Pajero 4x4 Off-Road Club

Товарищи,счастливые обладатели Нив для выездов помимо гражданских авто,отметили мою крайнюю резкость на трассе и невыдержанность на бездорожье...
И,бывшая Honda CR-V с придыханием - VTEC сила
говорит,ты что поел - хрен догонишь...
А вот владелец Cruiser 200 и НМПС мкпп одновременно, насчет прошивки - "хватит мне V8"
Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

К нормальной АЗС с хорошим топливом

kor.den74 писал(а):Товарищи,счастливые обладатели Нив для выездов помимо гражданских авто,отметили мою крайнюю резкость на трассе и невыдержанность на бездорожье...
И,бывшая Honda CR-V с придыханием - VTEC сила
говорит,ты что поел - хрен догонишь...
А вот владелец Cruiser 200 и НМПС мкпп одновременно, насчет прошивки - "хватит мне V8"
Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

Покажи владельцу Cruiser 200, может поможем. http://www.toyota-lc.com/stati-instrukt ... oyota.html

kor.den74 писал(а):Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

Поддымливает как??? при педали в пол??? Черный?

У меня черный клубочек остается, показания воздуха в норме. Так что не факт, что тебе его чистить надо, если только для профилактики.

Армеец писал(а):

kor.den74 писал(а):Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

Поддымливает как??? при педали в пол??? Черный?

У меня черный клубочек остается, показания воздуха в норме. Так что не факт, что тебе его чистить надо, если только для профилактики.

Сдерни фишку с ЕГР, сейчас лето, воздух легкий, отсюда и черный клубок

Napic писал(а):

Армеец писал(а):

kor.den74 писал(а):Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

Поддымливает как??? при педали в пол??? Черный?

У меня черный клубочек остается, показания воздуха в норме. Так что не факт, что тебе его чистить надо, если только для профилактики.

Сдерни фишку с ЕГР, сейчас лето, воздух легкий, отсюда и черный клубок

Педаль в пол как-то и не нажимаю,просто при резком ускорении,обгоне,остается за кормой небольшое
черное облако в виде Винни-Пуха.
Но не всегда и только когда превышаю по нажатию педальки какую-то виртуальную границу.
Причем даже не с оборотами связано,плевок может быть и на 1500-2000.
На холостых чисто,перегазовки также ничего не показывают.
Предполагаю все же дмрв за 81000 не по асфальту,в том числе дают знать или тупо воздухан не очень свеж.Масло меняю через 7500 вот через полторы и посмотрю что с чем.
В дмрв очкую лезть как-то..,пока.Вот жижа придет тогда и созрею.
А фишки нет с 6 июня с.г.,Игорь помог избавиться

Napic писал(а):Сдерни фишку с ЕГР, сейчас лето, воздух легкий, отсюда и черный клубок

Меня сей факт не беспокоит. Да и дым этот появился после прошивки, в холодное время тоже.

kor.den74 писал(а):

Армеец писал(а):

kor.den74 писал(а):Кстати,заказал ликви моли дмрв,что-то дым стал замечать,к чему бы это?

Поддымливает как??? при педали в пол??? Черный?

У меня черный клубочек остается, показания воздуха в норме. Так что не факт, что тебе его чистить надо, если только для профилактики.

Педаль в пол как-то и не нажимаю,просто при резком ускорении,обгоне,остается за кормой небольшое
черное облако в виде Винни-Пуха.
Но не всегда и только когда превышаю по нажатию педальки какую-то виртуальную границу.
Причем даже не с оборотами связано,плевок может быть и на 1500-2000.
На холостых чисто,перегазовки также ничего не показывают.
Предполагаю все же дмрв за 81000 не по асфальту,в том числе дают знать или тупо воздухан не очень свеж.Масло меняю через 7500 вот через полторы и посмотрю что с чем.
В дмрв очкую лезть как-то..,пока.Вот жижа придет тогда и созрею.

