Pajero 4x4 Off-Road Club

MAVR64 писал(а):Нормальная практика. Многие узлы производят самостоятельные производители. Например, топливная система ДЕНСО - ставится на МСИЦУ и НИСАНЫ. И еще много чего ставится на разные бренды.

ZEUS-ЗЕВС писал(а):

drozd272 писал(а):То что написано в руководстве по машине,редко можно добиться 1%.Всё потому,что машина стоит на стенде,нет ни каких ветров,дождей,ям,дураков и иных факторов,плюс ко всему для машины создану самые идеальные условия по температуре воздуха +23+25С*.И так измеряют расходы,все производители.Тест проводится в режимах 600сек.-город и 900 сек- трасса,вот так делают замеры.Все наверно видели сноску,""по методике митсы и т.д.""При покупке авто,лучше добавить к расходу 10-15%,это и будет реально-приблезительный расход.Когда пишется ,я ехал 70-80км/ч и у меня расход.....,то смысл расхода на 90 теряется,там же не пишут,какой расход при 60 км/ч.Зачем верить в сказки и надеятся,что у вас расход станет меньше,чем в боксе-лаборатории Митсы.Хотя мечтать не вредно,как говорится.И чего его считать,ведь не на последние деньги машина куплена,а если так,то нафиг купил.ИМХО

GrifonII- 5ступенчатый автомат.
drozd272- данными испытаниями не ставил цели экономить на копейках. Задача другая. Нужно знать свой движок. Знать его плюсы и минусы. Знать его минимальный и оптимальный расход тоже нужно. Так, например, знаю для себя точно, что оптимальная скорость моего авто до 110км.час. Комфорт за рулём+экономичный расход.
Может ты и прав, по поводу лабораторных замеров Митсу, не знаю, не видел. Для того и замерял расход, что б ориентироваться на полученные данные, а не на паспортные.

drozd272 писал(а):Так я к тому и клоню,что выложил таблицу и есть результат,в данном случае у тебя цифры.По ним можно ориентироваться или принять для себя как инфу.Вот бла-бла-бла,мне не нравится.Выложить остальным на тех же скоростях свои измерения.Будет толк тогда.

Solomonmts писал(а):Скажу что отсечки нет на 180 км/час. Максимум разгонял 200 км/час, крейсерская была 150-160 км/час........ расход получился по замерам до полного бака 123 литра, это где то 23 литра 95 бензина на 100 км. ...

ZEUS-ЗЕВС писал(а):На счет аппетита зверя и стиля наездника, абсолютная правда. А вот, стоит ли под хвостик давать двухтонному танку и раскручивать до красной зоны...жалко жору. И бензина жалко...

ZEUS-ЗЕВС писал(а):На удивление наш танк устойчив на большой скорости. До 200 не разгонял, а около 170 попробовал...На тахометр страшно смотреть...Ну а за расход на этой скорости, лучше промолчу...
А с места - нормально прыгает, шустро Ну, если конечно на ручнике не стоит...

ZEUS-ЗЕВС писал(а): А с места - нормально прыгает, шустро

Kunak писал(а):

ZEUS-ЗЕВС писал(а):На удивление наш танк устойчив на большой скорости. До 200 не разгонял, а около 170 попробовал...На тахометр страшно смотреть...Ну а за расход на этой скорости, лучше промолчу...
А с места - нормально прыгает, шустро Ну, если конечно на ручнике не стоит...

согласен, да расход, но мне по езде нравится машина, может и точно за 15-ку тысяч в ней чего то прикаталось, но в салоне шумов никаких, а может привык, движетеля не слышно, самонастроилась до комфорта седана))) В Минске все в пробках, подснежников и знаков "70" навылазило столько , что даже габариты и устрашающий вид паджеры не спасает, расход не смотрю, чтобы не грустить))) А с другой стороны чего на тот расход весной смотреть, миниюбки вот-вот повылазят, вот на это надо обращать внимание

sn1 писал(а): Я свой трактор за 200 по спидометру раскочегаривал

Свят писал(а): Чёрт, значит я на 180и *остановки за троллейбусами обьявляю*........
Больше- очкую..

sn1 писал(а):Напугать вас бензинщиков?
Я свой трактор за 200 по спидометру раскочегаривал До 200 по GPS. Жив здоров ЛКП не сдуло