Pajero 4x4 Off-Road Club

olegro писал(а):Пацаны! Не очкуйте! Это ж ДИЗЕЛЬ! У меня по работе есть Делика 4Д56 АКПП 93г Пробега уже никто и не вспомнит. На холодную коптит, тарахтит, громыхает. Масло чистого в ней ни разу не видел, только когда зальёшь и щуп сразу вытащишь. Ремней на балансвалу есно нету. На рыбалке она таких получала, что мама родная. И прёт сцуко, хрен остановишь. Блин, 18 лет машине. КРАСАВИЦА.

Можно поподробнее о ремнях балансвала? Или ссылкой швырнись!

Подробности? А вот представь что будет если он порвётся не дай бог!

olegro писал(а):Подробности? А вот представь что будет если он порвётся не дай бог!

Простите, а через сколько км. его вообще менять надо? (болансировочный). И какой у него ресурс?

olegro писал(а):Подробности? А вот представь что будет если он порвётся не дай бог!

Я не представляю что это за ремень, зачем он, где и как установлен, поэтому не знаю и последствий. С удовольствием изучу если покажешь где.

sn1 писал(а):

olegro писал(а):Подробности? А вот представь что будет если он порвётся не дай бог!

Я не представляю что это за ремень, зачем он, где и как установлен, поэтому не знаю и последствий. С удовольствием изучу если покажешь где.

Последствия здесь: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 0%ED%F1%E8%

Неинформативно Ничего толком не понятно. Зачем они эти балансирные валы, где они? Обрезав этот ремень что теряем?

sn1 писал(а):Неинформативно Ничего толком не понятно. Зачем они эти балансирные валы, где они? Обрезав этот ремень что теряем?

Это ноу-хау Мицубиси из 70-х, для 4-цилиндрового двигателя (появилось на бензинке). Silence shaft называется. Приводимые отдельным ремнем два вала с эксцентриками вращаются в противофазе с остальными вращающимися частями двигателя, тем самым гася вибрации. Находятся в головке. Опасно тем, что в случае обрыва этого ремня, его куски могут попасть под ремень ГРМ, со всеми вытекающими
Ликвидация ремня грозит доведением уровня вибраций двигателя до нормы, как у любого R4 Т.е. ничем

В общем до 70т. ездим, а потом выкидываем нах.... этот ремень::-D:

to CoolBDW
Спасибо за ответы, а то я ребят озадачил а сам спать пошёл. Только балансировочные валы находятся в блоке, а не в головке.

Вот уже неделю обкатываю машин, проехал 140 км...
С утра как обычно - прогрев 2-3 минуты и поездка до работы при оборотах до 2 000 и до 90 км/ч...
Расход в режиме AUTO при прогреве (мгновенный?) запредельный, это вроде нормально считается (хотя непонятно почему, обороты то - не больше 800).
При поездке расход сильно удивляет уже неделю 16-19 литров/на 100 км (с печкой, с радио, с габаритами, полный/задний привод)...
Правда ехать 15 минут и штук 12 светофоров при дальности поездки - 10 км...

Не, я не жадный, пусть будет и 18 л/100км, но вроде как у всех в районе 10ки?

Просветите пожалуйста!

olegro писал(а):to CoolBDW
Спасибо за ответы, а то я ребят озадачил а сам спать пошёл. Только балансировочные валы находятся в блоке, а не в головке.

Точно, в блоке, бес попутал
По ASA называются SHAFT,BALANCER - LH (MD312079) и RH (MD312081), их ремень - MD310484. Используются еще на П-2, Л-300, Л-200, Делике начиная с 90-х

Grandis писал(а):Вот уже неделю обкатываю машин, проехал 140 км...
С утра как обычно - прогрев 2-3 минуты и поездка до работы при оборотах до 2 000 и до 90 км/ч...
Расход в режиме AUTO при прогреве (мгновенный?) запредельный, это вроде нормально считается (хотя непонятно почему, обороты то - не больше 800).