Такая же фигня с поддымливанием.
Через тыщу ТО, тоже сравню.
Причем, тоже не пойму когда коптит. В пасмурную прохладную поготу, кажись , больше наблюдаю. Хотя, может, просто в таких условиях "винни-пуха" заметнее.
Заглушил ЕГР на входе в кулер. Расход трассовый упал с 13,5 до 12,5. По городу машинка на старте заметно живее стала. Жесткости работы мотора не наблюдаю.
Вчера поставил термостат на 76,5. О чудо, теперь температура по городу 80-84С. При тапка-в-пол не смог разогреть больше 85С. При прежнем термосе однозначно было бы 96-98С. Завтра в командировку. Опять проверю расход/температуру.
Коробас в городе легко набирает 116С

ВИЙ писал(а):Вчера поставил термостат на 76,5. О чудо, теперь температура по городу 80-84С. При тапка-в-пол не смог разогреть больше 85С. При прежнем термосе однозначно было бы 96-98С. Завтра в командировку. Опять проверю расход/температуру.
Коробас в городе легко набирает 116С

Все правильно, у меня с этим термосом, ровно такие же показания температуры ОЖ в городских условиях.
Но по сильной жаре, которая у нас сейчас наблюдается 30-34С, при активном наборе скорости за 120 км/ч, даже по прямой, ровной дороге, можно добиться знакомых глазу 97С. Правда набираются они менее охотно и сбрасываются значительно быстрей. Считаю, что в такую жару это абсолютно нормально.
А вот темой охлаждения АКПП, займись, очень ей тяжко.

krokodil594 писал(а): Но по сильной жаре, которая у нас сейчас наблюдается 30-34С, при активном наборе скорости за 120 км/ч, даже по прямой, ровной дороге, можно добиться знакомых глазу 97С. Правда набираются они менее охотно и сбрасываются значительно быстрей. Считаю, что в такую жару это абсолютно нормально.

А мне думается, это ненормально. Поэтому, считаю, что причину я не нашел. А полечил только следствие ((((

ВИЙ писал(а):

krokodil594 писал(а): Но по сильной жаре, которая у нас сейчас наблюдается 30-34С, при активном наборе скорости за 120 км/ч, даже по прямой, ровной дороге, можно добиться знакомых глазу 97С. Правда набираются они менее охотно и сбрасываются значительно быстрей. Считаю, что в такую жару это абсолютно нормально.

А мне думается, это ненормально. Поэтому, считаю, что причину я не нашел. А полечил только следствие ((((

Ну допустим.
Мой пример.
Радиаторы чистые (абсолютно), антифриз новый, доп карлсон установлен и работает, софт 100500, пробег 56 тык, термос 76.5С, силового бампера нет, все отверстия для обдува открыты, ЕГР в деле, тапки штатного размера (АТ), лифт Айронмен. Машина полностью исправна.
Если температура воздуха летом в обычных пределах 20-25С - то максимум, что я вижу на любой скорости движения это 90С.
Если температура воздуха летом зашкаливает 28-35С - то легко увидеть 95-97С.
Про зиму, осень и весну вообще не говорю, там даже с термосом на 82С, температура ОЖ не поднимается выше 91С при любых условиях движения.

Налицо прямая зависимость от температурного режима окружающей среды.
Готов выслушать контраргументы в пользу неисправности автомобиля.

Радиатор коробки нужен однозначно, у меня для машины карибского региона, стоял с завода.

krokodil594 писал(а): Готов выслушать контраргументы в пользу неисправности автомобиля.

Я не знаю контраргументов ))))
У меня тоже все чистое и меняное и обдува хватает.
Но! Я 2 лета не видел перегрева. А это лето - жесть по перегреву.
Между эти и прошлым летом - прошивка. Но прошивка - это то, чего я знаю. Вполне вероятно есть что то, чего я не знаю.
Можно было бы забить на мозгоштурм и тупо списать перегрев на прошивку и на этом успокоиться. Но Свят, например, говорит, что у него машина не греется.
Поэтому пока в поиске я )))

FGC писал(а): Радиатор коробки нужен однозначно...

