Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Прямо в дырочку. Только так.

У меня именно так и установлено. Но, поскольку это байпас, почему бы его не установить, как у Димы?
Неужто там внутри обратный клапан стоит?

ВИЙ писал(а):

SNOOPER писал(а):Прямо в дырочку. Только так.

У меня именно так и установлено. Но, поскольку это байпас, почему бы его не установить, как у Димы?
Неужто там внутри обратный клапан стоит?

Нет клапанов там нет. Но что то мне говорит что при установке "не по схеме" будет работать не так как производитель задумывал.
Поток масла может там просто "упираться".

Дело в конструкции термостата. Баллон с расширяющимся веществом должен омываться охлаждаемой жидкостью. При противоположном направлении жидкость будет омывать тарелку клапана. Мне так представляется.
При правильном подключении будет работать как перепускной термостат с плавным регулированием температуры. При обратном - как запирающий термостат со скачкообразным регулированием.

NDF писал(а):Дело в конструкции термостата. Баллон с расширяющимся веществом должен омываться охлаждаемой жидкостью. При противоположном направлении жидкость будет омывать тарелку клапана. Мне так представляется.
При правильном подключении будет работать как перепускной термостат с плавным регулированием температуры. При обратном - как запирающий термостат со скачкообразным регулированием.

логика есть
но! термос легкосплавный. думаю, ему пофиг с какой стороны греться, он в массе будет иметь практически одинаковую температуру.
Вроде Саундспид разбирал этот термос, я порылся, но не могу найти. Но точно помню, кто то разбирал его.
И еще кто то писал, что этот термос тормозной.
У меня сильных скачков нет. На трассе 58-60, при "в горку" или серии обгонов нагревается до 64-65 и при равномерном движении опять падает. В городе в основном 70-72. Если погонять, то и до 81 доходило, но это максималка с радиатором была.

Мы поставили на НМПС термостат и радиатор Дерале и организовали принудительный обдув, задействовав электровентилятор. На серпантинах от Сочи до Новороссийска с прицепом (гидроцикл) при + 35 температура АКПП не поднималась выше 95. Контроль через ELM327 Bluetooth.
Этот синенький термостат какой-то игрушечный. Видимо, сильно плавает качество изготовления и сборки их. Поэтому ведут себя по-разному у разных пользователей. Разбирал его Алексей SoundSpeed, ничего там сверхестественного.
Думаю, у твоего идет приличный сброс на допрадиатор при Т ниже 70, а должно быть не более 10%. Т.е., своей функции - поддержание Т жижи в заданных пределах он не выполняет. Перегрев не допускает, а охлаждение не держит.

А что у него не так? Всё в пределах. Тем более перегрева не допускает, что не так.
То что в городе выше, так и обдува нет.
Не понимаю что ищем и хотим добиться?
Поставте просто трубку как на П4 по заводу, в чём проблема. Главное чтоб перегрева не было, и замораживания при низких температурах.

SNOOPER писал(а):А что у него не так? Всё в пределах. Тем более перегрева не допускает, что не так.
То что в городе выше, так и обдува нет.
Не понимаю что ищем и хотим добиться?
Поставте просто трубку как на П4 по заводу, в чём проблема. Главное чтоб перегрева не было, и замораживания при низких температурах.

Думаю, он хочет чтобы ниже 70 не опускалась и выше 80 не поднималась. Что и должен обеспечить термостат. А у него как с трубкой.

NDF писал(а): Думаю, он хочет чтобы ниже 70 не опускалась и выше 80 не поднималась. Что и должен обеспечить термостат. А у него как с трубкой.

Такого не будет по определению.
Главную роль в охлаждении играет обдув. Что у него по сути и происходит. Да и надо ли добиваться этого вопрос спорный. Ну боишся слишком низкой температуры, поставь "картонку". Ну а в нашем климате вообще на это смотреть, время терять.

Пока лично меня вроде как все устраивает. Посмотрю во время морозов чего будет ))

ПыСы. Я, в общем то, ничего не ищу, а больше делюсь наблюдениями для форумчан.

ВИЙ писал(а):Пока лично меня вроде как все устраивает. Посмотрю во время морозов чего будет ))

ПыСы. Я, в общем то, ничего не ищу, а больше делюсь наблюдениями для форумчан.

