Патрулёвские пружины на Спорте.

[МШУ]

А чего у вас они синия? У мну два кмплкта чорне...

Дык пружины со Смурф мобиля

[M@veric]

А чего у вас они синия? У мну два кмплкта чорне...

Дык пружины со Смурф мобиля

Трехсотый а ты считаешь, что старые полу-черные, полу-ржавые айс?
Я зачистил и покрасил в синий - типа тюнинх

А у Свята это Lovells - они с завода такие.

[МШУ]

Я зачистил и покрасил в синий - типа тюнинх

А у Свята это Lovells - они с завода такие.

А номер краски не подскажешь?
Хотел боевую коляску в смурфмобиль покрасить,покрасил мобихелем " монтекарло"....но чото не то
У меня цвет получился,как Ловелсы у Свята,а тя -прям в дырочку с цветом попал

[M@veric]

У меня цвет получился,как Ловелсы у Свята,а тя -прям в дырочку с цветом попал

В гараже гляну. Если не выкинул
...
Глянул: Motip, 403 LADA, Monte Carlo.

[МШУ]

Глянул: Motip, 403 LADA, Monte Carlo.

Блин,дык тоже 403 красил..... Ты на темный грунт красил? я ессно на серый .... Или у Мотипа тон другой....нуно попробовать на черный грунт напылить.

[M@veric]

Глянул: Motip, 403 LADA, Monte Carlo.

Блин,дык тоже 403 красил..... Ты на темный грунт красил? я ессно на серый .... Или у Мотипа тон другой....нуно попробовать на черный грунт напылить.

на серый, тоже от мотипа, а потом сверху по эмали еще разок полуматовым лаком прошел.
Мож чуток оттенок другой у производителей разных, а может так фотик тона передает
Вот с другой камеры (Сафарь и Suplex 20085)

[василий171]

Блин ну х.з. реально пружина получается поджата всего на 1-2 см от момента когда она вставляется без каких-то сверх особых усилий.

А что в этом криминального?
Дык амы подбираются:вывешиваешь подвеску,вставляешь пружину,поджимаешь мост стойкой(ми) до тех пор,пока пружина от руки не вертится,замеряешь расстояние до крепления амов= это будет длина распущенного ама
ЗЫ если маньячишь и боишься проиметь пружину ,при оборваном ухе ама,подвязывай мост на стропу( на 1-2 см короче распущенного ама) ,можешь стробу болтить к ушам амортизатора.

Твои посты читал, из этого и исходил.
Вывесил подвеску (длина по амму 640-650мм), вставил пружину, поджал пару-тройку см(по амму около 610мм) все, пружина не проворачивается. Об этой длине аммов и говорил 600-610 точно безопасно.
Почему и опасался, что при 635мм на каябе от эльки, как-нибудь может и вывалиться. При этой высоте пружинки руками будут прокручиваться.
Да вот подобрать с точной длиной проблема. В инете данные по размерам амортиков скудные, заказывать на пробу - не дешево, а знакомых на складе амортиков, кроме у оф. диллера мицу;) и нет.

Да уши вроде еще ни разу не рвал. Но иметь ввиду буду.

Максим, подскажи пожалуйста, какие аморты в итоге поставил?

поставил каябы газ эт джаст, с пружилами от ОМЕ, пружилки не выпадают

У меня такой комплект стоит. Груженым пробивало. Амортизаторы целы. Пружины могут вылетить, так как у меня нет стаба и тормозной шланг удленнен (думаю подвязать мост).

Кяба слишком длинная. Мало того, что пружины вываливаются, так ещё джеком за бампер поднять не могу - колесо от земли не отрывается (высоты домкрата не хватает).

[M@veric]

Максим, подскажи пожалуйста, какие аморты в итоге поставил?

Еще не поставил, работа все никак до гаража доехать не позволяет.
Купил Monroe от патруля сафаря старого.
Длина в разжатом 625мм. Чуть чуть -на 15 мм не угадал. Но париться уже не буду. Буду ставить эти, с ними посмотрю на счет выпадания, если что куплю проставки под пружины или есть еще вариант с креплением внутри пружины шачки, но это отдельный разговор
Уши: верх ухо без втулки - 19мм, низ ухо с втулкой 19мм. Амортики толстые - 50мм внешний диаметр. Поскольку монотрубные значит и внутренний поршень немаленький в диаметре со всеми вытекающими.
И тяжелые. В общем внушают доверие. Но качество резинок в ушах так себе. На одном ухе запресовали немного криво.
Заказал у токаря втулки в уши 19->16мм. В новогодние выходные планирую поставить.
Варить дроп бокс на панар и менять тормозной шланг. Потом по факту отпишусь.

поставил каябы газ эт джаст, с пружилами от ОМЕ, пружилки не выпадают

У меня такой комплект стоит. Груженым пробивало. Амортизаторы целы. Пружины могут вылетить, так как у меня нет стаба и тормозной шланг удленнен (думаю подвязать мост).

Кяба слишком длинная. Мало того, что пружины вываливаются, так ещё джеком за бампер поднять не могу - колесо от земли не отрывается (высоты домкрата не хватает).

Джек длиннее нужен!
У тебя с Каябой газ-э-джаст от L200 вываливаются патрулевские пружины? Или я не правильно понял?

[МШУ]

[quote="M@veric"]
Джек длиннее нужен!


а народ с упорством покупаеет 120 см))))))))

[василий171]

Купил Monroe от патруля сафаря старого. Длина в разжатом 625мм.

Да, разница небольшая. Вот покороче бы сантиметра на три.

Джек длиннее нужен!
У тебя с Каябой газ-э-джаст от L200 вываливаются патрулевские пружины? Или я не правильно понял?

Пружины стоят ОМЕ - они пока устраивают.
Джек длиннее - не удобно возить в багажнике.

