Pajero 4x4 Off-Road Club

Почему при открывании двери багажника свет только моргнёт и не горит? При открывании всех дверей свет в салоне горит.Подозреваю проблему в концевике на двери багажника,но как менее затратно и безболезненно сие пролечить???

Если не ошибаюсь концевика там нет весь прикол должен заключаться в самом замке. Сними замок а дальше как пойдет.
Скидывай фото .

КАКОЙ КОНЦЕВИК ДВЕРИ БАГАЖНИКА ПОДХОДИТ К МПС 2002Г 99 ЛС ТДИ?

Добрый день, не знаю тема та или нет я здесь новичок . А проблема такая, климат не вкл кондиционер . Ездил на диагностику кондиционера ошибок не нашли . Сказали надо углубленную диагностику . Поехал к официальным дилерам ,проверили всю систему и прозвонили ,все работает . Сказали, что сигнал с блока управления кондиционера уходит ,а с блока управления двигателем не выходит, что проблема в блоке. А позвонил мастерам по ремонту управление двигателями, они были удивлены , причем здесь он. Посоветуйте ,что может быть или грамотного электрика . ПАДЖЕРО 4 араб двигатель 3 л .

Добрый день!
Подскажите пожалуйста на панели приборов перестала гореть D передний ход, что это может быть?

Веталь07 писал(а):Добрый день!
Подскажите пожалуйста на панели приборов перестала гореть D передний ход, что это может быть?

Лампочка.

А сложно ее поменять?

Мне подскажите,пожалуйста!Один на фак переводит и закрывает тему,а там нет что надо,другие просто игнорируют!Может сайт только для Друзей???

дениска7 писал(а):Вечер добрый!Какие предохранители отвечают за прикуриватели?Ни один не работает все пересмотрел все целое ,но много пустых мест!Паджеро 2 94г.в европеец 4д56!

Если ты про этот вопрос, то верхней теме есть схемы, там все расписано, какие преды за что отвечают и где их искать, если память не изменяет, то №5 и №14, оба по 15А, но скорее дело не в них, а в самих розетках, там с обратной стороны стоят перемычки тоже типа предохранителей, именно они и перегорают. Кстати, об этом неоднократно писАлось, пройдись поиском.

Deem-On писал(а):

дениска7 писал(а):Вечер добрый!Какие предохранители отвечают за прикуриватели?Ни один не работает все пересмотрел все целое ,но много пустых мест!Паджеро 2 94г.в европеец 4д56!

Если ты про этот вопрос, то верхней теме есть схемы, там все расписано, какие преды за что отвечают и где их искать, если память не изменяет, то №5 и №14, оба по 15А, но скорее дело не в них, а в самих розетках, там с обратной стороны стоят перемычки тоже типа предохранителей, именно они и перегорают. Кстати, об этом неоднократно писАлось, пройдись поиском.

Демон,спаибо,что ответил,просто все схемы на английском,к сожалению привык старые принципиалки читать,если,что непонятное будет можно будет обратиться???

дениска7 писал(а): Демон,спаибо,что ответил,просто все схемы на английском,к сожалению привык старые принципиалки читать,если,что непонятное будет можно будет обратиться???

Ну если старые читал, то и с этими ( а они тож вроде не новые ) разберешься, темку верхнюю прочти, там есть все инструкции, как со схемами обращаться, что не понятно - спрашивай.

очень простой вопрос.
есть два кабеля. один обжат уже клеммой. 12В
другой - земля

раньше на этой паре сидела дудка (гудок)
дудка умерла - хочу поставить гудки от волги (пара)
как развести кабель с клеммой на пару? нужно ли в цепь ставить доп. реле?

Arbat писал(а):очень простой вопрос.
есть два кабеля. один обжат уже клеммой. 12В
другой - земля

раньше на этой паре сидела дудка (гудок)
дудка умерла - хочу поставить гудки от волги (пара)
как развести кабель с клеммой на пару? нужно ли в цепь ставить доп. реле?

Если это провода от штатной дудки. то тут есть два варианта:
1. Если авто с подушкой в руле, то реле сигнала штатно присутствует, и ничего городить не надо, + на гудки, на оба, минус на массу.
2. Если авто без подушки, то на гудке постоянно висит +, а масса подается через кнопку на руле, в этом случае реле ставить надо, поскольку на волговских сигналах минус на корпусе, и подавать на них надо +, на оба паралельно.
Если провода не штатные, то тут только проверять.

