Pajero 4x4 Off-Road Club

Ок! Спасибо, на праздниках попробую и отпишусь обязательно!

Lyset писал(а):Кто-нибудь знает, чем отличаются балки подрамника у джуниора и 56 мини?
Хочу воткнуть в мини подвеску джуниора, буду менять рычаги, привода и рейку, но в каталоге почему-то отличаются номера ещё и балок.

Они разные по длине, и крепления тоже не подходят, была такая идея, отказался

oopss писал(а):была такая идея, отказался

А я сделал.
Балка там одна и та же на самом деле, а вот кузова различаются стаканами под стойки. На 56 пришлось делать новые отверстия под шпильки, ближе к крылу примерно на 5 см.

Lyset писал(а):

oopss писал(а):была такая идея, отказался

А я сделал.
Балка там одна и та же на самом деле, а вот кузова различаются стаканами под стойки. На 56 пришлось делать новые отверстия под шпильки, ближе к крылу примерно на 5 см.

а я вам утверждаю что мини и Джуниор , балки разные по размеру как минимум, у Джуниора она короче на порядок

У 58 миника другая балка, у 56 - такая же

Ребят как подобрать замену сальника MR983369 ? Никто не сталкивался? Под заказ 24 дня и стоит 500 рублев без аналогов...
Влажно у кардана у раздатки стало...

NitroNN, сам три дня назад поставил контрактную раздатку и озадачился заменой сальников, сальники которые стоят на карданах на мосты - имеют аналоги, а вот сальник который от КПП - аналогов не имеет - пробивал по разным каталогам и спрашивал у местных торгашей - нигде замены нету. Так и поставил не меняя, т.к. вдруг если потечёт - буду заказывать и менять... пока не течёт.

З.Ы, У тебя на картинке помечен красным овалом не тот сальник. Тот, который тебе нужен - закрыт фланцем и притянут гайкой, и на твоей фоте он отмечен иначе.
Но делая небольшую уборку в гараже обнаружил у себя давно купленный и лежащий прозапас тот самый сальник - оригинал. Пока не ставил, т.к. пока не течёт и не мокрит на контракте.
Как придёт время - поставлю.
Этот сальник из оригинальной упаковки (MR222265) производства NOK, на самом сальнике имеется маркировка - AE2081J, имеет размеры - Наружный - 55 мм, внутренний - 35, толщина - 8 мм.

Остальные сальники (карданы на мосты) - оба одинаковые - MD701430 (либо MR983368) и его заменитель от MUSASHI - номер - F4014, размеры - Наружный - 48, внутренний - 32, толщина - 10.
Фоты ниже.

Сам уже ставил вторую контрактную раздатку. На родной проездил 6 лет, на второй контрактной - 4 года, вот сейчас третья контрактная. Буду восстанавливать родную и первую контрактную - у обеих - померли подшипники. - гудели, выли, в итоге - рассыпались. Масло менял, видимо возраст.

Если найдёш заменитель сальника входного кардана - дай знать.

Как не тот? Чего-то я правда по картинке запутался, но по каталогу же видно защитный колокол справа и слева. У меня потек, тот что со стороны коробки. По каталогу как понял 30386 (MR983369). Не?
Воторой вопрос, что MR983369 и MR983368 одинаковые?
Третий, вот замены MR222265, вроде должны подойти? Не?

NitroNN, ты чего-то путаеш.
Смотри, на раздатке есть приёмный фланец, затянут гайкой, к нему идёт кардан из АКПП, вот там тот самый сальник у которого нет аналогов. Остальные "выходы" из раздатки - там оба одинаковых сальника, и на них есть аналоги. Картинки с номерами выше в моём посте есть.
На твоей фоте выше красным кружком помечен выход на передний мост, напротив него - выход на задний мост (с широким металлическим кожухом) - там одинаковые сальники.
Зайди на каталог - https://www.amayama.com/ru/genuine-catalogs/mitsubishi , там всё есть.

ViRuZzz, ничего не напутал получается, по каталогу смотрю все правильно. У меня потек сальник на кардан к переднему мосту. По каталогу это MR983369, на задний мост от раздатки сальник MR983368.
Вы пишите что они одинаковые, а по каталогу то разные... Я и спрашиваю, можно ли мне заменить MR983369 на аналог MR983368? И размеров его найти не могу...