Веталь, погоди я переставлю термос и скажу, что поменялось. Я вообще если честно не понимаю как у меня коробка от масляного голодания не легла после установки через жопу термоса.

Получается что основной поток атфки прогонялся по контуру термоса обратно в систему, а 10% или около того подавалось на радиатор, т.к. я его пробовал в работе рукой и он был горячий.

Vistereos писал(а):

ВИЙ писал(а):Пока лично меня вроде как все устраивает. Посмотрю во время морозов чего будет ))

ПыСы. Я, в общем то, ничего не ищу, а больше делюсь наблюдениями для форумчан.

Веталь, погоди я переставлю термос и скажу, что поменялось. Я вообще если честно не понимаю как у меня коробка от масляного голодания не легла.

А почему она должна была лечь, особенно от масляного голодания?!
Это мало нужно для смазывания подшипников, а его в данном случае вполне достаточно.
Перепуск же был

SNOOPER писал(а):

Vistereos писал(а):

ВИЙ писал(а):Пока лично меня вроде как все устраивает. Посмотрю во время морозов чего будет ))

ПыСы. Я, в общем то, ничего не ищу, а больше делюсь наблюдениями для форумчан.

Веталь, погоди я переставлю термос и скажу, что поменялось. Я вообще если честно не понимаю как у меня коробка от масляного голодания не легла.

А почему она должна была лечь, особенно от масляного голодания?!
Это мало нужно для смазывания подшипников, а его в данном случае вполне достаточно.
Перепуск же был

Ну вообще это слава Богу, что оно так оказалось. Я просто самокритиканствую, на такой важный и мега дорогой узел поставил приблуду хрен знает как.

Просто нужно немного быть внимательнее, да и если есть сомнения, лучше спросить. Потому как тайны в этом нет, а вот финансовые траты могут быть значительные на ровном месте.

SNOOPER писал(а):

NDF писал(а): Думаю, он хочет чтобы ниже 70 не опускалась и выше 80 не поднималась. Что и должен обеспечить термостат. А у него как с трубкой.

Такого не будет по определению.

Ну почему же?
У меня сейчас именно так ,
Вопрос, какими усилиями (и материальными, и моральными) это достигнуто ...

Ага, как раз и хотел отписать про тебя.
Думаю, у тебя начальный перепуск в термосе поменьше - что дает нижний предел температуры выше, чем у меня. И допвентиль + второй радиатор + более шустрая реакция термоса не дают выскакивать температуре вверх.

ВИЙ писал(а):Ага, как раз и хотел отписать про тебя.
Думаю, у тебя начальный перепуск в термосе поменьше - что дает нижний предел температуры выше, чем у меня. И допвентиль + второй радиатор + более шустрая реакция термоса не дают выскакивать температуре вверх.

Ну да, и два года плясок с бубнами вокруг проблемы

Да! Грамотное "бубнение" - важный элемент успеха!

Vistereos писал(а): Получается что основной поток атфки прогонялся по контуру термоса обратно в систему, а 10% или около того подавалось на радиатор, т.к. я его пробовал в работе рукой и он был горячий.

Все нормально у тебя там "гонялось" ))
Еслиб не гонялось, у тебя бы коробас "кипел" - ты бы по мультику видел (вроде есть он у тебя)
Я думаю, у тебя ничего не поменяется с переустановкой термоса. Если б там внутри обратный клапан стоял - была бы печалька.

К.Резник писал(а):

SNOOPER писал(а):

NDF писал(а): Думаю, он хочет чтобы ниже 70 не опускалась и выше 80 не поднималась. Что и должен обеспечить термостат. А у него как с трубкой.

Такого не будет по определению.

Ну почему же?
У меня сейчас именно так ,
Вопрос, какими усилиями (и материальными, и моральными) это достигнуто ...

Имелась в виду конкретная установка, без вентиляторов.

SNOOPER писал(а): Имелась в виду конкретная установка, без вентиляторов.

Без вентилятора, и желательно своего (не от кондиционера ) действительно производительности никакого радиатора не хватит, особенно летом. особенно в горах, и т.д. и т.п.