Pajero 4x4 Off-Road Club

Продублирую и сюда, так как озадачен

НМПС 08, дизель, 3,2, резина АТ бридж штатный размер, блок мощности, пробег 115 тык. Загудело где то на 112 т. в диапозоне от 60 до 80 кмч, не обратил внимания, подумал на резину (загудело на зимней - тоже штатная), далее диапазон гула увеличился от 100 до 120 кмч. Вчера на ТО слили масло заднего редуктора, пробка вся в стружке и срезаная шляпка болтика прилипшая на пробке . Залили масло раскрутили на подъемнике - появился треск. Диагноз замена редуктора. Мастер говорит что единственно возможная причина выехал на асфальт с включенными блокировками и прокатился, но не помню что бы я так делал, всегда на бездоре старался следить за своевременной сменой режимов. Посмотрел на exist - Редуктор заднего дифференциа №3501А524 - 78 989,90р. Озадачился поиском бу на разборах... Кто что знает про разборы в Москве и бу редукторы заднего дифференциала?

печка завелась) проскочили зубья в червячном механизме. осталось починить гур и и принять роды...

Alex ZZ писал(а):Продублирую и сюда, так как озадачен

НМПС 08, дизель, 3,2, резина АТ бридж штатный размер, блок мощности, пробег 115 тык. Загудело где то на 112 т. в диапозоне от 60 до 80 кмч, не обратил внимания, подумал на резину (загудело на зимней - тоже штатная), далее диапазон гула увеличился от 100 до 120 кмч. Вчера на ТО слили масло заднего редуктора, пробка вся в стружке и срезаная шляпка болтика прилипшая на пробке . Залили масло раскрутили на подъемнике - появился треск. Диагноз замена редуктора. Мастер говорит что единственно возможная причина выехал на асфальт с включенными блокировками и прокатился, но не помню что бы я так делал, всегда на бездоре старался следить за своевременной сменой режимов. Посмотрел на exist - Редуктор заднего дифференциа №3501А524 - 78 989,90р. Озадачился поиском бу на разборах... Кто что знает про разборы в Москве и бу редукторы заднего дифференциала?

Собственно сам редуктор:
Диск который держу пальцами - вообще на соплях болтается, и срезанный болт был притянут магнитной крышкой... как так произошло, ума не приложу...
Нашел б/у редуктор, с гарантийной машины, редуктор без выработки, проверили - нареканий нет. Но!!! гул остался - от 100-120 кмч, резину поменял на летнюю, уж не знаю что и думать, может паранойя?? ...но такого раньше точно не было!
Есть еще подозрения на крестовину, на ней люфта нет, но есть небольшой перекат (чувствуется рукой)... Подскажите может были у кого такие симптомы?

salehardec писал(а):печка завелась) проскочили зубья в червячном механизме. осталось починить гур и и принять роды...

Как полезешь к блоку SRS - не забудь сделать фотоатчот, ну или позови поглядеть - больше глаз и голов лучше.

Alex ZZ писал(а):

Alex ZZ писал(а):Продублирую и сюда, так как озадачен

Есть еще подозрения на крестовину, на ней люфта нет, но есть небольшой перекат (чувствуется рукой)... Подскажите может были у кого такие симптомы?

вполне может быть крестовина
замени что бы исключить благо сумма копеечная,попробуй поскидывать по очереди карданы...понаблюдай

[quote="SKS"]Сигналка и Вебаста ну никак на гарантию не влияют.


+100500

Артур 29 писал(а):

Alex ZZ писал(а):

Alex ZZ писал(а):Продублирую и сюда, так как озадачен

Есть еще подозрения на крестовину, на ней люфта нет, но есть небольшой перекат (чувствуется рукой)... Подскажите может были у кого такие симптомы?

вполне может быть крестовина
замени что бы исключить благо сумма копеечная,попробуй поскидывать по очереди карданы...понаблюдай

Да, спасибо!
Иду этим путем, завтра кардан+крестовина, отпишусь!

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _214616411 или зарегся на ferio.ru там сами люди по запросу отписывают наличие запчастей

Да, спасибо!
Иду этим путем, завтра кардан+крестовина, отпишусь![/quote]

Заменил кардан и крестовину и гул пропал и вернулось привычное жжжж от резины
к сезону готов

Alex ZZ писал(а):Да, спасибо!
Иду этим путем, завтра кардан+крестовина, отпишусь!

Заменил кардан и крестовину и гул пропал и вернулось привычное жжжж от резины
к сезону готов [/quote]

К сожалению вынужден продолжить мытарства с поиском причин гула, вчерашнее счастье было преждевременно, то ли на радостях замен показалось что пропало, то ли сегодня снова появилось скорее первое...
в интервале от 100-120 кмч гудит зараза с легкой вибрацией в руль и педаль газа. На подъемник поднимали - не гудит, все обшарили обследовали (одна радость - все в норме, все узлы в порядке)... не знаю что и думать, куда смотреть...наверное забью и посмотрю что будет дальше
пысы: ну не может же так резина Атшная, 2 сезона хоженная, чуть потертая так гудеть...?

Alex ZZ писал(а):
Заменил кардан и крестовину и гул пропал

Поясни, кардан задний целиком и крестовину на переднем?

Mark69 писал(а):

Alex ZZ писал(а):
Заменил кардан и крестовину и гул пропал

Поясни, кардан задний целиком и крестовину на переднем?