а как проверить - с подушкой или нет.
я подсоединил один сигнал - один кабель на +, корпус на -. работает все ОК.
ставить пока не стал - встал вопрос как подключить пару.

Dizel Man писал(а):Готов ответить на вопросы любой сложности по автоэлектрике.

вопрос
утром и вечером стартер крутит нормально , но если стоит покататься к примеру с частыми остановками чтоб приходилась глушить и заводить машину при повороте ключа на старт стартер работать отказывается на прямую замыкая всё нормально заводится . по самому стартеру недавно сделал полную ресторацию с заменой обмотки щеток подшипников прозвонили втягивающий всё работает. грешил на контактную группу поменял новую без изменений два три раза стартер крутит нормально на четвертый хрен.
уже думаю вывести кнопку на прямую
куда копать еже не знаю

Arbat писал(а):а как проверить - с подушкой или нет.
я подсоединил один сигнал - один кабель на +, корпус на -. работает все ОК.
ставить пока не стал - встал вопрос как подключить пару.

С подушкой руль четырехспицевый и написано "airbag", без - трехспицевый.
В смысле корпус на - ? на минусовой провод или на массу(кузов) авто ? попробуй понажимать на кнпоку гудка, если слышны щелчки, то реле есть, тогда смело прикручивай гудки, так чтоб у корпуса был хороший контакт с массой, а + провод к клемме гудка, и от этого же + провода на клемму другого гудка.
Если при нажатии ничего не щелкает, соедини + провод к гудку, а корпус его на массу авто, если загудит постоянно , то надо реле ставить.

про руль, если честно, даже не соображу/не вспомню - авто сейчас в другом населенном пункте.

насчет щелчков и соединения проверю. спасибо.

Deem-On писал(а):а + провод к клемме гудка, и от этого же + провода на клемму другого гудка.

если без реле, то как лучше соединить два гудка?
+провод уже с клеммой - тут все понятно. его воссоединил с клеммой гудка и ОК.
а как второй подсоединить..... провод с клеммами на концах делать?

Deem-On писал(а):

дениска7 писал(а): Демон,спаибо,что ответил,просто все схемы на английском,к сожалению привык старые принципиалки читать,если,что непонятное будет можно будет обратиться???

Ну если старые читал, то и с этими ( а они тож вроде не новые ) разберешься, темку верхнюю прочти, там есть все инструкции, как со схемами обращаться, что не понятно - спрашивай.

Демон спасибо ,дело в перемычках было!Вопрос- не горят задние фонари,которые на кузове; габаритные огни ,стоп сигналы,задний ход,кроме противотуманок,а на бампере все работает,откуда плясать начинать???

Arbat писал(а):про руль, если честно, даже не соображу/не вспомню - авто сейчас в другом населенном пункте.

насчет щелчков и соединения проверю. спасибо.

Deem-On писал(а):а + провод к клемме гудка, и от этого же + провода на клемму другого гудка.

если без реле, то как лучше соединить два гудка?
+провод уже с клеммой - тут все понятно. его воссоединил с клеммой гудка и ОК.
а как второй подсоединить..... провод с клеммами на концах делать?

Волговские гудки без реле подключить не получится, если оно уже есть - то гуд, если нет - надо ставить.
А + провод надо просто "раздвоить" на два гудка, т.е от существующего провода ответвить еще один с клеммой на конце. Присоединить его можно либо с помощью паяльника, либо "вампиром" как по ссылке http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1762592 , скрутка не рекомендуется, она со временем окислится и контакт пропадет.

дениска7 писал(а):Вопрос- не горят задние фонари,которые на кузове; габаритные огни ,стоп сигналы,задний ход,кроме противотуманок,а на бампере все работает,откуда плясать начинать???

Ну если машина европеец, то габариты и стопы в кузовных фонарях гореть и не должны, поскольку это пустышки, там нет ни патронов ни проводки, там только ЗХ и ПТФ(который у тебя горит). Осталось разобраться, почему не горит задний ход, а это могут быть либо лампочки, либо выключатель ЗХ, он на КПП, посередине сверху.