UPD. Отвечу сам себе, что можно. Вот что нашел по машинам младших годов...

Да, всё верно. Любят они номера менять, а по факту - одно и то-же.
Вот как аналог от Мусахи - F4014, нормально ходят, не хуже чем оригинал.

ViRuZzz писал(а): Этот сальник из оригинальной упаковки (MR222265) производства NOK, на самом сальнике имеется маркировка - AE2081J, имеет размеры - Наружный - 55 мм, внутренний - 35, толщина - 8 мм.
...
Если найдёш заменитель сальника входного кардана - дай знать.

по размерам 55-35-8 находятся сальники:
Honda 91212-PH1-661
Bramax BR103818N
Hyundai / KIA 00603-26-154
Kormax KHS315
Nippon Motors NM311
Payen NJ 311

при одинаковых размерах сальники могут отличаться наличием или отсутствием внутри пружинки ( назначение зависит от того если ли внутри избыточное давление )

Наврятли там избыточное давление, сапун выведен около ручки.
Сам я заменители не искал, т.к. не особо нужно было, да и сальник этот живучий.
На контрактной раздатке родной стоял, так её и поставил, не меняя, отъездил сам - не тёк, подшипники загудели, завыли, там и поменял на ещё одну контрактную, и в ней тоже сальник этот не менял.
Пружинка на родном сальнике имеется.

ViRuZzz писал(а):Наврятли там избыточное давление, сапун выведен около ручки.

да я про то что разные сальники имеют различное назначение, в раздатке и мкпп , понятно, отсутствует избыточное давление. Там где есть избыточное давление, там предназначены сальники без пружинки, давление давит на бортик сальника и прижимает его к валу, там где давление отсутствует, там применяют сальники с пружинкой, чтоб обеспечить плотность прилегания

Просто по номеру не понятно, есть там пружинка или без нее.

maxvid писал(а): Просто по номеру не понятно, есть там пружинка или без нее.

Ни разу не видел на авто сальников без пружинок. Старые уазики с сальниковой(графитовой) набивкой не в счёт .

Всем привет!
Наконец то я собрал и испытал замену воздушному патрубку от короба к ресиверу. Могу и с вами поделиться.
Итак, родной патрубок идет под номером MR239112, и довольно дефицитная штука, потому что постепенно лопается по середине, между наружными кольцами. Первая мысль посмотреть, а что там на мини? А там MR266087, похож, но короче, я с таким полгода проездил, но нужно открутить короб воздушного фильтра и смириться с его новым положением и бряканием.

Подыскивая варианты гладких рукавов 58мм, мне понравился патрубок Kamaz 65201303010, особенно ценой 200р-штука. Надо ДВА.
Кроме этого понадобиться обрезок трубы на те же 58мм для соединительной муфты (подходящих пластиковых не нашел), проточили из железной сварной.
Пусть угол у них 90, а нужны 105, форму держат. Проехал уже 800км, держатся.
Тут же пригодился доп хомут от патрубка мини. На дополнительный малый ресивер можно сделать врезку, разницы не заметно, может потом руки дойдут.

Ставил гофру от Волги или газели, уже не помню. Зашёл в магазин ГАЗ и подобрал без проблем и доработок, третий год работает в жёстких условиях off-road

Таблица не работает,открывал во всех браузерах

kuzya писал(а): ↑ Ставил гофру от Волги или газели, уже не помню. Зашёл в магазин ГАЗ и подобрал без проблем и доработок, третий год работает в жёстких условиях off-road

Ну это классика жанра Кто-то три года ездит радуется и молчит, а где такую гофру подбирать в Приморье?

САН ДЖИ писал(а): ↑ Таблица не работает,открывал во всех браузерах

Табличка похоже умерла, потому что на стороннем сервере. Я когда-то начал переносить в вики, но времени на это не было...
http://wiki.pajero4x4.ru/index.php?titl ... oldid=1100

Касательно Джуниора, могу подсказать какие основные заменители существуют, ибо за 13 лет владения уже много всего поменял. К тому-же обычно делаю фото всего ремонтируемого (типа фотоотчёт) в т.ч. новых запчастей... Уже несколько гигов фоток всего.