Pajero 4x4 Off-Road Club

Chumahod писал(а):Вот один хрен ничего не понял. Ему что конкретно "не фонтан"? Эффективность торможения? Так она такая же. А вот обслуживание, действительно - поставил и забыл. На своей машине от П2 поставил года 3 или 4 назад - не нарадуюсь! Один комплект колодок уже спилил, второй на подходе. С суппортами не делал вобще ничего. Ничего не клинит , не ржавеет, износ колодок ровный. Родные суппорта вспоминаю как страшный сон, хотя денег не жалею на эти вещи да и руки не из жопы. Вот мне и не понятно, что значит "не фонтан "?

Народ , я ж так сразу и сказал - "Фиг знает что его не устраивает" Что слышал то пою
Я сам на суппортах от П2 не ездил , поэтому ни хаять ни хвалить этот вариант не буду.
Нет , вру , ездил на его машине и по трассе и по лесам , но разницы в торможении как то не замечал.
Думаю каждый вариант имеет право на жизнь

Осталось только заслушать начальника транспортного цеха тех , кто поставил волговские суппорта

Igor8080 писал(а):

Chumahod писал(а):Вот один хрен ничего не понял. Ему что конкретно "не фонтан"? Эффективность торможения? Так она такая же. А вот обслуживание, действительно - поставил и забыл. На своей машине от П2 поставил года 3 или 4 назад - не нарадуюсь! Один комплект колодок уже спилил, второй на подходе. С суппортами не делал вобще ничего. Ничего не клинит , не ржавеет, износ колодок ровный. Родные суппорта вспоминаю как страшный сон, хотя денег не жалею на эти вещи да и руки не из жопы. Вот мне и не понятно, что значит "не фонтан "?

Народ , я ж так сразу и сказал - "Фиг знает что его не устраивает" Что слышал то пою
Я сам на суппортах от П2 не ездил , поэтому ни хаять ни хвалить этот вариант не буду.
Нет , вру , ездил на его машине и по трассе и по лесам , но разницы в торможении как то не замечал.
Думаю каждый вариант имеет право на жизнь

Осталось только заслушать начальника транспортного цеха тех , кто поставил волговские суппорта

Таке речь и не шла о сокращении тормозного пути)))

Nickolas писал(а):Даже если и не закисли, то все равно есть смысл ставить от П2. 2 года назад поставил и горя не знаю.

Но у меня П4. Они подходят?

Если у тебя на П4 стояли суппорта от Спорта 1, то не сомневайся...

Nickolas писал(а):Даже если и не закисли, то все равно есть смысл ставить от П2. 2 года назад поставил и горя не знаю.

Уехал на 5 дней. А когда вернулся, то обнаружилось, что заднее левое колесо заклинено.

Бамс! Надо было срочно чинить, купил то, что было в наличии.
А именно ремкомплект MasterKit. В этот комплект входит сам поршень, набор резинок и прокачной штуцер. 500р. Ясное дело, что это китайщина, поэтому набрал 4 штуки. Хотя, резинки мягкие, все село чотко в размер, даже резьба на штуцере подошла.

Кто-нибудь пользовался таким ремкомплектом?

UPD
Да, резинка на нижний палец не подошла. Собрал без нее. Это критично? Зачем она вообще нужна?

UPD2
Ржавый поршень - оригинал ~ 2000р за новый.

Nickolas писал(а): Да, резинка на нижний палец не подошла. Собрал без нее. Это критично? Зачем она вообще нужна?

Резинка это демпфер, предотвращает бряканье суппорта на кочках. Попробуй между гаражей по хреновой дороге проехать с открытым окном, скорее всего услышишь

У меня шмурдяк в багажнике брякает так, что кроме этого не слышно уже ничего.
Кроме бряканья ничем не опасно?

Николай. Я когда ставил суппы от п2 ( делики) один поршень не мог сдвинуть воздухом в 6 атм. Когда достал. Он оказался далеко не идеальный. Решение выбрал точить из нержи. Резинки оставил старые. И третья зима все шевелится... П2 суппами доволен. Колодки изнашиваются равномерно. Бороздок на диске нет. Хотел восстановить родные суппорта.. Ну как то руки не доходят... И нержа в чушке есть

Я чет как-то психанул и купил 4 ремкомплекта с поршнями и 2 поршня просто так. Не знал, что в ремкомплекте и поршень есть.
Мне теперь этого барахла хватит на всю жизнь.
Если раз в полгода менять, хватит на 3 года

Единственное неудобство - надо их менять, но это несложно в общем.

Я родные МПСовские поршни когда вынимал, у меня на манометре стрелка ушла на второй круг. Когда стрельнуло, перебило штакетину(подложил под поршень), а в ушах мин 5 звенело.

Тормоза вообще штука интересная. На Аутлендере на задних суппортах направляющие выбивал молотком, а поршни утапливались пальцем. А у нас поршни в хлам, а направляющие обычно живы.

Ремонтировал переднюю подвеску соответственно снимали все , после появилось очучение что я еду на своей старой газели у которой разбиты направляющие и скоба так брякает на неровной дороге . то ли что не так собрали то ли скоба с направляйками подошла ?