Pajero 4x4 Off-Road Club

Эксперт писал(а):А кто нибудь подскажет как и чем заменить "Уплотнитель расширителя крыла" MB 846317. Мой совсем поломался.

Резинка что ли? От расширителя Нивы. Но лучше сразу все заменить - они отличаются.

С какими проблемами можно столкнуться при замене моста на Iм Паджерике на мост от IIго с блокировкой? есть ли различия в креплениях и тп.. Если кто менял, расскажите, плиз..

заскрипел ремень привода генератора надо менять ролики на экзисте никак не могу найти их
говорят что подходят от хюндая
подскажите пожалуйста двигатель 6G72

С какими проблемами можно столкнуться при замене моста на Iм Паджерике на мост от IIго с блокировкой? есть ли различия в креплениях и тп.. Если кто менял, расскажите, плиз..

Менял Fakir, фотоотчёт в ветке "В бой подготовка автомобиля"

Александр Соболь писал(а):Делал себе подборку запчастей,сайленты передней подвески по FEBEST в скобках 555
для машины в подписи:

ПЕРЕД ПОДВЕС:

MB860829 (SB-7721) Шаровая верхняя лев
MB860830 (SB-7721) Шаровая верхняя прав
MR 296269 (SB-7722L) шаровая нижняя левая
MR 296270 (SB-7722R) шаровая нижняя правая
MAB-830 сайлентблок верхнего рычага –4шт
MAB-012 Сайлентблок нижнего рычага –2шт
MAB-011 Сайлентблок рычага нижнего задний – 2шт

РУЛЕВАЯ:

MB831044 (SE-7722) рулевой наконечник внутр. –2шт
MB831043 (SE-7721) рулевой наконечник наруж. – 2шт +
MB831042 (SI-7720) маятниковый рычаг
MR592811 (SP-7720) рулевая сошка

Тоже хочу подвеской заняться. Железки-шаровые все же возьму оригинал, а вот резинки какие -в процессе размышлений. Кто может продукцию FEBEST уже на практике использовал, какие впечатления?

И еще отбойник нижнего рычага ( MB 831096 ) от Галла (или еще чего) подходит? ::-):

Родные супорта вышли из строя. Прочитав здесь на форуме про зубильные супорта решил на своем попробовать.)))))))все получилось!очень бюджетно!позавчера на техосмотре тормоза на ура прошли ролики!!!Купил набор для развальцовки трубок (1200 руб). Поменял магистральные тормозные трубки до колдуна: 2 длинные (3.2м) жигулевские медные, штуцера снял с родных. На мосту тоже все трубки поменял на медные жигулевские: до тройника идет маленькая трубочка-применив набор для развальцовки сделал со стороны колдуна родной штуцер (тормозной шланг родной) со стороны опять же жигулевского тройника на мосту жигулевский штуцер. Шланги от трубок на мосту до супортов поставил от классики, т.к. девятошные нужно думать как закрепить, а от классики как родные.
Так же поменял топливные трубки (2) от бензобака до топливного фильтра: купил в магазине строительных материалов медную трубку диаметром 8 мм, выцгнул как надо (правда тежеловато было) и применил набор для развальцовки (штуцера от уазовской топливной системы подошли).
Шланги омывателя фар - шланги системы охлаждения зубила.

Я так понимаю, речь идет про задние суппорта?

Так точно про задние

Купил паджарого недавно, провожу ревизию, купил топливный фильтр MB 220900, когда снял старый обалдел, это был простой масляный фильтр от девятки, начал менять, так купленный не подходит по резьбе, на нем М20, а на штуцере лягушки М18.
Или я купил не тот фильтр или какието мичурины перерезали резьбу.

Pajero 1, фары встали пуля в пулю от копейки ВАЗ производитель ОСВАР 150 руб. шт. подошли плоть до всех ребер для центровки.... Лампы галоген, штекера то же не потребовали изменений...

dima_k писал(а):Pajero 1, фары встали пуля в пулю от копейки ВАЗ производитель ОСВАР 150 руб. шт. подошли плоть до всех ребер для центровки.... Лампы галоген, штекера то же не потребовали изменений...

Поздравляем с изобетением велосипеда!!

Ваще конечно модерам бы зачистить тему давно пора, а то вместо копилки проверенных решений - большинство постов в стиле "помогите, купил паджеро, какие запчасти теперь можно поставить от жигулей?"

про фары это ерунда,я об этом давно писал у меня от нивы стоят на п1 уже 2.5года и дествительно нечего переделывать не надо и цена у них 150 за новые,чем 500 за бу и еще нет не где,а светят вазовские не хуже, правда у меня в них ксенон родной с инфинити стоит,а вот супорта с восьмерки это круто!хотя есть свои плюсы колодки влюбом захолустье купить можно!

kkv-ru писал(а):и про сальник рулевой машинки, что над сошкой
от длинной жизни П1 нарезалась канавка и замена на родной из ремкомплекта за 670руб реакция оказалась нулевая
Тык в тык подошел
Corteco 19016635
- он на 1 мм толще, с пружинкой и в запил не попал - пока 3 месца сухо и кстати за 65 руб...

на праворульного П2 1991 г.в. категорически не подошел... диаметр наружней обоймы сальника меньше на миллиметра 2...
поставил тот который из ремкомплекта за 500 руб, больше не капает.
п.с. сошку и сальник на моей машине не меняли 19 лет(сохранились митсубовые метки желтой краской на 32-ой гайке), за это время никаких канавок на валу не проточилось, вал как новый, только внизу налет из окислов.

я перед заказом сальника Кортеко специально полазил под П1, у конкретной машины сальники совпадали с моими.... наверное у той машины(П1, под которым лазил) другой ГУР поставили за 25 лет.... вообщем, кому нужен вышеуказанный сальник - отдам за пиво в одинцово или в рабочее время в районе м. фили, в фирменной упаковке и с накладной из Экзиста))))

Николай писал(а):НЕ рекомендую покупать шаровые CTR - у них нет прессмасленок.

Странно когда мне шаровые меняли на ctr и при мне их же прошпиговали там были пресмасленки.
Mitsubishi Pajero II 5dr V6-3000 АКПП.

Народ, а подскажите, от какой Делики подойдет АКПП на П-2 с 4д56 и суперселектом?
И подойдет ли от Л-200 с этим же движком?

Симпсон, от делики с 2.5 тд. Там та же самая коробка. Но нужно ставить поддон от П2 и ставить трос управления акпп с П2, деликовские не подходят.

Сенкс, ZILLA!
Я вчера порылся в инете, так разбег цен что-то большой. От 4,5 до 25.
Вот я и подумал, что наверное есть модификации с какими-то другими АКПП.
А тип привода - СС или ПТ важен?

Симпсон раздатку СС свою нужно ставить. У меня тоже от Делики-кирпич стоит.

механик 1975, спасибо. А "кирпич" - это кто? Как она в каталогах называется?

Кирпич - это делика квадратная такая.....
Булка-это тоже делика тока дутая...