Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочу выразить огромную благодарность ребятам из JapKor Service. Сергею и особенно Владу, который нашел и устранил неисправность моего автомобиля-друга Pajero Sport 1.

Три года я катался с прогрессирующим шумом в районе навесного. Что мне только не говорили «специалисты» разных сервисов, в том числе трех наших клубных сервисов, не считая JapKor. Перечислять названия сервисов не буду, дабы не портить людям карму. Но приговаривали ГУР, помпу, ГРМ, целиком всё навесное. Даже весь двигатель в сборе, с навесным. Я даже слышал такое предположение: «видишь двигатель подтраивает, это свеча плохо работает, а остальные вытягивают работу двигателя и всё это является симптомом того, что двигателю возможно кирдык, потому и шум». После этого, я вообще в ахуй выпал, простите за мой французский!

В итоге, причина в этой запчасти: MD 303501 - Кронштейн муфты вентилятора. По факту, за этим названием скрывается деталь с опорным подшипником. Вот он то вышел из строя и издавал глуховатый и шваркающе-трущийся звук, который при прослушивании стетоскопом отдавался по всему двигателю. Поломка не характерная для Pajero Sport. Кроме этого, пришлось провозиться со свистом новых ремней на холодную, после ремонта. Нашли, MD 308882 - Ролик натяжителя.

Вот, если бы все так работали, как Влад. Без гаданий, а с правильной стратегией: сначала думаем головой, используя знания и опыт, а потом уже предположения делаем, что это может быть. И без выпендрежа, многозначительных мин и развода на бабло. Когда я его спросил, а что же другие не смогли определить поломку, он мне просто ответил: «наверное, не хотели заморачиваться». Вот так. А Влад нашел и исправил.

А то, когда слышишь заумные теории, сдобренные огромными понтами и приправленные сообщением: «привози много денег – будем всё разбирать, а вообще-то мне похуй» (опять прошу прощения за свой французский, но цитирую оригинал), то становится жуть как тоскливо. Нет, не за себя, за страну и людей, живущих в ней. Где-то здесь на форуме мелькало, что из 10 сервисменов 6 рукожопые, остальные хитрожопые. Как говорит мама моего друга: «Это гены, тут ничего не поделать». А мама доктор медицинских наук, профессор. Она точно знает, что говорит. Тем не менее, рискну поправить, все-таки не все хитрожопо-рукожопые. Есть еще люди и специалисты своего дела. Мало, но есть. Но и это очень позитивный факт, можно сказать прорыв в моем мировосприятии. Значит, не все потеряно! Ура!

_S_K_ писал(а):Хочу выразить огромную благодарность ребятам из JapKor Service. Сергею и особенно Владу, который нашел и устранил неисправность моего автомобиля-друга Pajero Sport 1.

Три года я катался с прогрессирующим шумом в районе навесного. Что мне только не говорили «специалисты» разных сервисов, в том числе трех наших клубных сервисов, не считая JapKor. Перечислять названия сервисов не буду, дабы не портить людям карму. Но приговаривали ГУР, помпу, ГРМ, целиком всё навесное. Даже весь двигатель в сборе, с навесным. Я даже слышал такое предположение: «видишь двигатель подтраивает, это свеча плохо работает, а остальные вытягивают работу двигателя и всё это является симптомом того, что двигателю возможно кирдык, потому и шум». После этого, я вообще в ахуй выпал, простите за мой французский!

В итоге, причина в этой запчасти: MD 303501 - Кронштейн муфты вентилятора. По факту, за этим названием скрывается деталь с опорным подшипником. Вот он то вышел из строя и издавал глуховатый и шваркающе-трущийся звук, который при прослушивании стетоскопом отдавался по всему двигателю. Поломка не характерная для Pajero Sport. Кроме этого, пришлось провозиться со свистом новых ремней на холодную, после ремонта. Нашли, MD 308882 - Ролик натяжителя.

Вот, если бы все так работали, как Влад. Без гаданий, а с правильной стратегией: сначала думаем головой, используя знания и опыт, а потом уже предположения делаем, что это может быть. И без выпендрежа, многозначительных мин и развода на бабло. Когда я его спросил, а что же другие не смогли определить поломку, он мне просто ответил: «наверное, не хотели заморачиваться». Вот так. А Влад нашел и исправил.

