Pajero 4x4 Off-Road Club

От кастрола действительно появляется характерный золотистый налет на деталях двигателя, но это замечено в бензинках. На мобиле и шелле такого не замечалось.

Reanimator37 писал(а):От кастрола действительно появляется характерный золотистый налет на деталях двигателя, но это замечено в бензинках. На мобиле и шелле такого не замечалось.

Кастроловский лак. Причём не отмывается ничем зараза.

Captain Sergio писал(а): Кастроловский лак. Причём не отмывается ничем зараза.

да, именно он) Не отмывается, но и вреда особо не приносит.

Шуманит отмыл это все просто на раз-два https://www.drive2.ru/l/452843210822124537/ https://www.drive2.ru/l/453558992891806497/

<Вавил> писал(а):Шуманит отмыл это все просто на раз-два https://www.drive2.ru/l/452843210822124537/ https://www.drive2.ru/l/453558992891806497/

Если бы он без разборки мыл

Тогда надо брать масло с большим щелочным числом. Щуманит - еще та щелочь.

<Вавил> писал(а):Тогда надо брать масло с большим щелочным числом. Щуманит - еще та щелочь.

Я Лукойл 5W40 SN/CF синтетику лью. А мне все тыкают в этот налет и говорят что "Лукойл гавно - видишь какой налет?" А что вообще означает это щелочное число?

Captain Sergio писал(а):А что вообще означает это щелочное число?

Содержание щелочных присадок. Во-первых, это способность нейтрализовать кислоты, которые образуются главным образом при окислении серы из топлива и азота из воздуха. Во-вторых, это моющие свойства.
Для двигателя чем выше тем лучше, разумные пределы производители масел не превышают.
Но эти присадки убивают катализатор, поэтому современные двигатели требуют современные масла с низким щелочным числом, да и серы в топливе теперь меньше.
Короче, в движки до Евро 4 включительно лучше щелочное повыше.

Не знаю на счет меньше серы... у меня НИВА есть, так вот, у неё выхлоп иногда, в определённых режимах пахнет конкретным сероуглеродом. Его запах ни с чем не спутаешь. Каталиков там естессенно нет. Режим движка не самый лучший может... но - как химик-химику, что бы сероуглерод образовался надо помимо условий все таки где то взять серу!?? Да ещё в таких количествах что б прям воняло! Кроме как из бензина то больше не откуда

<Вавил> писал(а):но - как химик-химику, что бы сероуглерод образовался надо помимо условий все таки где то взять серу!?? Да ещё в таких количествах что б прям воняло! Кроме как из бензина то больше не откуда

В нашем отечественном бензине можно наверно всю таблицу менделеева найти, особенно в регионах))) Я как то заправился на служебном авто в тульской области на трассе, еле до москвы допыхтел, потом слил всю эту дрянь в ведро и оставил на ночь в гараже, утром перелил в канистру. В гараже спустя ЦЕЛЫЙ ГОД витает запах этого горе бензина))

<Вавил> писал(а):Не знаю на счет меньше серы... у меня НИВА есть, так вот, у неё выхлоп иногда, в определённых режимах пахнет конкретным сероуглеродом. Его запах ни с чем не спутаешь. Каталиков там естессенно нет. Режим движка не самый лучший может... но - как химик-химику, что бы сероуглерод образовался надо помимо условий все таки где то взять серу!?? Да ещё в таких количествах что б прям воняло! Кроме как из бензина то больше не откуда

Как химик химику:
1. Чистый сероуглерод имеет приятный запах, а не то что тебе показалось
2. Промышленный сероуглерод воняет всякой гадостью, но не сероуглеродом
3. То что ты почуствовал - это всё что угодно кроме сероуглерода, который неустойчив и не должен образовываться в процессе горения топлива
4. Понюхай циклогексен - блевать потянет. А там всего лишь кольцо с одной двойной связью и ни одного гетероатома.
Так что Нива твоя пахнет недогоревшим бензином а не серой.

Reanimator37 писал(а):В нашем отечественном бензине можно наверно всю таблицу менделеева найти, особенно в регионах)))

Что, и уран с золотом есть? Интересно, как это влияет на запах

Вот уж не знаю)) Но железа там точно выше нормы, все свечи рыжие после одной заправки были

Reanimator37 писал(а):Вот уж не знаю)) Но железа там точно выше нормы, все свечи рыжие после одной заправки были

Ну и опять же этот цвет к железу мало имеет отношения. Характерный кирпичный оттенок свечей говорит о том, что в топливе переизбыток присадок содержащих свинец и марганец их обычно добавляют, чтобы поднять октановое число. http://okeydrive.ru/krasnyj-belyj-chern ... zhiganiya/

Podzemshik писал(а): 2. Промышленный сероуглерод воняет всякой гадостью, но не сероуглеродом
3. То что ты почуствовал - это всё что угодно кроме сероуглерода, который неустойчив и не должен образовываться в процессе горения топлива

Воняет именно прокисшей/прогнившей редькой - тех. сероуглерод и есть. Как он там образовывается х.з.

<Вавил> писал(а):

Podzemshik писал(а): 2. Промышленный сероуглерод воняет всякой гадостью, но не сероуглеродом
3. То что ты почуствовал - это всё что угодно кроме сероуглерода, который неустойчив и не должен образовываться в процессе горения топлива

Воняет именно прокисшей/прогнившей редькой - тех. сероуглерод и есть. Как он там образовывается х.з.

В химии не силен, но вы не путаете с сероводородом?

<Вавил> писал(а):Воняет именно прокисшей/прогнившей редькой - тех. сероуглерод и есть. Как он там образовывается х.з.

Ещё раз, это запах не сероуглерода, а всякого говна. Если грязный сероуглерод пахнет похоже, то это не доказывает наличие сероуглерода в выхлопе.

А вот запах старых автобусов ЛИАЗ-ов (скотовозов, если кто помнит) - это что?
Не знаю почему, но ни один мотор так гадко не вонял, как подношенный ЛИАЗ-овский.

dvm99 писал(а):А вот запах старых автобусов ЛИАЗ-ов (скотовозов, если кто помнит) - это что?

Так у него выхлоп в салон выводился.

oasys писал(а):

dvm99 писал(а):А вот запах старых автобусов ЛИАЗ-ов (скотовозов, если кто помнит) - это что?

Так у него выхлоп в салон выводился.

Ну, это само- собой
Я не это имел ввиду... Запах был специфичный, даже когда автобус мимо проезжал.
Едкиий, гадкий

Привет,может кто подскажет допуски для 6g72?