[василий171]

Джек длиннее нужен!


а народ с упорством покупаеет 120 см))))))))

Саш, а может бампер неправильный?

[МШУ]

Саш, а может бампер неправильный?

Вась,полюбому))))))))

[M@veric]

Купил Monroe от патруля сафаря старого. Длина в разжатом 625мм.

Да, разница небольшая. Вот покороче бы сантиметра на три.
Проставки под пружины сверху (резина, полиуреан) -30 мм как раз выберут это расстояние!

Джек длиннее нужен!
У тебя с Каябой газ-э-джаст от L200 вываливаются патрулевские пружины? Или я не правильно понял?

Пружины стоят ОМЕ - они пока устраивают.
Джек длиннее - не удобно возить в багажнике.

ОМЕ от патруля?
Сколько твои пружины высотой? Родные сафаревские 450 и 460 мм.

[M@veric]

Джек длиннее нужен!

а народ с упорством покупаеет 120 см))))))))

Путь к звездам тернист и не дёшев.

[василий171]

ОМЕ от патруля?

Вот такие: shop-pajero4x4.ru/product/113460/url
Высоту не знаю. Надо будет померить.

[M@veric]

ОМЕ от патруля?

Вот такие: shop-pajero4x4.ru/product/113460/url
Высоту не знаю. Надо будет померить.

Будет возможность гляну их размеры.
Но как правило все "усиленные" для конкретной машины меньше чем штатные по высоте и толще штатных прутком.
Штатные на спорте длиной 422мм. Значит если твои около 390-410мм. Неисключено что с амортиками Газ-Э-джаст от Л200 олд (ход на разжатие 635 мм) они будут вываливаться.

PS Мерить пружинки, конечно, нужно сняв с машины или полностью освободив от нагрузки.
PPS если у твоих пружин действительно высота как я написал, тебе прекрасно подойдут Tokico E3775, максимальный ход на разжатие у них 545мм. Уши этого аммо с резинками без втулок с внутр диам резинок 19 мм.
Поэтому нужно будет заказать у токаря за пиво обычные цилиндрические втулки размерами: верхние втулки 35мм длина, наружным диаметром 20 мм и внутренним 16мм; нижние втулки 38 мм длина, наружным диаметром 20 мм и внутренним 16мм. И будет тебе щасье!

[M@veric]

Как и обещал отчитываюсь по установке пружин от Сафари.
На самом деле пружины я вкорячил уже некоторое время назад, но ничего дополнительно из того что нужно не делал. Так и ездил на амортиках Tociko E3775 (от Тоёта ХайЛюкс, ход на разжатие 545мм). С стоявшими ранее Suplex 20085 (от П2) они работали отлично, но для сафаревских пружин их хода, конечно, не хватало.
Вчера на машинку были установлены амортики от сафаря производства Monroe (ход на разжатие 625мм). Засад с ними две: втулки рассчитаны на диаметр 19мм (на спорте 16мм), и ширина ушей и резинок в них рассчитана на 44 мм, на спорте верх ~35мм низ 38мм. В этой связи были заказаны втулки у токаря для перехода с 19 на 16 мм и «болгарским напильником» снята лишка с нижней запрессованной производителем металлической втулки и верхней резинки (см фото).
Сафаревские амортики на 5 мм толще в диаметре стоявших ранее и почти на 1 кг их тяжелее. Забегая вперед скажу, после сегодняшнего пробега в 500 км – на трассе Monroe очень комфортные, некоторых укачивало в сон. И по лежачим полицейским скачут они на ура! Машинка реагирует, но в меру. На 50 км/ч спокойно можно проскакивать Но по правилам так делать не нужно
Фото аммо сафари и стоявших ранее.


Доработки сафаревских аммо.




На максимальном ходе подвески вниз пружинки ощутимо раскорячивает и они касаются чашки только небольшой частью нижнего витка. Вывалятся или нет х.з. Вроде не должны, но вероятность на сильной пересеченке при неудачной «раскоряке» или на неудачной кочке имеется.


«Болтаются» пружинки при этом так

Имхо вероятность потерять пружины на амортиках Каяба Газ-Э-Джаст от Л200 олд с ходом на разжатие 635мм еще больше.

Теперь касательно панара, как и писал ранее в теме, не стал её резать, дабы сохранить прочность. Изготовил и поставил дроп бокс. Опустил точку крепления панары на 8,5 см. При этом с учетом ходов моих амортиков (общий ход 225мм, вверх 105мм, вниз 120 мм), и самой нижней точки подвески в этой части(нижняя плоскость клюшки) изготовленный дроп бокс не будет выходить за нижнюю плоскость клюшки (от края дроп бокса до этой плоскости 110 мм).

Получилось как-то так. За сварочные швы не ругайте - сварщик их меня посредственный.





Ну и общий вид панары. Было так

Стало так


ЗЫ Распорную трубу между дроп боксом и рамой физически не успел отмерить и приварить. Но пластины, болты и трубу заготовил. В следующий раз доделаю. Пока серьезного бездорожья не предвидится, так что чуток и так поживет.

[Карбафос]

Маладэц, а вот про эти аммортики не думал D 8343 ??

[Жипер]

Усиливай косынками крепеж панары - отломаешь, рычаг просто конский.

[M@veric]

Маладэц, а вот про эти аммортики не думал D 8343 ??

нет. А на прадо разве зад ухо-ухо?

PS посмотрел по japancats - там шток-ухо мне не катит.

Усиливай косынками крепеж панары - отломаешь, рычаг просто конский.

Да я в курсе. Я ж написал - труба, пластины и болты уже запасены. Не успел сделать.
Буду распорку на противоположную сторону рамы делать. Потом обязательно сфоткаю.