне никто не рассказывл,это из личного опыта,внутри мотора всё чисто,ни кокса,ни отложений и прочих какашек.
Единственный недостаток это цена.

Wlast писал(а):

Wlast писал(а): Паджеро Спорт 05 года,офф.дилер (Рольф) лил Mobil 0W40 и проехал я на нём 120 000,потом новый хозяин ездил на таком ......

Это мне никто не рассказывл,это из личного опыта,внутри мотора всё чисто,ни кокса,ни отложений и прочих какашек.

ДВС Эльки с пробегом 460 тыщ, большая часть на Идемитцу. Никаких какашек, даже подозрительно)))
ДВС Спорта Нью дизель 2.5 с пробегом 260, исключительно на оригинале. Никаких кашек, более чем удивительно))))

Святослав,ну чё здорово,с Идимитцу я не знаком,на оригинале езжу с новья 38 000.Вот сейчас на распутье,слазить с оригинального масла???

Wlast писал(а):Святослав,ну чё здорово,с Идимитцу я не знаком,на оригинале езжу с новья 38 000.Вот сейчас на распутье слазить с оригинального масла???

Знаешь, яб забил на все эти масляные темы)))
Просто на Идемитцу и оригинале не ездил)))
А эти моторы видел изнутри. Да и так, частенько вижу как машины выезжают за двушку легко, на оригинальном масле, с наёмными/сменными водителями и ТОшками- строго по регламенту- масло на 15ку.... Ничё не меняют, ничё не ломается, гоняют в хвост и в гриву и фсё....
Хз, железяки- они непредсказуемые....не только в плохую сторону....

ИМХО- масло нужно- главное не палёное и сокращёные интервалы замены. Про интервалы- можно почитать протоколы испытаний всяких на Ойл клубе. Остальное- вопрос бюджета и *неугомонности*)))
Часто приезжает ко мне дядя на Ньюшке 3.2. Пробег с 9го года чуть более 100 тыщ. Льёт в мотор каждые 7тыщ. Xenum WRX 7.5W40

Последний ценник только масла был 22 тысячи рублей.
А вы тут....

Я вот масло сливаю через 6-7000 км. Промывками не пользуюсь, ни в коем случае. Пару дней назад регулировали клапана, так мастер просто в шоке был. Мотор, как новый, а на самом деле 165000 пробег. Мобил делваг 5W40.
(кстати клапана регулировал впервые, за этот пробег. Оказалось, что и регулировать, не надо было , пару клапанов, чуть отпустили и всё.)

dr.motor писал(а):В 4d56 без катализатора и сажевого фильтра положено лить. Масло с допуском cf4

0w40 для Бмв м57 Дизель

. Ну а Мобил1 0w40 это просто CF и щелочное у него за 10 единиц.. А чем CF4 от просто CF отличается? Просто когда древняя минералка MITSUBISHI DIESEL SUPER SAE 10W-30 была разработана класса CF по всей видимости ещё не было, он появился позднее, чем CF4 вот его и ставят на эту минералку до сих пор, потому как при рождении был ей присвоен. А вообще то CF4 нонче считается устаревшим, а просто CF действующим. Поэтому сейчас масла с маркировкой CF4 встречаются довольно редко. Для двигателей с сажевыми фильтрами кстати идёт класс СJ, когда класс CF взамен CF4 появился про сажевые фильтры ещё слыхом не слыхали. http://www.avtonov.svoi.info/oilsyst.html

Wlast писал(а):

Wlast писал(а): Паджеро Спорт 05 года,офф.дилер (Рольф) лил Mobil 0W40 и проехал я на нём 120 000,потом новый хозяин ездил на таком ......

Это мне никто не рассказывл,это из личного опыта,внутри мотора всё чисто,ни кокса,ни отложений и прочих какашек.
Единственный недостаток это цена.

Лично я Mobil1 0W40 по 1999руб покупаю, а dr.motor 10w30 по 2000руб, так что с ценой тоже всё нормально.

я тоже лью Delvac. Масло не ест. Но ктото здесь говорил что Delvac для тяжелонагруженной работой техники. Только я не пойму это укор или комплимент этому маслу?

ES_Mits писал(а):я тоже лью Delvac. Масло не ест. Но ктото здесь говорил что Delvac для тяжелонагруженной работой техники. Только я не пойму это укор или комплимент этому маслу?

Конечно комплимент! Делвак реально превосходит все характеристики аналогичных масел, поэтому и применение имеет более широкое.
Цена конечно "кусается", но возможно это говорит о том, что его не разливают, где попало, как Мобил-1.