А то, когда слышишь заумные теории, сдобренные огромными понтами и приправленные сообщением: «привози много денег – будем всё разбирать, а вообще-то мне похуй» (опять прошу прощения за свой французский, но цитирую оригинал), то становится жуть как тоскливо. Нет, не за себя, за страну и людей, живущих в ней. Где-то здесь на форуме мелькало, что из 10 сервисменов 6 рукожопые, остальные хитрожопые. Как говорит мама моего друга: «Это гены, тут ничего не поделать». А мама доктор медицинских наук, профессор. Она точно знает, что говорит. Тем не менее, рискну поправить, все-таки не все хитрожопо-рукожопые. Есть еще люди и специалисты своего дела. Мало, но есть. Но и это очень позитивный факт, можно сказать прорыв в моем мировосприятии. Значит, не все потеряно! Ура!

Благодарю за продуктивный отзыв
Всегда рады помочь

Друзья! У нас постоянно действуют акции:
- бесплатная замена масла в ДВС и фильтра (при условии покупки в техцентре)
- бесплатная диагностика подвески

Сколько будет стоить замена масла в двигателе, если масло у вас куплю? Еще интересует цена за диагностику подвески

eatm писал(а):Сколько будет стоить замена масла в двигателе, если масло у вас куплю? Еще интересует цена за диагностику подвески

всё бесплатно

Своевременное обслуживание и инспекция тормозной системы залог безопасной эксплуатации авто.
Специалисты нашего техцентра профессионально продиагностируют,обслужат и отремонтируют тормозные суппорта вашего внедорожника.
На видео вклинивший поршень тормозного суппорта на Паджеро.

ДВС! Подскажите пожалуйста по стоимости ТО-180 т.км. Паджеро Спорт 2008г. 3л АКПП

maxul писал(а):ДВС! Подскажите пожалуйста по стоимости ТО-180 т.км. Паджеро Спорт 2008г. 3л АКПП

День добрый!
ответил в личку

Добрый день. Авто pajero 4 2011года автомат 3л. Подскажите по цене:
- замена тормозных дисков и колодок перед/зад , з/ч мои
- замена всех фильтров и масла зч/мои
-диагностика авто ( посмотреть/ пошатать и тд )

спасибо. с ув.Александр

mr.Orange писал(а):Добрый день. Авто pajero 4 2011года автомат 3л. Подскажите по цене:
- замена тормозных дисков и колодок перед/зад , з/ч мои
- замена всех фильтров и масла зч/мои
-диагностика авто ( посмотреть/ пошатать и тд )

спасибо. с ув.Александр

День добрый!
Ответил в личку

В агрегатке очередной двигатель на капиталке. Владелец Паджеро 4 3.0л обратился с проблемой стука в двигателе.
Последствия несоблюдения регламента замены масла в двигателе и использование некачественного моторного масла
Берегите свой авто,доверяйте ремонт и обслуживание авто специалистам.

Здравствуйте.подскажите занимаетесь ли вы заменой раздатки парт тайм на супер селект,паджеро спорт1 2004г.и запчасти для этого возможно у вас найти

Алексей 7 писал(а):Здравствуйте.подскажите занимаетесь ли вы заменой раздатки парт тайм на супер селект,паджеро спорт1 2004г.и запчасти для этого возможно у вас найти

День добрый!
Замену произведем.Но с зпч не поможем к сожалению

Можно примерную цену узнать за замену

Алексей 7 писал(а):Можно примерную цену узнать за замену

День добрый!
ответил в личку.

Устраняем очередную "болячку" на PS2.
АКПП в упала в аварию. По факту диагностики обрыв в жгуте.
В этот раз ограничиваемся ремонтом проводки

Добрый день!
Проинформируйте плиз какое масло вы используйте для моторов 3 л. Паджеро 4 при ТО? Есть ли гарантия поставщика? Уже попал один раз на переборку мотора из-за некачественного масла. И есть ли оплата кредиткартой?

валик писал(а): ↑16 апр 2019, 07:29 Добрый день!
Проинформируйте плиз какое масло вы используйте для моторов 3 л. Паджеро 4 при ТО? Есть ли гарантия поставщика? Уже попал один раз на переборку мотора из-за некачественного масла. И есть ли оплата кредиткартой?
П-4, 3,0 6G72, Instyle, 2012 г.в.

День добрый! Масло Мобил.Масло приобретаем через проверенного поставщика уже несколько лет.
Оплата наличными или перевод

masster писал(а): ↑16 апр 2019, 12:25 День добрый! Масло Мобил.Масло приобретаем через проверенного поставщика уже несколько лет.
Оплата наличными или перевод

А какой маркировки масло льете в бензмотор 6G72 П-4?