Pajero 4x4 Off-Road Club

R333880 писал(а):

юрий юрикович писал(а):Да!!!ребята сутки прошли,всем "участвующим и понимающим ",огромное "спасибо" продолжайте дискуссии с долбоящурами , мне кажется Все присутствующие меня поняли!

я понял, что это в мой адрес. но что написал юный долбоящур для других? что он полезного другим сделал? - ладно - мозги это индивидуально - это так, между прочим для выходцев из рабочих районов-т.е. маргиналов - это нормально с их интеллектом на уровне плинтуса съемного жилья, которое им достается от колхозников-родителей, или от лимитчиков.

ты правильно понял кого я имел в виду, про полезное не тебе решать, а за твои выводы про родителей людей которых ты не разу не видел и всё-таки расценю,как рассуждения больного человека,можно и по нездоровому ибалу получить, путешествовать , с девяностых приходилось, призывая , разных призывать к ответу за свои слова, у окружающих прошу прощения за весь этот негатив,вступать в дальнейший диалог не буду, с неадекватными товарищами.

R333880, по спокойнее надо быть, моё дело конечно сторона, но всё же интересно узнать, если ты назвал человека (которого тоже кстати никогда не видел)"долбоящуром", ты что в ответ ожидал услышать? Кстати сказать, выходцы из рабочих окраин, колхозники, лимитчики и даже маргиналы это вообще то всё вполне приличные люди .

P.S.Маргина́л, маргина́льный челове́к, маргинальный элемент (от лат. margo — край) — человек, находящийся на границе различных социальных групп, систем, культур и испытывающий влияние их противоречащих друг другу норм, ценностей, и т. д.
В современном русском языке это слово ошибочно употребляется как синоним понятия люмпен (деклассированный элемент).

У меня оба деда землю пахали, отец всю жизнь баранку крутил, а мать учитель литературы. По раскладу я как раз получаюсь на границе социальных групп, то есть типичный маргинал, но поскольку никого "долбоящурами" не называю, то мне в ответ никто и не пишет, что у меня интелект ниже плинтуса.

А я призываю всех д и м соблюдать границы при цитировании
Еле разобрался кто есть кто
VAZ у меня тоже мама учитильница, понимаю

О как все запущено-то!!! Кругом человеконенавидцы и грубияны.
Я думаю, что здесь надо обсуждать автомобили, а не всякую херь!

Оба на неделю, подумать о жизни.
Хотя ЮЮ, сорри. Но это "последние китайское", не ведись.....

Для всех, пункт 38: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... .#p2012161

Капитан ДИН писал(а):Для всех, пункт 38: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... .#p2012161

У меня вопрос обладателям "максималки".
Дворники.
Каков алгоритм работы дворников в первом положении рукоятки переключателя?
В отличие от предмаксималки тут появляется режим auto. С ним понятно, взмахи определяются автоматически по датчику дождя.
Непонятно, почему нет режимов ручного регулирования пауз – в любом положении крутилки у меня всегда одно auto.
Невозможно выставить нужный интервал постоянного смахивания.
Это мой конкретный дефект или у всех максималок так устроено?
Дважды ездил к дилеру, но ответа от диагностов не получил. Никто не знает, а проверить на соседней машине не могут...

mvkarpov писал(а):У меня вопрос обладателям "максималки".
Дворники.
Каков алгоритм работы дворников в первом положении рукоятки переключателя?
В отличие от предмаксималки тут появляется режим auto. С ним понятно, взмахи определяются автоматически по датчику дождя.
Непонятно, почему нет режимов ручного регулирования пауз – в любом положении крутилки у меня всегда одно auto.
Невозможно выставить нужный интервал постоянного смахивания.
Это мой конкретный дефект или у всех максималок так устроено?
Дважды ездил к дилеру, но ответа от диагностов не получил. Никто не знает, а проверить на соседней машине не могут...

Если мне память не изменяет, то режимы такие:
auto автоматически в зависимости от датчика дождя всегда.
У вас там есть колесико на этом же лепестке чем дальше от себя вы его крутите тем интенсивнее будет срабатывать.(если память не изменяет.)
Мне нравится удобно, забыл когда сам дворники включал, главное зимой щас его выключить.... а то если щетки примерзнут есть вероятность спалить моторчик.

Ivanov_Anton писал(а):У вас там есть колесико на этом же лепестке чем дальше от себя вы его крутите тем интенсивнее будет срабатывать.(если память не изменяет.)