У тебя расход показывается по времени или по расстоянию (посмотри единицы измерения)? Вот то-то и оно. За эти 5 минут ты сколько км проезжаешь? НИ СКОЛЬКО. И получаешь, что делишь ЛЮБОЕ количество соляры на 0 (НОЛЬ) км пробега. Получаешь бесконечность. Например, Фольксвагены некоторые на месте высвечивают не 99 л/100 км или прочерки там, а автоматически переходят на л/час, так честнее и понятней

Grandis писал(а): При поездке расход сильно удивляет уже неделю 16-19 литров/на 100 км (с печкой, с радио, с габаритами, полный/задний привод)...
Правда ехать 15 минут и штук 12 светофоров при дальности поездки - 10 км...

Не, я не жадный, пусть будет и 18 л/100км, но вроде как у всех в районе 10ки?

Просветите пожалуйста!

Нормально, у меня так же, особенно зимой (6км и 8 светофоров плюс прогрев дольше плюс вебаста). А вот если хотя бы полчаса ездить по городу, и без особых пробок (пусть и со светофорами), то литров 12-14 спокойно с автоматом будет. Можешь после заправки сбросить показания и проехать км 10 в спокойном режиме - будешь обрадован
А 10 - это 3.2 с ручкой, не иначе Они и экономичней, и ручка тоже расход снижает, если умеешь пользоваться

CoolBDW писал(а): А 10 - это 3.2 с ручкой, не иначе Они и экономичней, и ручка тоже расход снижает, если умеешь пользоваться

Если будешь двигателем тормозить, то и на автомате снизишь расход. Для таких манипуляций подрулевые лепестки.
К стати если после переключений вручную лепестками (Рычаг в "D") подержать правый лепесток, то коробка обратно в драйв уходит. Также после снижения скорости почти до остановки, тоже сама в "D" уходит.

Да-да, есть такое дело, на 3.2 с ручкой, можно и меньше 10 летом... Но я так нудно ездить не могу(в режиме меньше 10) - нервничать начинаю, или спать хочется
10 это разумный компромисс - ещё без дыма от колёс, но уже не как пенсионер

Спасибо!
При прогреве единицы измерения расхода - л/на 100км

И после первых нескольких тысяч пробега расход немного уменьшится и моторчик будет работать потише. У меня было так.

olegro писал(а):И после первых нескольких тысяч пробега расход немного уменьшится и моторчик будет работать потише. У меня было так.

Кстати, да. Сейчас где-то 8 тысяч, и расход незначительно, но постоянно снижается. Проверяю-то только по трассе (иначе смысла нет), постепенно-постепенно, но снижается. Где-то на литр-полтора по трассе упал точно. Но всё равно, 10-ки не достичь, как мне кажется при 120-130 крейсерской по спидометру, ни летом, ни зимой
3.2 всяко экономичней, особливо с ручкой и на заднем Но это я так, не жалуюсь ни разу

Ничего себе у тебя крейсерская скорость 120-130. Так действительно меньше 10 расход не получишь. Для нашего автомобиля крейсерская скорость 80-100, на ней и можно на трассе расход 9 получить. На личном опыте делаю выводы.

Saint писал(а):Ничего себе у тебя крейсерская скорость 120-130. Так действительно меньше 10 расход не получишь. Для нашего автомобиля крейсерская скорость 80-100, на ней и можно на трассе расход 9 получить. На личном опыте делаю выводы.

Ну, видимо, в виду того, что для меня трасса - это 99% случаев М2 Тула-Москва-Тула. Т.е. магистраль. Крейсерская - это сколько держишь на спидометре, средняя меньше конечно.
При этом я не гонщик ни разу, 120-130 по спидометру не значит, что я лечу и вышиваю с ускорениями и оттормаживаниями - просто встал на круиз 125 и пошёл А при ограничении 90 я и еду 100 по спидометру

sn1 писал(а):Неинформативно Ничего толком не понятно. Зачем они эти балансирные валы, где они? Обрезав этот ремень что теряем?

в этом плане повезло владельцам 3.2 там валы звездочками приводятся.