Pajero 4x4 Off-Road Club

Никто больше в трейд-ин не хочет авто сдать в ближайшее время. Я бы приобрёл.))))

о новом ННМПСе есть тема "мой новый красавец", есть и мнения https://www.youtube.com/watch?v=JRhyRpULXvg

olegro писал(а): Так-так-так!!! Смотрю подпись сменилась.
Ну что, поздравляю! МолодцА!
Ждем рассказа, чего и как.
Вот и повод админам создать новый раздел "Самый новый паджеро спорт".

Спасибо за поздравление .
По поводу рассказать.
Хочу отметить, что на PAJERO SPORT III задний блок включается "своеобразно" - по инструкции хрен включишь (во всяком случае у меня), т.е. при влюченной понижайке и прямых колёсах АКПП в положении "N" включаешь задний блок - лампочка заднего блока на приборке начинает моргать моргать, включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и так несколько раз, задний блок не включается, едем вперёд при прямых колёсах (я проехал примерно 50 метров), затем назад при прямых колёсах эффект НОЛЬ. Но стоит только повернуть руль и поехать, то блокировка сразу включается (лампочка заднего блока на приборке загорается постоянно), т.е. она включается (во всяком случае у меня) только при разности скорости вращения задних колёс. Вот такая фича .

Фреди писал(а):

olegro писал(а): т.е. она включается (во всяком случае у меня) только при разности скорости вращения задних колёс. Вот такая фича .

Эка. Надо попробовать, а то приходится минут 10 ждать по инструкции пока она включится. Шландики целые, что-то там шебуршит тихонько, но само мигает и мигает. Вчера понадобилось в гаражах товарища (зарылся по уши) со сломанной задней передачей вытянуть, на ПП не смог, буксует, межосевой включился моментом, а заднего межколесного так и не дождался... Да и летом та-же фигня была, за исключением когда включал я его переваливаясь через бугор (как раз разница вращений колес была) так там реально моментом сработала.

Так она и включается на разнице вращения колёс.
Да и в инструкции так написано у меня на странице 4-41

SNOOPER писал(а):Так она и включается на разнице вращения колёс.

На PAJERO SPORT II задний блок всегда включался стоя на месте только за счёт этих манипуляций; включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и порядок - включено .

Фреди писал(а):

SNOOPER писал(а):Так она и включается на разнице вращения колёс.

На PAJERO SPORT II задний блок всегда включался стоя на месте только за счёт этих манипуляций; включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и порядок - включено .

А вот это R-N->D-N важно именно в этом порядке или без разницы с D-N->R-N? А то инструкцию по диагонали пролистал и может теперь маюсь на ровном месте.

Фреди писал(а):

SNOOPER писал(а):Так она и включается на разнице вращения колёс.

На PAJERO SPORT II задний блок всегда включался стоя на месте только за счёт этих манипуляций; включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и порядок - включено .

Просто везло.
От марки и модели машины это не зависит.
Это элементарная механика.

Albanka писал(а):

Фреди писал(а):

SNOOPER писал(а):Так она и включается на разнице вращения колёс.

На PAJERO SPORT II задний блок всегда включался стоя на месте только за счёт этих манипуляций; включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и порядок - включено .

А вот это R-N->D-N важно именно в этом порядке или без разницы с D-N->R-N? А то инструкцию по диагонали пролистал и может теперь маюсь на ровном месте.

Без разницы

Albanka писал(а):

Фреди писал(а):

SNOOPER писал(а):Так она и включается на разнице вращения колёс.

На PAJERO SPORT II задний блок всегда включался стоя на месте только за счёт этих манипуляций; включаем "R" с паузой на "N", затем "D" с паузой на "N", и порядок - включено .

А вот это R-N->D-N важно именно в этом порядке или без разницы с D-N->R-N? А то инструкцию по диагонали пролистал и может теперь маюсь на ровном месте.

Вот чтоб не маяться.

Фреди писал(а): Можно найти и в хорошем состоянии. Я свой недавно в Трейд-Ин отдал за 780т.р при пробеге 54000км (НМПС 2008г., 4М41, АКПП). При диагностике косяков по ходовой не нашли.

Здорова Фред! Мои поздравления!
Повезёт же кому-то взять твой автомобиль, сколько пользовал-столько улучшал

Фреди писал(а):Panzer38, Армеец, поясню - продал бы за эту же цену любому, просто деньги на момент продажи нужны были вчера , так что без разницы: Трейд-Ин или кто-то другой . Необходимость в дополнительных деньгах была не связана с покупкой нового авто. К тому же попал под акцию удачно - при сдаче старого авто в Трейд-Ин новый авто PAJERO SPORT III Ultimate обошёлся по цене 2 668 990 руб.). Так что всё просто удачно сложилось буквально в один день.

ничо себе! за эту сумму ( в долларовом эквиваленте как я покупал - это один и еще две трети НМПСа в минималке) можно взять П4- авто совершенно другого класса! внедорожные качества выше, комфорт - абсолютно выше! у официалов П4 (без цвета) начинается с от 2 179 000 руб. а ННМПС с от 2 749 990 руб. ЗА ЧТО?


а включение БЗД в повороте надежнее осуществляется по вполне понятной причине: полуоси вращаются с разной угловой скоростью, быстрее вероятность совпадения запирающих устройств для их замыкания. а стоя на месте -можно бесконечно ждать совпадения этих запирающих устройств. или в движении по прямой, хотя в движении все же шансов "поймать совпадение" все ж больше

SNOOPER писал(а):...
Вот чтоб не маяться.

Упс

Мда, спасибо за информацию. А то в голове отложилось - "с прямо выставленными колесами". Так бы и мучался дальше перед каждой засадой.

а что, НМПСы ( которые до нового с 016 г) уже не выпускаются в Калуге, или Тиланде?? посмотрел в рольфе - есть только выпуска 015 г по цене почти на 10 тыс дол выше (пишу в долларе, ибо рубль не сравнить- курсы плавают), чем в начале 015 г!

а как будет с запчастями

С запчастями будет нормально.
Если их конечно не начнём бульдозерами давить.
25 лет поддержка после окончания выпуска.

в теории это так с запчастями на западе. а вот если только Калуга останется... да и китайские копии. хотя кое что у ННМПСа должно быть аналогичным НМПСу- та же подвеска, часть трансмиссии

Юра не забивай голову всякой фигнёй.

Незнаю куда писать, хочу купить НМПС на механике, но на сайте уже давноидизелей нет, реально ли найти по России найти их в автосалонах новый?

razor-pro писал(а):Незнаю куда писать, хочу купить НМПС на механике, но на сайте уже давноидизелей нет, реально ли найти по России найти их в автосалонах новый?

Уж проще у официалов оформить запрос по всем салонам од на предмет наличия.
Или самому прозванивать по-городам