Pajero 4x4 Off-Road Club

в реле MPI есть 2 реле: для мозгов и б/насоса. отключаются они не одновременно.
владимир михайлович, Вашу теорию легко проверить, если подключить к разъёму под капотом (для б/насоса) лампочку. выключаешь зажигание, а она горит некоторое время -теория верна. если сразу гаснет, то первым щелчком откл. б/насос, а вторым мозги.

Попались тут на глаза каталоги бензонасосов, может кому пригодятся
http://www.autozapchasti-online.com/sta ... logs_1.htm

На сколько мне известно, бензонасосом управляет ЭБУ - мозги, а они в свою очередь берут сигнал от датчика распредвала или коленвала. Т.е. мотор крутится насос работает.
А было не плохо сделать предварительную подкачку, хоть отдельным тумблером, ну можно при вкл. зажигания на несколько секунд чтоб он включался и подкачивал топливо!. Кто знает как это осуществить?

Zjablik писал(а):А было не плохо сделать предварительную подкачку, хоть отдельным тумблером, ну можно при вкл. зажигания на несколько секунд чтоб он включался и подкачивал топливо!. Кто знает как это осуществить?

Уже было, и схемы выкладывали, лень искать

Надо бы найти, попробую!? Не подскажете как хоть темка то называлась?
Спасибо.

А стоит ли огород городить?
Если топливная система и зажигание все в порядке двигун и так запускается прекрасно даже в морозы за -30°

/Malwar/ писал(а):А стоит ли огород городить?
Если топливная система и зажигание все в порядке двигун и так запускается прекрасно даже в морозы за -30°

+100500!!! Насосу качнуть 2-3 сек надо, при исправной системе и чистом фильтре, а это время работы стартера. Бензинка никогда не заведется как дизель с полтычка...

NazareT писал(а):Насосу качнуть 2-3 сек надо... а это время работы стартера

Если бы я каждый раз стартером маслал по 2-3 сек - я бы полез разбирать мотор или менять машину. Секунда- полторы максимум в любой мотороз

Терик писал(а):

NazareT писал(а):Насосу качнуть 2-3 сек надо... а это время работы стартера

Если бы я каждый раз стартером маслал по 2-3 сек - я бы полез разбирать мотор или менять машину. Секунда- полторы максимум в любой мотороз

Ну у Вас все отлично... У меня так же, но нет нет бывает и 5 сек, машину менять не рентабельно(мою)...

Я встречал в сети спецов, которые сидя за рулем успевали посчитать кол-во проворотов колена на запуске... И жаловались, что мотор не с первого оборота запускался, а с 3-4 - го... при оборотах колена со стартера около 900 в мин.

как пример..
прошлая зима, авто заводилось с тычка,летом в жару если постоит то маслал стартером и воняло бензином.
осенью махнул форсунки(не мыл,с контрактника)
стал заводиться четко,все ок.
но с наступлением холодов заводка ухудшилась.
в -30 завел с 3 попытки,думаю подкачка помогла бы с 1 раза завеститсь.

витал71 писал(а):как пример..
прошлая зима, авто заводилось с тычка,летом в жару если постоит то маслал стартером и воняло бензином.
осенью махнул форсунки(не мыл,с контрактника)
стал заводиться четко,все ок.
но с наступлением холодов заводка ухудшилась.
в -30 завел с 3 попытки,думаю подкачка помогла бы с 1 раза завеститсь.

Подкачка помогает. Поставь кнопку или маленькую схемку с релюшкой.

А у меня наоборот после стоянки ночью в -30 с пол тычка (не считая паузы при включении стартера, тем дольше чем сильней мороз, уже 3 года так), а на прогретой вертит подольше

у меня стоит от десятки бош(0580453453) проехал на нем 10 000 км. Не айс мощи не хватает, буду менять на бош 0580453477

Покурил всю тему от корки до корки, нашел даже свое прошлогоднее сообщение, но так и не могу определится какой же насос лучше выбрать??? у меня МПС 2000гв двиг 6g72 24V, сдох насос год назад первый раз после покупки, поставил оригинал от Крузера Прадо, как сказали в магазине, в каробочке Тайота с галограмками за 2 тыс руб., менял вместе с бензофильтром, что после насоса стоит. Прожил насос полгода, после чего скоропостижно скончался... в магазине сунули опять тайотовский тока уже от Рав4, пришлось брать, прошло еще полгода и... опять теже симптомы - не тянет, троит, похоже снова насос... Сунулся в Экзист тот предлагает варианты от 500 рублей и выше с шагом в 100 руб. что ставить ума не приложу...

miker059 писал(а):Прожил насос полгода...

Нет привычки с пустым баком ездить?

Терик писал(а):

miker059 писал(а):Прожил насос полгода...

Нет привычки с пустым баком ездить?

Это как? поделись секретом))) заправляю всегда до полного, и еду на заправку как тока лампа загорается...

miker059 писал(а):Это как? поделись секретом))) заправляю всегда до полного, и еду на заправку как тока лампа загорается...

Сам бы хотел узнать )))
... никогда меньше четверти бака не опускаюсь, насос должен в бензе бултыхаться ... и подхваты воздуха на поворотах/склонах так же великая для него печалька
Все конечно ИМХО, но лично мне помогает не заморачиваться этой темой

Терик писал(а):Сам бы хотел узнать )))
... никогда меньше четверти бака не опускаюсь, насос должен в бензе бултыхаться ... и подхваты воздуха на поворотах/склонах так же великая для него печалька
Все конечно ИМХО, но лично мне помогает не заморачиваться этой темой

Ну дак по паспорту, когда лампа загорается в баке еще 10 литров, этого я думаю достаточно шоб он там с головой бултыхался...

miker059 писал(а):Ну дак по паспорту, когда лампа загорается в баке еще 10 литров, этого я думаю достаточно шоб он там с головой бултыхался...

Думаю 10л в нашем баке слегка смачивают фильтр грубой очистки на кончике топливного насоса /но это опять лишь мои предположения ))))