Pajero 4x4 Off-Road Club

vector-n писал(а):

Корней писал(а):...Liqui Moly Special LL 5W-30...

оно, как-бы, полусинтетика.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742

Всем привет!

Что-то в теме мало обсуждается масло SAE 5W-50. Кто-нибудь пробовал его использовать, как ощущения двигателя?
Моему Паджерику уже скоро 210000, до сих пор ездил на 0W-40, сейчас думаю соскочить. Есть некоторый расход, точно не считал, примерно 1-1,2л/10000км (бывал больше, но то фильтр был виноват ). Хочу более вязкое масло теперь. Посмотрел по характеристикам (на примере масел одного производителя, которые использовал до сих пор), по сравнению с 0W-40 вязкость при t 0С и при 100С:
- 5W-30 менее вязкое
- 5W-40 чуть более вязкое
- 5W-50 умеренно более вязкое
- 5W-60 значительно отличается от остальных
Ну, выглядит моё описание немного туповато, просто не хочу всё тут цифрами загромождать

Итог моих изысканий: 5W-30 не нужно, 5W-60 типа как рекомендуется для старых двигателей (причём, "старым" считается двиг. с пробегом от 150000 ), но использовать его реально стрёмно, хотя по допуску и подходит ACEA A3/B3, A3/B4. Остаются 5W-40 и 5W-50; первое вроде как с горем пополам используется нашими собратьями, а про второе ничего не слышно.
Что думаете?

Литр на 10000 для 6G75 при пробеге за 200 тысяч - мне кажется, это совсем немного, и нет смысла переходить на более высокую вязкость.
Вы меняете масло раз в 10000 км ? Масло уходит постепенно или жор ускоряется к концу интервала ?

Ну, если честно, я меняю масло раз в 15000, как в серв. книжке
Ускоряется ли расход к концу интервала не могу сказать, таких тонких измерений никогда не делал ) Езжу не одинаково, то много, то мало, поэтому сложно оценить.
Насчёт целесообразности перехода - ну это по крайней мере это логично. Поздно я спохватился конечно, но лучше так. Да и переходить то всё-таки не на минералку собираюсь )... Минусов более высокой вязкости я пока не вижу, да и по стоимости оно подешевле.

Жор увеличится...на стенках цилиндра больше масла останется, больше сгорит.
А ещё ускорите смерть двигателя...ну лейте себе 5в40 и не мучайте двигатель, а жор может быть из за МСК их вообще меняли?

Интересно, а какая средняя скорость по бортовому компу ? Хочу прикинуть, сколько моточасов масло у Вас ходит между заменами. И какое масло льете ?
Вот пример движка 3.8 с пробегом 190000 с интервалами 15000 км на оригинальном масле MMC:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215 ... _p__365624
Надеюсь, что у Вас или масло лучше, или средняя скорость выше.

Больше насколько, 0,05%? Ладно чё посмотрим, до конца июня планирую проехать 8000 км, посмотрю, какой будет расход.
Средняя скорость за какой период, не совсем понял? Так то она сбрасывается периодически... И где, на трассе или во дворе? )) Масло Mobil. Условия эксплуатации не тяжелые

По МСК не ответили

А, пардон - не, не меняли. Двигатель не скрывался вообще, только впускной коллектор снимал свечки менять.

Euge77 писал(а): Средняя скорость за какой период, не совсем понял? Так то она сбрасывается периодически... И где, на трассе или во дворе? ))

Средняя за весь период, с момента обнуления (или снятия клеммы).
Там есть режим AUTO, сбрасывается каждый день, и режим MANUAL, сбрасывается вручную.

Johnnz писал(а): Средняя за весь период, с момента обнуления (или снятия клеммы).
Там есть режим AUTO, сбрасывается каждый день, и режим MANUAL, сбрасывается вручную.

А, всё-таки это.. Если честно я её сбрасываю частенько (ну там замеры и т.п.), так что там период в любом случае небольшой ) Средняя по городу получается в районе 40-50 (с учётом всех прогревов, остановок на стопах, проб и т.п.), да и меньше даже. По трассе средняя 80-100 в зависимости от загруженности и целевой скорости. Примерно так - если стараюсь держать 110, то средняя 80, если 130-140 - то до 100. Естественно, замер на большом участке в р-не 1000 км.

Euge77 писал(а):

Johnnz писал(а): Средняя за весь период, с момента обнуления (или снятия клеммы).
Там есть режим AUTO, сбрасывается каждый день, и режим MANUAL, сбрасывается вручную.

А, всё-таки это.. Если честно я её сбрасываю частенько (ну там замеры и т.п.), так что там период в любом случае небольшой ) Средняя по городу получается в районе 40-50 (с учётом всех прогревов, остановок на стопах, проб и т.п.), да и меньше даже. По трассе средняя 80-100 в зависимости от загруженности и целевой скорости. Примерно так - если стараюсь держать 110, то средняя 80, если 130-140 - то до 100. Естественно, замер на большом участке в р-не 1000 км.