Кардан целиком и заднюю крестовину.
Сегодня поднимали слушали с ушами (медицинские такие) в АвтоФоре - диагноз передний левый ступичный подшипник, мастер говорит как буд то он у тебя "сухой". Кардан, редуктора (передний задний), крестовины все в норме.
Перед зимой менял передние ступицы, номера по екзисту MR 992374 и тут вопрос, а разве подшипник не в сборе со ступицей?? В екзисте вбивая этот номер выскакивает как ступица таки и подшипник - не понимаю , разъясните кто в курсе?

Япона мама, сегодня снял защиту (несколько листов) на предмет помыть-подкрасить, а тут течь переднего сальника к/вала обнаружилась... еще и подтек у заднего имеется, потеющий сальник переднего кардана раздатки уже давно обнаружил. Епа, пробег то всего 48 т.км. Записался к официалам, послушаем - что они скажут)). Чуется мне, будут давить на негарантийный случай. Масло залито митсубишевское 0W-30.

mmg писал(а):Записался к официалам, послушаем - что они скажут)). Чуется мне, будут давить на негарантийный случай. Масло залито митсубишевское 0W-30.

Вот на это и дави. Масло 0w30 НЕ рекомендовано самой Митцу для 4d56. Поэтому дави на то что они сами виноваты в том что сальники потекли.
Только нужно адекватно себя вести, доброжелательно, но со своей точкой зрения на причины поломки. Скажи езжу как пенсионер, то есть не быстро и причина течи только в не соответствующей по вязкости масле.
А официалов тренируют наверное на специальных тренингах чтобы клиента всегда оставлять крайним…

mmg писал(а):Япона мама, сегодня снял защиту (несколько листов) на предмет помыть-подкрасить, а тут течь переднего сальника к/вала обнаружилась... еще и подтек у заднего имеется, потеющий сальник переднего кардана раздатки уже давно обнаружил. Епа, пробег то всего 48 т.км. Записался к официалам, послушаем - что они скажут)). Чуется мне, будут давить на негарантийный случай. Масло залито митсубишевское 0W-30.

Поменяй заодно уже и привод ГРМ и балансиров и сальники валов. Все равно все снимать.

Тут дубль сделаю...Завтра к ОД еду,моторчик БЗД не работает(проверил),сидуха в верх-низ не опускается,ролик ручейкового ремня ходит туда-сюда,подушки горят и походу ролик ремня кондея тоже умерает, зимой скрипо-бряко-свистел.Посмотрим,что скажут.

Alex ZZ писал(а):

Mark69 писал(а):

Alex ZZ писал(а):
Заменил кардан и крестовину и гул пропал

Поясни, кардан задний целиком и крестовину на переднем?

Кардан целиком и заднюю крестовину.
Сегодня поднимали слушали с ушами (медицинские такие) в АвтоФоре - диагноз передний левый ступичный подшипник, мастер говорит как буд то он у тебя "сухой". Кардан, редуктора (передний задний), крестовины все в норме.
Перед зимой менял передние ступицы, номера по екзисту MR 992374 и тут вопрос, а разве подшипник не в сборе со ступицей?? В екзисте вбивая этот номер выскакивает как ступица таки и подшипник - не понимаю , разъясните кто в курсе?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=15

Napic писал(а): Вот на это и дави. Масло 0w30 НЕ рекомендовано самой Митцу для 4d56. Поэтому дави на то что они сами виноваты в том что сальники потекли.

Морозы давили крепкие и это масло залили по моему пожеланию)), понятно что полная синтетика зло на уставшем моторе - но не с таким пробегом.. Похоже, надо на 10W-30 переходить , во избежание так сказать.
В разговоре с приемщиком он сразу предупреждал про платную диагностику , ладно - там у меня еще впереди брякает прогрессирующе, пущай полазиют.

MAVR64 писал(а): Поменяй заодно уже и привод ГРМ и балансиров и сальники валов. Все равно все снимать.

Так и хочу, сальников только в наличии нет - нужно заказывать.
Ремень ГРМ от Dayco нормальный (есть в наличии)? Гейтсы до этого ставил - но их тоже заказывать.

Привет всем!
Мой тепловоз пробежал 96 тыщ. км. Из поломок было: Меняли ремень балансирного вала (срезало зубья), 2 раза перекрашивали крышку багажника, меняли обе противотуманки (треснули). Сейчас передние тормозные диски приговорили.
Сейчас появились следующие баги:
- На холодную подвисает АКПП, чуть газа дашь, так аж выпрыгивает. Причем появилось после замены масла и помпы перед новым годом.
- Появился "моргун" индикатора полного привода, опять же на холодную.
Пока не ездил в сервис, но может кто уже сталкивался с таким? Чего ожидать?

stoorm писал(а):Привет всем!
Мой тепловоз пробежал 96 тыщ. км. Из поломок было: Меняли ремень балансирного вала (срезало зубья), 2 раза перекрашивали крышку багажника, меняли обе противотуманки (треснули). Сейчас передние тормозные диски приговорили.
Сейчас появились следующие баги:
- На холодную подвисает АКПП, чуть газа дашь, так аж выпрыгивает. Причем появилось после замены масла и помпы перед новым годом.
- Появился "моргун" индикатора полного привода, опять же на холодную.
Пока не ездил в сервис, но может кто уже сталкивался с таким? Чего ожидать?

Может в коробас чего не то залил? Моргун у меня был и сам прошел.