Игорь! Я уже чуть ли не бегу устанавливать его ))))

После 130 км/ч я однозначно вижу 97-98 град., принял это как должное.

ВИЙ писал(а):

krokodil594 писал(а): Готов выслушать контраргументы в пользу неисправности автомобиля.

Я не знаю контраргументов ))))
У меня тоже все чистое и меняное и обдува хватает.
Но! Я 2 лета не видел перегрева. А это лето - жесть по перегреву.
Между эти и прошлым летом - прошивка. Но прошивка - это то, чего я знаю. Вполне вероятно есть что то, чего я не знаю.
Можно было бы забить на мозгоштурм и тупо списать перегрев на прошивку и на этом успокоиться. Но Свят, например, говорит, что у него машина не греется.
Поэтому пока в поиске я )))

А эти 2 лета ты не видел перегревов по штатному показометру или по мультику, а может просто внимания не обращал?
Прошивка не греет мотор, иначе температура ОЖ росла бы при любых погодных условиях (применительно к моей ситуации).

krokodil594 писал(а): А эти 2 лета ты не видел перегревов по штатному показометру или по мультику, а может просто внимания не обращал?
Прошивка не греет мотор, иначе температура ОЖ росла бы при любых погодных условиях (применительно к моей ситуации).

по мульту, он у меня уже неотъемлемая часть авто, установлен с новья )))
не заметить не мог, постоянно слежу за расходом. У меня основной экран с температурами, расходами и остатком бака.

Армеец писал(а):После 130 км/ч я однозначно вижу 97-98 град., принял это как должное.

Да нормально это. Я тоже пришел к такому выводу, путем кучи экспериментов с одинаковыми, конечными результатами.

ВИЙ писал(а):

krokodil594 писал(а): А эти 2 лета ты не видел перегревов по штатному показометру или по мультику, а может просто внимания не обращал?
Прошивка не греет мотор, иначе температура ОЖ росла бы при любых погодных условиях (применительно к моей ситуации).

по мульту, он у меня уже неотъемлемая часть авто, установлен с новья )))
не заметить не мог, постоянно слежу за расходом. У меня основной экран с температурами, расходами и остатком бака.

Ну фиг его знает. Копай дальше, но что - то мне подсказывает, что результат окажется неизменным.
Не может температура быть одинаковой при разных нагрузках, она должна расти до определенных пределов, ей некуда деваться.

krokodil594 писал(а): Не может температура быть одинаковой при разных нагрузках, она должна расти до определенных пределов, ей некуда деваться.

Таки они были, эти пределы! Но другие! Трасса была 88-93, город 89-91. )))

ПыСы. Я это даже тогда отписывал в теме про температуру, могу найти, если надо )))

прошил вчера 2,5D
машину не узнать. бодрый подхват с 1300 и до 4000.
стала очень легко выкручиваться.
при наборе в повороте с 80 до 110 словил на ПП пробуксовку колес, заморгала лампочка )))

в целом авто стало очень приятно ехать и ускорятся на любой скорости.
со 100 до 170 набор бодрый и ровный.

расход может и изменился, но не критично, поскольку стиль езды изменился )))
в среднем 12-13л мкад-город. дыма нет.

цена вопрос 15тр. в мск
снимают блок, бэкапят, вашу прошивку адаптируют, заливают.
по времени все 1-1,5 часа. egr не отключают.

единственное что осталось, тупость при старте до 1500об. потом ракета выстреливает в космос ))))
по ощущениям разгон явно меньше 10сек. но вся прелесть в обгонах.
причем сечас динамика на 2000об такая как на стоке при 3000-3500

как то так )))