Если средняя по городу 40, то это примерно 400 моточасов от замены до замены. Для Mobil 0W-40, может, и нормально. Хороший у Вас город )) У меня средняя по городу 20-25, меняю масло через 7-8 ткм.

Я же не только по городу мотаюсь ) Так что меньше. В прошедшем интервале у меня было 6500 км по трассе, и это далеко не максимум.
Про хороший город )) - это как сказать. Я просто езжу в основном на работу по 10 км в 1 конец, пробы объезжаю, т.к. ненавижу. А несчастные люди, мотающиеся каждый день в какую-нить жопу типа центра или по мкаду, скорее всего, имеют средний показатель в районе 5-10 км/ч )...

Ну, в таких условиях интервал 15000, наверное, не страшен.
По переходу на 5W-50 - если хотите много мнений, задайте вопрос на Ойл-клубе, ссылка выше, там масляные маньяки ))) с удовольствием все по полочкам разложат.

Думаю всё-таки перейти на меньший интервал, т.к. Паджерик в общем-то не молодеет )
Хорошо, спасиб! Пока залью Mobil 3000 5W-40, оно поближе к Mob 1 0W-40 по характеристикам.

Поменяй МСК и станет все хорошо

Коллеги! Реальный опыт по эксплуатации на Red Line Synthetic Oil есть у кого?

Хотел бы поднять эту тему и небольшой опрос замутить. Опрос: какое масло льете 5w30 или 5w40? (бренды не интересуют, хотя, можете и написать.) Вопрос задаю потому, что на Ойл-клубе отговаривают лить 5w40.
Цитата:

BabyHummer A-328 сказал(а) 08 Мар 2016 - 19:13:

Я всегда беру ...W40 в рассчете на московские огромные летние пробки "выходного дня", когда дорога на/с дачи, обычно занимающая 1.10-1.15, в дачный период может занимать до 5 часов! А если все это на жаре, то выбирая W40, как более густое при высоких температурах масло, я хотел облегчить двигателю жизнь.

Вот как раз на 5W-30 вы и облегчите жизнь своему мотору летом в пробках! А на 5W-40 он только сильнее греться будет, сводя на нет мнимое преимущество в вязкости...

P.S. Если жёсткого оффроуда нет, то можно лить и 5W-30 A5. Типа 5W-30 Valvoline SynPower FE. И машинка "побежит"

Что скажете?
ЗЫ. Опровержения этого утверждения от знатоков клуба не последовало.


И еще список масел для двигателя 3.8, которые мне там порекомендовали:

***5W-30 ACEA A3/B4 ***
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Eurol Super Lite 5W-30
Eurol Superlite Arctic 5W-30
Gulf Formula GMX 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
NGN Nord 5W-30
NGN Profi 5W-30
Professional Hundert High Tech 5W-30
Shell HX-8 Synthetic 5W-30
Valvoine Synpower 5W-30

жирным выделил...


***ACEA A5/B5***
Neste City Standart 5W-30
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Eni i-Sint F 5W-30
Castrol Magnatec A5 5W-30
Castrol Edge Professional A5 5W-30
Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30
Gulf Formula FS 5W-30
Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30
Motul 8100 Eco-nergy 5W-30
NGN Agate 5W-30
Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30
Shell Helix Ultra AF 5W-30
Statoil Lazerway F 5W-30
Valvoline Synpower FE 5W-30
MOL Dynamic Star 5W-30
Wolf MS-F 5W-30
Lukoil Armortech A5/B5 5W-30

по Shell зря грешишь, брать нужно в маркетах больших и все ок с ним будет. Пробовать нужно у кого негатив, у тебя может оказаться позитив...

И еще цитата с того же ресурса, объясняющая, почему могут МС-колпачки сдохнуть

Синтетика с высоким содержанием ПАО может и часто даёт течь сальников у не нового мотора, так как ПАО к резине довольно агрессивны.
На новом двигателе такое редкость.

Вот так...

У 5W-40 больший температурный диапазон, поэтому непонятна логика утверждения, что в жару лучше W30.
(разве в Мск бывает жара? пару недель в год от силы)

BabyHummer A-328 писал(а): И еще цитата с того же ресурса, объясняющая, почему могут МС-колпачки сдохнуть

Синтетика с высоким содержанием ПАО может и часто даёт течь сальников у не нового мотора, так как ПАО к резине довольно агрессивны.
На новом двигателе такое редкость.

Вот так...

И что есть классификация масел по содержанию ПАО?

Euge77 писал(а):У 5W-40 больший температурный диапазон, поэтому непонятна логика утверждения, что в жару лучше W30.
(разве в Мск бывает жара? пару недель в год от силы)
?

Логика в том, что менее вязкое масло оказывает меньшее сопротивление двигателю. Хотя, я пока так и не смог понять,чем плох w40 летом...
про ПАО итп. http://samara-time.forum2x2.ru/t151-topic
Да и тут можно почитать
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3756 ... -ostalnie/