Суть вопроса в том, есть ли при этом привязка к датчику дождя?
Например дождя нет. Как мне сделать, чтобы дворники прерывисто махали? У меня это никак невозможно сделать.

Никак. Это минус версии с датчиком дождя. Мне это не нравится на ASX супруги. Моё мнение, что управление интервалом прерывистого режима (колесиком на переклюаателе), намногим удобнее автоматического режима с датчиком дождя. На ASX приходится в ручную дергать рычаг.

mvkarpov писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):У вас там есть колесико на этом же лепестке чем дальше от себя вы его крутите тем интенсивнее будет срабатывать.(если память не изменяет.)

Суть вопроса в том, есть ли при этом привязка к датчику дождя?
Например дождя нет. Как мне сделать, чтобы дворники прерывисто махали? У меня это никак невозможно сделать.

Все там должно включаться. В понедельник посмотрю.

Если дождя нет зачем махать - то?
Летом он у меня в положении авто ... попала вода на стекло махнули....
Интервал удобен был без датчика даждя на прежни авто тем, что в дождь можно было настроить, чтобы стекло не было сухое в 1 месте... бывает моросящий дождь такой...
Тут колесико эту функцию выполняет... короче я не понял чего вас не устраивает...

друзья подскажите как установить простой электроподогрев антифриза,может кто ставил.двигатель дизель 4д56.

Oleg Erdakov писал(а):друзья подскажите как установить простой электроподогрев антифриза,может кто ставил.двигатель дизель 4д56.

Как в инструкции к обогреву написано.
Но следует учесть что более-менее доступная заглушка в районе четвертого цилиндра за теплообменником EGR

НМПС дизель 3.2.
С наступлением холодов приборка начала загораться с паузой, причем только на прогретом двигателе! Ключ зажигания в ON, приборка может сразу загореться а может потупить до 10 секунд. Радио включается, вентилятор в печи включается, как ведет БК не смотрел.
Прикол в том что если включить стартер, стартер просто крутиться но двигатель не заводится пока приборка не загорится.

Вот чего к чему или идти релюшки менять?

Alex_IZA писал(а):НМПС дизель 3.2.
С наступлением холодов приборка начала загораться с паузой, причем только на прогретом двигателе! Ключ зажигания в ON, приборка может сразу загореться а может потупить до 10 секунд. Радио включается, вентилятор в печи включается, как ведет БК не смотрел.
Прикол в том что если включить стартер, стартер просто крутиться но двигатель не заводится пока приборка не загорится.

Вот чего к чему или идти релюшки менять?

Судя по всему смотреть что там с установленной сигнализацией, вернее с блокировкой от неё.

SNOOPER писал(а):

Oleg Erdakov писал(а):друзья подскажите как установить простой электроподогрев антифриза,может кто ставил.двигатель дизель 4д56.

Как в инструкции к обогреву написано.
Но следует учесть что более-менее доступная заглушка в районе четвертого цилиндра за теплообменником EGR

подогрев обычный на шлангах не знаю откуда взять подачу и куда отводить все перелопатил ничего конкретного пишут то про дефу то прогидроники

как понимаю, электроподогрев требует индивидуального насоса для перекачки через него ОЖ ( естестно,при подогреве с неработающим мотором). поэтому логично ставить его в разрыв: вход в штатную помпу- выход из помпы. а вот как конструктивно врезаться в эту линию - надо смотреть под капотом

Oleg Erdakov писал(а):

SNOOPER писал(а):

Oleg Erdakov писал(а):друзья подскажите как установить простой электроподогрев антифриза,может кто ставил.двигатель дизель 4д56.

Как в инструкции к обогреву написано.
Но следует учесть что более-менее доступная заглушка в районе четвертого цилиндра за теплообменником EGR

подогрев обычный на шлангах не знаю откуда взять подачу и куда отводить все перелопатил ничего конкретного пишут то про дефу то прогидроники

Так они тоже на шлангах.

Ситуация. Действующих лиц двое - я и авто.
Тошню в колонне 50 км/час.
На приборной панели в зоне индикации коробки исчезает "D" - просто пусто. Авто работает. Подгазовываю - обороты растут, авто не едет.
Аварийка.
Накатом обочина до остановки.
Туда сюда рычагом переключения передач - загорается нейтраль / D - включилась скорость, поехал.

Я так понимаю помирает или нарушена работа какого-то переключателя/датчика.

Где лечить?

Спасибо всем.