Проблемы полного привода моргают лампочки, не вкл/выкл. мост

volgstal · Сообщение **volgstal** » 14 мар 2008, 08:02

doccan писал(а):на что я попал, мост, раздатка или иное?

Включай привод и смотри - вращается ли передний кардан. Если нет, то это раздатка, если да, то пер. мост.

doccan · Сообщение **doccan** » 14 мар 2008, 11:31

volgstal писал(а):Если нет, то это раздатка, если да, то пер. мо

точно! но, второй вопрос все равно в силе... к кому обращаться в Москве или области... я с железом не на ТЫ

zont · Сообщение **zont** » 02 апр 2008, 20:45

Парни, можно еще раз для особо тупых, если лампочка моргает в 2H, мост при этом включен или отключен?

Злой Гад

zont писал(а):Парни, можно еще раз для особо тупых, если лампочка моргает в 2H, мост при этом включен или отключен?

Если моргает в начале а потом горит усе заипись. Если моргает постоянно надо копать.

zont · Сообщение **zont** » 03 апр 2008, 09:39

Моргает постояно в режиме 2Н (уже второй день)

volgstal · Сообщение **volgstal** » 03 апр 2008, 09:43

Если моргает постоянно надо копать. Или датчик на мосту или блок пневмоклапанов. Начинай с того, что тебе удобнее. Все подробности в этой теме или в FAQ по данному вопросу.

zont · Сообщение **zont** » 03 апр 2008, 10:44

Да я эту ветку перечитал. Мне не понятно мост находится в состоянии вкл. или выкл.

volgstal · Сообщение **volgstal** » 03 апр 2008, 11:52

Это легко проверить. Надо только вывесить одно переднее колесо в положении 2H и 4H, покрутить его и посмотреть - вращается ли передний карданный вал (естественно, что двигатель должен при этом работать)
P.s. Кстати (при постоянно мигающей лампочке в положении 2Н), если в 2Н вал не вращается, а в 4Н вращается, то мост подключается и отключается нормально и все дело скорее всего в датчике или его проводке.

zont · Сообщение **zont** » 03 апр 2008, 20:32

Парни, подскажите сервис(можно в личку) где этот баг лечится. Только вернулся из одного сервиса, 4 часа вокруг машины прыгали, толку ни хрена.

сержик

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=15

Вот тут все написано довольно не плохо.Удачи.

zont · Сообщение **zont** » 03 апр 2008, 21:42

Да написано то все здорово, тока у меня руки не от туда растут.

Мне б сервис какой нибудь.

сержик

Ну только могу предложить товарища в Люберцах, будет шибко надо пиши в личку.

mtm · Сообщение **mtm** » 08 май 2008, 14:53

Люди, подскажите плиз, на сколко сложно датчик раздатки менять,есть там какие хитрости?

doctorphils · Сообщение **doctorphils** » 13 май 2008, 21:51

Комрады, а у меня беда в том, что при включении зажигания моргает зеленая лампа, а как двигатель заведешь - гаснет. Грешу на то, что "уходит" вакуум, где-то в вакуумных шлангах утечка. Прав я или нет???

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 13 май 2008, 22:32

doctorphils писал(а):Комрады, а у меня беда в том, что при включении зажигания моргает зеленая лампа, а как двигатель заведешь - гаснет. Грешу на то, что "уходит" вакуум, где-то в вакуумных шлангах утечка. Прав я или нет???

Прав, частично...

В принципе, уже обсуждалось. На своей машинке вылечил чисткой и смазкой жидким силиконом обратного клапана, тот который между коллектором и вак. рессивером.

З.Ы. Клапан подозрительно похож на обратный клапан омывателя... :smt017 "Совместимость" ещё не уточнял.

doctorphils · Сообщение **doctorphils** » 14 май 2008, 18:58

Chumahod писал(а):
doctorphils писал(а):Комрады, а у меня беда в том, что при включении зажигания моргает зеленая лампа, а как двигатель заведешь - гаснет. Грешу на то, что "уходит" вакуум, где-то в вакуумных шлангах утечка. Прав я или нет???
Прав, частично...
В принципе, уже обсуждалось. На своей машинке вылечил чисткой и смазкой жидким силиконом обратного клапана, тот который между коллектором и вак. рессивером.
З.Ы. Клапан подозрительно похож на обратный клапан омывателя... :smt017 "Совместимость" ещё не уточнял.

Спасибо! Буду пробовать на днях.

Ru · Сообщение Ru » 17 июн 2008, 14:58

Ребяты здрасьте. Помогите-подскажите.У меня Паджеро Спорт 3,АКПП,2004 г.в., При проверке блока клапанов подключения переднего моста какое сопротивление должно быть? У моего ПС - 44,6 на обоих клапанах.Передок - то есть,то нет. Полная ерунда,хотя пользуемся ПП,почти каждый день. Есть кому что сказать?

Chumahod · Сообщение **Chumahod** » 18 июн 2008, 11:37

Ru писал(а):Ребяты здрасьте. Помогите-подскажите.У меня Паджеро Спорт 3,АКПП,2004 г.в., При проверке блока клапанов подключения переднего моста какое сопротивление должно быть? У моего ПС - 44,6 на обоих клапанах.Передок - то есть,то нет. Полная ерунда,хотя пользуемся ПП,почти каждый день. Есть кому что сказать?

Здесь посмотри:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
А если "то есть, то нет", надо проводку копать, но начать лучше с датчиков. :smt045
Такая же хрень была, при ремонте коробки промыл оба датчика (те, которые на раздатке).
Сейчас всё ОК! :smt023

volgstal · Сообщение **volgstal** » 18 июн 2008, 11:43

Похоже с пневмоклапанами все в порядке, раз у низ одинаковое сопротивление (оно как раз в этом диапазоне). Что значат слова "Передок то есть, то нет" и в чем это проявляется?.

SuperStar · Сообщение **SuperStar** » 18 июн 2008, 20:51

не включался полный привод, хотя неделю поменял вакумные клапана. Оказалось, что на штоке который подключает передок выскочила Шпонка

шпонка была найдена в гофре. вставлена а потом закрыта Кольцом стопорным...